Equipementiers

Derrière une stabilité apparente des ventes, le marché de la batterie automobile traverse une mutation profonde. La saisonnalité change, les habitudes d’achat évoluent et les technologies se diversifient (SLI, EFB, AGM, etc.), redéfinissant les règles du secteur.

Le groupe ZF Friedrichshafen amorce un nouveau tournant à sa direction. Le conseil de surveillance a décidé de mettre fin au mandat d’Holger Klein, président du directoire depuis 2023. Il sera remplacé par Mathias Miedreich.

SEG Automotive élargit son périmètre au-delà des démarreurs et alternateurs avec une gamme complète de batteries 12 V pour véhicules particuliers, utilitaires légers et poids lourds. Baptisée POWERbattery, cette nouvelle ligne couvre les technologies SLI, EFB et AGM.

Un incendie a ravagé l’entrepôt de NRF France le 28 août dernier, heureusement sans faire de victime. Dès le lendemain, l’équipementier spécialisé dans les systèmes thermiques a mobilisé ses équipes pour garantir la continuité des livraisons et engager la reconstruction d'un nouveau site.

Le groupe italien Metelli a finalisé l’acquisition des actifs de production d’Airtex liés aux gammes pompes à eau et kits de distribution. L’opération s’accompagne de l’obtention de certains brevets et du droit d’exploiter la marque sur le marché EMEA.

Le fonds d’investissement Aurelius a annoncé l’acquisition du fabricant de batteries Fiamm Energy Technology, jusqu’ici détenu par le groupe japonais Resonac. La finalisation de l’opération est prévue d’ici fin 2025.

Chez ZF Aftermarket, la digitalisation est au cœur de la stratégie. À l’occasion d’Equip Auto 2025, l’équipementier présentera un ensemble d’outils pensés pour simplifier le quotidien des réparateurs : optimiser la relation client, fluidifier la gestion d’atelier et renforcer les capacités de diagnostic.

Le groupe Forvia Hella sera présent au salon Equip Auto qui se tiendra du 14 au 18 octobre 2025. À cette occasion, l'équipementier dévoilera ses dernières innovations dont son outil de calibrage Adas : le CSC-Tool X 20.

Le groupe japonais vient d’acquérir Toshiba Materials, devenu Niterra Materials. Avec cette opération, l’équipementier se dote d’un nouvel atout dans les matériaux en nitrure de silicium, essentiels aux véhicules électriques et aux semi-conducteurs de puissance.

L’équipementier japonais accélère son développement sur le marché français avec une nouvelle organisation commerciale et la nomination d’Alexis Reuter. En parallèle, Aisin confirme sa participation au salon Equip Auto 2025, où il présentera ses innovations et ses solutions aftermarket.

Le groupe danois poursuit l’élargissement de son portefeuille pour accompagner la montée en puissance des motorisations électrifiées. Plus de 300 nouvelles références sont actuellement en développement, s’ajoutant à un catalogue qui compte déjà plus de 1 000 pièces dédiées aux hybrides et électriques.

Le spécialiste du stockage d’énergie annonce le rachat auprès d'Ecobat de trois sites de recyclage en Allemagne et en Autriche, renforçant ainsi son ancrage européen dans l’économie circulaire. Avec cette opération, Clarios se dote de nouvelles capacités pour le traitement des batteries en fin de vie.

LKQ Corporation publie ses résultats pour le deuxième trimestre 2025. Le distributeur américain de pièces automobiles enregistre une baisse de 1,9 % de son chiffre d’affaires mais améliore son bénéfice net grâce à une politique de réduction des coûts et de recentrage de son activité.

Phinia annonce l’acquisition de l’équipementier suédois SEM, spécialiste dans les systèmes d’allumage pour moteurs au gaz naturel, à l’hydrogène et autres carburants alternatifs. Une opération stratégique qui renforce les ambitions du groupe dans le domaine des technologies bas carbone.

Douze mois après son rachat par Pacific Avenue Capital Partners, Purflux Group dresse un premier bilan positif. L’équipementier, spécialiste de la filtration, affiche une croissance de son chiffre d’affaires et confirme son ambition de conjuguer innovation et responsabilité environnementale.

En intégrant le portefeuille de produits de Vitesco Technologies, Schaeffler renforce la division Vehicle Lifetime Solutions. Cette opération marque un tournant pour l’équipementier qui étoffe son offre de produits électroniques sur le marché de l’après-vente, avec un positionnement affirmé sur les composants liés aux émissions.

De plus en plus présente sur les véhicules neufs, la technologie LED s'impose comme une solution d'éclairage performante et durable. Pourtant, son utilisation en remplacement des ampoules halogènes (H4 ou H7) reste strictement encadrée par la réglementation, limitant son adoption sur les véhicules plus anciens.

À l’occasion du salon Equip Auto Paris 2025, Magneti Marelli Parts & Services dévoilera sa nouvelle gamme de batteries. Cette nouvelle offre couvre l’ensemble du parc roulant, du véhicule léger au poids lourd, en passant par les utilitaires et les engins de chantier.

Bosch renforce son portefeuille aftermarket en intégrant la gamme HC-Cargo à son offre de machines tournantes. Plus de 2 800 références sont désormais disponibles, offrant aux distributeurs et réparateurs une alternative compétitive aux gammes neuf et eXchange de l’équipementier.

