Rechange

Après un lancement réussi fin 2023, NTN Europe poursuit l’expansion de sa gamme d’amortisseurs avec l'ajout de 70 nouvelles références pour couvrir davantage le marché européen.

Le fusible traditionnel, élément clé de la sécurité des circuits électriques, amorce une transition vers une version plus intelligente : le e-Fuse. Avec l'électrification croissante des véhicules, cette innovation promet de redéfinir les pratiques de réparation et de gestion énergétique dans les ateliers.

Alors que le marché français du turbocompresseur repose à 75 % sur le remanufacturé, bilstein group mise sur le neuf pour répondre à la demande croissante. Avec une offre structurée et disponible en J+1, l’équipementier entend bousculer les habitudes des ateliers.

L'alternateur, élément clé du remanufacturing, incarne le potentiel de l'économie circulaire dans la rechange automobile. Grâce à des processus minutieux et durables, cette pièce bénéficie d'une seconde vie, réduisant son impact environnemental et offrant une alternative économique aux produits neufs.

Chrono SLPA Pneus élargit son offre en devenant le distributeur exclusif de la marque Davanti en France. Grâce à ce partenariat avec le britannique Oak Tyres, le grossiste renforce son positionnement avec une nouvelle gamme de pneus quality.

L’année démarre avec une progression de 1,4 % pour la distribution de pièces de rechange, soutenue par la croissance du marché VL, selon le baromètre Feda. En revanche, l’activité poids lourd continue de fléchir, confirmant une tendance contrastée entre les deux segments.

La Commission européenne ouvre une consultation publique sur le cadre réglementaire encadrant la distribution et les services après-vente automobiles. Un moment stratégique pour les acteurs du secteur, qui doivent faire entendre leur voix.

Avec plus de 90 % des véhicules neufs équipés d'un turbocompresseur, le marché du turbo continue de croître, porté par le vieillissement du parc roulant et l'essor des technologies de remanufacturing. Face à la multiplication des acteurs et des références, les équipementiers rivalisent d'innovations pour répondre aux besoins des distributeurs et des réparateurs.

Porté notamment par l'essor des marques quality et budget, le marché français du pneumatique a connu un rebond en 2024. Après une période marquée par des baisses successives, les ventes repartent à la hausse, atteignant leur meilleur niveau depuis la crise sanitaire.

Le groupe bilstein s’associe à Gerry Blyenberg, animateur de Wheeler Dealers France, pour renforcer la visibilité de ses marques febi, Swag et Blue Print. Grâce à ce partenariat, l’équipementier mettra notamment en avant ses pièces de rechange dans l’émission suivie par de nombreux passionnés de mécanique.

Fondée en 2016 par Stéphane Foulard et Rafael Fietzek, Compredict est une start-up prometteuse capable de transformer l'industrie automobile par le biais de la maintenance prédictive. Grâce à son innovation phare, les capteurs virtuels, l'entreprise a déjà conquis le groupe Renault.

En moins de dix ans, Alternative Autoparts a su s'imposer comme un acteur clé de la rechange indépendante. Avec des initiatives et une stratégie ambitieuses, le groupement continue de renforcer son réseau tout en explorant de nouvelles opportunités sur un marché en pleine mutation.

L'équipementier italien lance deux nouveaux filtres d'habitacle, présentés comme "révolutionnaires". UFI Filters dévoile une première référence haute performance antibactérienne pour la rechange, ainsi qu'une autre destinée à la première monte, pour les véhicules électriques.

Condamnée à fermer ses portes le 25 avril 2025 en raison d'un plan de restructuration, l'usine Valeo de La Suze-sur-Sarthe (72) voit se dessiner plusieurs scenarii. Dans l'un d'eux, le site serait repris par Rev Mobilities, spécialiste du rétrofit électrique.

Affecté par le ralentissement de l'industrie automobile, Valeo affiche des résultats contrastés pour son exercice 2024, marqués par un chiffre d’affaires en léger recul, à 21,49 milliards d’euros. L’équipementier automobile bénéficie toutefois de la croissance de son activité après-vente, portée par le vieillissement du parc roulant.

En l'espace de huit ans, le numéro un de la distribution de pneumatiques en France a trouvé sa place dans l'écosystème de la pièce de rechange. Mieux, il en est devenu un acteur très important avec son réseau de plateformes DCA. Fort de ses bons résultats et avec le concours d'Alternative Autoparts, Jean-Philippe Moyet, dirigeant du groupe, voit encore plus grand.

Malgré une légère hausse de leur chiffre d’affaires en 2024, les ateliers automobiles ont souffert d’une baisse de fréquentation, conséquence directe d’un contexte économique tendu. Si l’augmentation du panier moyen a permis de compenser en partie ce recul, la rentabilité du secteur reste fragile.

La filiale française du groupe américain renforce son outil logistique. Le site de Lyon-Chassieu va voir sa surface doubler pour atteindre 13 000 m², de quoi améliorer ses services de livraison.

Un problème de démarrage touche 15 722 Renault 5 et Alpine A290 récemment livrées, en raison d’un dysfonctionnement de l’onduleur. Le constructeur a lancé une opération technique spéciale pour corriger ce défaut via une mise à jour logicielle en atelier.

Nouveau coup dur pour Stellantis : le groupe rappelle 68 000 véhicules en France en raison d’un défaut sur les buses de refroidissement des moteurs 1.2 PureTech. Ce problème, touchant plusieurs modèles Citroën, Peugeot et Opel, s’ajoute à une série de défaillances pour ces motorisations.

Face à l’essor des véhicules électriques et hybrides, Caréco Gièvres Auto se positionne en pionnier du recyclage. Le centre VHU dirigé par Nelson Jourdin a investi 300 000 euros pour adapter ses infrastructures et former ses équipes à la déconstruction de ces modèles.

