Meyle investit le marché de la suspension pneumatique
L'équipementier hambourgeois lance une gamme de pièces de suspension pneumatique dédiée aux véhicules haut de gamme. Meyle veut proposer une alternative crédible à la pièce d'origine sur un segment en forte croissance.
La suspension pneumatique représente un marché en pleine expansion, porté par le vieillissement du parc de véhicules premium. ©Meyle
Longtemps réservée aux réseaux constructeurs, la suspension pneumatique s'ouvre de plus en plus au marché indépendant. Meyle annonce, en effet, la commercialisation d'une gamme complète comprenant amortisseurs pneumatiques, ressorts et capteurs de régulation de niveau.
Au lancement, la gamme couvre les modèles les plus répandus chez Audi, BMW, Mercedes-Benz et Land Rover, ainsi que d'autres marques premium. Meyle prévoit d'étoffer progressivement son catalogue pour élargir la couverture du parc. Les produits sont conditionnés dans un emballage avec un système de barquettes, exempt de mousse, facilitant le transport et la manipulation en atelier.
Avec cette nouvelle offre, l'équipementier entend combler un vide sur ce segment où les ateliers indépendants devaient jusqu'ici composer entre des pièces d'origine onéreuses et des solutions alternatives aux performances parfois limitées.
Une réponse au vieillissement du parc
Le pari de Meyle s'appuie sur une réalité du terrain : les véhicules équipés de suspensions pneumatiques vieillissent et sortent progressivement des garanties constructeurs. L'âge moyen du parc européen atteint désormais 12,5 ans (11,2 ans pour la France). Cette évolution génère naturellement un besoin croissant en pièces de rechange pour des systèmes complexes qui nécessitent des interventions régulières.
"Avec cette nouvelle gamme de produits, nous répondons à une demande de plus en plus forte sur le marché des pièces de rechange", confirme Sönke Schwenck, responsable des gammes refroidissement, filtration et amortissement chez Meyle. "Les véhicules passent de plus en plus de temps sur la route. Plus l'âge et le kilométrage augmentent, plus le risque de panne est élevé, ce qui accroît le besoin en pièces de rechange pour les suspensions pneumatiques."
Les analystes de Mordor Intelligence confirment cette tendance avec des projections qui donnent le vertige : le marché mondial des suspensions pneumatiques devrait bondir de 12,63 milliards de dollars en 2025 à 18,96 milliards en 2030, soit une progression annuelle de 8,47 %. Le segment aftermarket afficherait quant à lui une croissance de 7,72 % par an.
Des composants conformes aux spécifications constructeurs
Meyle a développé sa gamme en collaboration avec des partenaires expérimentés, en respectant les cahiers des charges d'origine. Les soufflets et ressorts pneumatiques sont fabriqués selon un procédé de bobinage spécifique à chaque application, avec des techniques variées (croisé, multicouche ou droit) selon les exigences des constructeurs. L'électronique embarquée et le contrôle actif de l'amortissement reproduisent fidèlement les fonctionnalités d'origine.
L'équipementier a porté une attention particulière aux capteurs de régulation de niveau, testés individuellement avant commercialisation. Objectif : garantir une intégration parfaite dans les systèmes électroniques des véhicules, sans limitation fonctionnelle ni risque d'étanchéité.
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