Nissens attaque le marché des bobines d'allumage par le haut

Même si l’électrification du parc roulant européen progresse rapidement, Nissens (groupe SMP) reste convaincu du potentiel de la maintenance des véhicules thermiques. L’équipementier danois a ainsi décidé de lancer sa propre offre de bobines d’allumage afin d’anticiper les besoins du marché pour les dix à vingt prochaines années. Annoncée début 2026, cette offensive est désormais concrète et s’appuie notamment sur l’usine polonaise du groupe, située à Bialystok.

Un marché déjà très disputé

Usine SMP/Nissens de Bialystok. est en grande partie automatisée. Elles emploie néanmoins 800 salariés dont 91 ingènieurs. ©J2R/NG

Initialement, c’est l’observation des activités en atelier qui a définitivement convaincu le spécialiste de la gestion thermique de se positionner sur ce segment. "Sur les nouveaux moteurs, le nombre de bobines d'allumage augmente et elles sont soumises à des contraintes plus importantes, expose Steffen Bjerg Jensen, directeur gestion des catégories et de la stratégie de Nissens. Par conséquent, nous prévoyons une hausse des taux de remplacement dans les années à venir".

L’équipementier sait parfaitement qu’il s’attaque à une famille de produits déjà largement occupée par de nombreux acteurs. Pour se différencier, il s’appuie toutefois sur l’une des synergies issues de son rachat par le groupe américain SMP en 2024. Ce dernier bénéficie déjà d’une solide expérience dans l’équipement d’origine.

"Même si nous arrivons tard sur un marché déjà très dense en termes d’offre, nous bénéficions de la forte expertise et de l’image de marque de SMP sur cette fonction, précise Michaël Rhé, directeur de Nissens France. La bobine d’allumage est dans le top 3 des groupes produits chez Standard Motor Products qui réalise un chiffre d'affaires global de 1,5 milliards de dollars (hors Nissens) et principalement en Amérique du Nord".

Le groupe avait d’ailleurs acquis cette usine polonaise en 2006. Le site produit aujourd’hui des bobines d’allumage, des capteurs (vitesse, position, pression, température) ainsi que d’autres composants électroniques.

Une couverture du parc européen de 65 %

Même si une grande partie de la fabrication des différents modèles de bobines d'allumage est automatisée, de nombreux postes de travail restent encore manuels. ©J2R/NG

C'est donc sur ce site que Nissens a donc invité une poignée de journalistes européens, début mai 2026, pour faire connaître l'excellence de son savoir-faire en la matière. Avec eux, le J2R a effectivement pu constater son équipement de pointe, pour produire les modèles les plus complexes. Au total, le catalogue du groupe compte 230 bobines d’allumage, correspondant à plus de 1 000 références de pièces d'origine.

L'ensemble de cette gamme comprend des modèles standards : crayon, unité d'allumage à bobine sur bougie (coil-on-plug, COP), rail et bloc. La production polonaise répond aux besoins des applications pour voitures particulières et utilitaires légers sur le marché européen. Elles peuvent ainsi équiper plus de 65 % du parc automobile européen.

"La durée de vie moyenne d'une bobine d'allumage est estimée à 120 000 kilomètres, expose Jan Zieleskiewcz, responsable marketing et directeur de contenu. Mais elle dépend beaucoup de l'environnement dans lequel elle fonctionne. Cette pièce est très sensible à l'humidité, aux vibrations et aux hautes températures. Et nous constatons que le taux de remplacement, surtout en hiver et en automne, est extrêmement élevé, ce qui explique l'existence de ce marché".

Des pièces pensées pour dépasser la première monte

L’immense site de production, qui s’étend sur 14,7 km², accueille de nombreuses machines-outils numériques de dernière génération. Malgré l’automatisation poussée des lignes, plusieurs opérations de haute précision nécessitent encore l’intervention d’opérateurs qualifiés. Inaugurée en 1972, cette ancienne usine de téléviseurs fabrique des bobines d’allumage depuis 1983. Elle a été modernisée en profondeur en 2020 et répond désormais à la norme ISO 14001.

Empaquetage de bobines d'allumage crayon, à l'usine de Bialystok. Nissens revendique une perfomance d'expédition logistique de 98 %. ©NG/J2R

L’expérience accumulée par les équipes historiques du site alimente également les travaux du centre de R&D intégré à l’usine. Nissens maîtrise ainsi l’ensemble du processus industriel, de la conception à la fabrication. La capacité annuelle du site atteint désormais 7,5 millions de bobines.

Cette organisation permet également à Nissens de produire de meilleures pièces de rechange que celles de première monte. Par exemple, les éléments de certains modèles sont entièrement protégés de l'humidité. Pour y parvenir, leurs composants sont noyés dans de la résine époxy. Une opération entièrement automatisée sur une ligne dédiée.

"Nos bobines sont fabriquées avec des matériaux de grande qualité, insiste Taco Homan, vice-président des ventes et du marketing. Elles subissent également de rigoureux tests de performance et de durée de vie, jusqu’à pouvoir fournir un allumage fiable, de haute performance, même dans des conditions de travail difficiles".

Le fabricant étudie les faiblesses des modèles de première monte et de la rechange. Puis, il cherche à améliorer à la fois leurs propriétés d'allumage et rallonger leur durée de vie.

90 % des volumes vendus en France

Les premières bobines d’allumage Nissens sont commercialisées en France depuis la fin mars 2026. Elles alimentent déjà les stocks des plateformes de Lisses (91) et de Toulouse (31), permettant leur mise à disposition auprès des partenaires distributeurs de la marque, parmi lesquels figurent la quasi-totalité des groupements nationaux.

"Nous faisons principalement du dépannage pour le moment, mais l’objectif est de convaincre sur des mises en stock chez nos principaux partenaires, précise Michaël Rhé. Nous visons le créneau premium des meilleures marques du secteur, avec une marque alternative de haute qualité, un bon positionnement prix et une part de marché cible de 5 %". Son offre couvre près de 90 % des volumes vendus chez les distributeurs français.

Cette nouvelle activité vient compléter un catalogue déjà composé de 1 150 références, comprenant notamment des turbos, durites de graissage, vannes EGR, refroidisseurs EGR et corps papillon. Nissens France s’appuie également sur plusieurs services, comme une hotline technique ou deux sites SAV, ainsi qu’une équipe terrain composée de quatre responsables commerciaux et d’un technicien. Grâce à cette organisation, la filiale française, forte de 15 salariés, a réalisé près de 21 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2025.