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Le marché des pièces de suspension et de direction est déjà très encombré. Bosch s'y invite quand même et compte bien faire la différence. L’équipementier promet une gamme complète et une qualité première monte.

L'équipementier automobile Arnott annonce la nomination d’Anne Kröll au poste de vice-présidente des ventes EMEA. Une arrivée qui s’inscrit dans la volonté du groupe d’accélérer son développement sur le marché européen.

L'équipementier hambourgeois lance une gamme de pièces de suspension pneumatique dédiée aux véhicules haut de gamme. Meyle veut proposer une alternative crédible à la pièce d'origine sur un segment en forte croissance.

L’équipementier italien enrichit son catalogue avec le lancement de compresseurs de suspension, une nouveauté dévoilée à Equip Auto 2025. Cette extension complète désormais l’offre de Magneti Marelli dédiée aux systèmes pneumatiques, après les coussins et les amortisseurs.

Pour garantir une meilleure longévité à ses rotules de suspension, Sidem a opté pour une graisse lubrifiante longue durée. Cette lubrification assure un mouvement plus souple et une protection contre les infiltrations d'eau.

De plus en plus de fournisseurs confirment leur attrait pour le marché des pièces de suspension et de direction, les PSD. La concurrence se renforce pour proposer aux réparateurs des organes qui perdureront sur le parc automobile électrifié.

Schaeffler réorganise son offre de pièces de rechange FAG pour châssis. Outre sa gamme de roulements de roue, la marque proposera désormais des pièces de suspension et de direction.

La réputation de ZF Lemförder comme fournisseur leader en première monte justifie l'intérêt d'utiliser les pièces caoutchouc métal de la marque, qui se dote d'un nouveau catalogue pour 2015.

Avec son testeur de suspension, Meyle apporte une solution complémentaire au travail des réparateurs.

Federal Mogul renforce sa communication vers les réparateurs et la distribution, avec deux nouvelles fiches techniques Moog.

La croissance du marché du ressort de suspension permet à Kyb de sortir un nouveau catalogue enrichi pour 2013.

La vérification des suspensions sur le banc Eusama lors du contrôle technique est sujette à controverse de la part des équipementiers. De nombreux paramètres viennent contrarier la mesure effective de l’amortisseur. Pourquoi et comment trouver une autre solution.

Le fabricant de Hambourg (Allemagne) poursuit le développement de son catalogue et lance des biellettes de barres stabilisatrices fiabilisées et de montage simplifié.

La question est récurrente et concerne les réparateurs : qu’ont-ils à gagner à se former davantage ? Dans l’offre pléthorique des équipementiers, les initiatives à valeur ajoutée apparaissent ça et là, destinées au distributeur comme au réparateur. Les supports d’information ont vocation à formation, dans un souci d’éduquer l’automobiliste sur l’importance de la réparation préventive.

Pas une pièce qui ne manque désormais pour la réparation des ensembles de suspension ! Moog lance en effet des kits complets.

Tenneco fournit sa technologie Kinetic à deux constructeurs de sportive d’exception, qui l’interprètent à leur manière, pour répondre à deux problèmes différents. Revue de détails de ces réalisations hors du commun.

Les suspensions pneumatiques, équipements complémentaires pour véhicules destinés à la charge, sont des systèmes mécaniques faciles à comprendre et à monter. Les fournisseurs sont des spécialistes et leurs clients bien identifiés. Une opportunité à saisir en complément d’activité, avant que l’électronique ne vienne tout compliquer.

KYB est désormais le premier fabricant mondial d’amortisseurs pour les constructeurs. Sa part de marché atteint les 20 %. Nouvel enjeu pour l’équipementier japonais, s’implanter aussi fort sur le marché de la rechange. Dans cette perspective, la structure européenne s’est renforcée.