ZF Aftermarket étend sa gamme de suspensions Sachs avec des amortisseurs intégrant un ressort pneumatique. L’équipementier entend répondre aux besoins du parc roulant équipé de cette technologie qui ne cesse de croître.

Le spécialiste espagnol du remanufacturing restructure ses activités sous une nouvelle architecture de marque afin de rendre son offre sur le marché français plus lisible. Une stratégie accompagnée par la création d’une équipe commerciale dédiée et une première participation d’Asysum à Equip Auto Paris 2025.

En difficulté chronique depuis plusieurs années, Marelli, équipementier automobile issu de la fusion entre Magneti Marelli et Calsonic Kansei, pourrait recourir à une procédure de faillite contrôlée aux États-Unis.

De son alternance à son poste de directrice marketing, entre Karlsruhe (Allemagne) et Saint-Ouen (93), Bérénice Clerc-Gonçalves a connu mille et une vies chez Bosch. Fidèle au groupe allemand depuis 17 ans, la dirigeante a su y faire sa place grâce à son investissement et sa personnalité.

Après une année 2024 assombrie par une météo capricieuse, le marché de la climatisation devrait repartir de plus belle en 2025, avec toujours le compresseur en chef de file. Un avenir assuré pour cette famille qui ne cesse de s'agrandir, notamment en raison de l'électrification du parc automobile.

Les membres du Clifa, qui réunit réunissant les six organisations représentant les équipementiers automobiles français, ont tenu à réaffirmer leur position en faveur de la mise en place d’une règle imposant aux véhicules européens 80 % de pièces produites sur le continent. Pour les fournisseurs, ce dispositif est vital pour faire face à la concurrence chinoise.

Le fabricant de batteries 12 V revoit l’étiquetage de ses produits et accélère son programme de formation. Exide poursuit en parallèle sa transition vers un modèle plus durable, comme en témoigne sa présence à Autopromotec.

Au salon de Bologne (Italie), le spécialiste français de la gestion thermique consolide sa position de l'autre côté des Alpes. Le groupe Vernet étale son savoir-faire à Autopromotec et expose sa stratégie dans le secteur de la rechange automobile.

Le groupe américain Ecobat Battery, spécialiste de la batterie, passe sous pavillon britannique. Le fonds d’investissement Endless LLP entend accélérer sa stratégie de développement, déjà amorcée en France par sa filiale implantée dans la Nièvre.

Déjà adopté par un constructeur de poids lourds comme solution de rechange d'origine, le filtre à air UFICore débarque sur le marché indépendant. Conçu pour les camions, engins de chantier et véhicules agricoles, ce produit entend conjuguer performance de filtration et facilité d’intégration.

Présent à Autopromotec 2025, l'équipementier italien Unigom, spécialisé dans la fabrication de pièces en caoutchouc-métal, structure sa stratégie de développement à l’export avec un focus clair sur la France.

Le spécialiste danois du remanufacturing automobile a misé sur le salon Autopromotec 2025 pour accélérer son développement en Italie et en Afrique du Nord. Deux zones où Borg Automotive Group entend s’imposer avec des atouts solides.

Le groupe ZF lance une gamme de caméras frontales destinée aux ateliers indépendants, une première sur le marché de la rechange. Ce lancement s’accompagne d’un écosystème complet pour le diagnostic, la calibration et la formation. Objectif : rendre les réparateurs pleinement autonomes sur les systèmes Adas.

À Autopromotec 2025, Mahle frappe fort avec des solutions qui entendent dépoussiérer l’équipement d’atelier. Vidange facile, calibration Adas digitalisée et outils pour les véhicules électriques : la marque allemande mise sur la performance et la connectivité.

Absent d’Autopromotec depuis plus d’une décennie, Hifi Filter a profité de l’édition 2025 du salon pour marquer les esprits. Le spécialiste français de la filtration renforce sa présence en Italie et poursuit son développement international à un rythme soutenu.

À l’occasion du salon Autopromotec, Brembo a présenté une offre aftermarket réorganisée autour de cinq univers produits. Objectif : répondre aux enjeux de performance, de personnalisation et de transition écologique sur un marché en pleine mutation.

L’équipementier franco-nippon poursuit sa montée en puissance sur le marché de l’amortisseur. Un an après le lancement de sa gamme dédiée, NTN Europe prend une participation dans LTM, son partenaire industriel, pour s’imposer comme un fabricant de référence.

Brembo profitera d’Equip Auto Paris pour présenter plusieurs nouveautés pour le marché de la rechange. Au programme : des kits innovants répondant aux normes Euro 7 et aux besoins des véhicules électriques, le lancement de disques carbone-céramique et l'élargissement de sa gamme sportive Xtra.

Hella Aftermarket est de retour sur le marché de la gestion thermique avec une gamme initiale de 1 200 pièces, qui atteindra 6 000 références d’ici 2027. Compresseurs, condenseurs ou radiateurs côtoieront bientôt des technologies issues de l’électrique, comme les hubs de contrôle de liquide de refroidissement.

Malgré un contexte économique incertain et une légère contraction du marché automobile, Bosch résiste avec un chiffre d’affaires global de 90,3 milliards d’euros en 2024. En France, les résultats de l’équipementier ont notamment été portés par l’activité rechange.

Plongée dans l’usine slovaque de Bosch, à Bernolákovo, où plus de 300 000 alternateurs et démarreurs sont remanufacturés chaque année selon des standards de qualité identiques à ceux de la première monte. Un modèle industriel d’économie circulaire selon l’équipementier allemand.