Opisto célèbre ses 15 ans avec une croissance de 32 % en 2024 et une expansion européenne accélérée. Fort du soutien d'Indra Automobile Recycling, l'entreprise poursuit son incursion en Espagne et vient de s'implanter en Italie.

LKQ a publié des résultats pour l’exercice 2024 marqués par une légère diminution organique de son chiffre d'affaires pièces et services, principalement en raison d’un environnement économique difficile. Alors que sa rentabilité a été impactée, le groupe affiche des prévisions mesurées pour 2025.

Le Journal de la Rechange et de la Réparation fête ses 15 ans et son 150e numéro ! À cette occasion, nous avons voulu vous donner la parole. Distributeurs, réparateurs, équipementiers… vous partagez vos témoignages sur l'évolution de la profession et sur le rôle essentiel joué par le J2R dans votre quotidien. Autant de regards croisés sur un marché en pleine mutation, que nous continuerons d'analyser avec passion. Merci de votre confiance !

Le distributeur basé à Beynost (01) poursuit son expansion avec l'ouverture d'une nouvelle plateforme, Kartal Logistique, à Genas (69), près de Lyon. Ce projet ambitieux vise à renforcer le service "one stop shop" de BAP et à diversifier son offre, notamment avec une nouvelle gamme de pneumatiques.

Selon le gouvernement, plus de 2,3 millions de véhicules circulant en France métropolitaine doivent encore faire remplacer des airbags défectueux. Après avoir ciblé les modèles Citroën et DS, la mesure "stop drive" s'applique désormais aux véhicules Volkswagen et Audi.

La maison mère du groupe Autodistribution s'apprête à prendre une participation majoritaire dans Top Part, acteur majeur de la distribution de pièces de rechange en Irlande. Parts Holding Europe (PHE) accélère ainsi son expansion en Europe.

Autodoc franchit une nouvelle étape dans son développement avec le lancement d'une place de marché conçue en partenariat avec Mirakl. Destinée aux distributeurs et aux vendeurs tiers, elle doit leur offrir un canal de vente supplémentaire et une visibilité accrue auprès des millions de clients de la plateforme. Déployée d’abord en France, cette plateforme sera ensuite ouverte à toute l'Europe.

Face à un risque confirmé de défaillance de leurs airbags, Stellantis étend l’immobilisation de 236 900 Citroën C3 et DS 3 au nord de la France. Après de nouveaux tests révélant une altération du système de déclenchement, les propriétaires concernés doivent faire remplacer leurs équipements sans délai.

Afin d’améliorer la lisibilité et la reconnaissance de ses produits, Exide Technologies a repensé l’étiquetage de sa gamme de batteries pour véhicules légers. Ce nouveau système repose sur des codes couleur pour faciliter le travail des distributeurs et des réparateurs.

Le groupe Ferron annonce une prise de participation dans SNPA Distribution, jeune entreprise mancelle spécialisée dans la peinture automobile. Grâce à cet appui, cette dernière va pouvoir accélérer son développement en bénéficiant du soutien du distributeur breton.

L'affaire des moteurs PureTech connaît un nouveau rebondissement. Après une première plainte de l’UFC-Que Choisir, Stellantis fait face à une nouvelle offensive judiciaire, soutenue par près de 900 automobilistes.

Pour optimiser sa distribution, Purflux centralise ses opérations logistiques sur un site à Laronxe, en région Grand Est. Géré par ID Logistics, ce centre moderne de 12 000 m² sera opérationnel dès septembre 2025, intégrant des technologies avancées pour une gestion efficace et rapide des commandes.

L'équipementier automobile BBB Industries change de nom et devient Terrepower. Cette nouvelle identité marque une étape clé dans le développement de la maison mère de Metalcaucho, Inter-Turbo et Budweg, reflétant son engagement en faveur d’une production plus responsable.

L’intelligence artificielle (IA) n’est plus une simple tendance : elle s’impose comme une révolution majeure dans l’après-vente. Cette technologie offre des solutions innovantes pour les professionnels, tout en soulevant des défis organisationnels et éthiques. C’est sûr : l'IA va redéfinir en profondeur les pratiques du marché.

En 2024, Autodoc a enregistré une forte croissance sur ses principaux marchés européens, avec une performance notable en France. Le groupe allemand, spécialisé dans la vente en ligne de pièces détachées automobiles, a vu ses commandes augmenter de 18 % et son nombre de clients actifs de 13,7 %, consolidant ainsi sa position de leader.

Le constructeur français profite du salon Rétromobile pour dévoiler son nouveau label dédié aux véhicules anciens : The Originals Garage. Ce réseau, qui démarre avec huit agents sélectionnés, vise à s’étendre à 25 membres d’ici fin 2025. Certains concessionnaires Renault souhaitent également s’y associer.

Selon le dernier baromètre Mobilians, 93 % des réparateurs connaissent désormais les pièces issues de l'économie circulaire, contre seulement 37 % un an plus tôt. Si les produits remanufacturés sont mieux perçus, les pièces d’occasion restent sous-exploitées en raison de différents freins.

Distributeur de vitrages automobiles dans l’Ouest, Distri Pare-Brise passe sous le giron de Laurent Crépin. Fort de son expérience, le nouveau dirigeant ambitionne de renforcer la position de l'entreprise sarthoise sur le marché du bris de glace.

Alors que le néo-rétro continue de séduire les amateurs d’automobiles, le marché de l’entretien et de la réparation des véhicules anciens reste florissant. Du moins pour quelques constructeurs et entreprises spécialisées, qui veillent à préserver les modèles emblématiques du parc roulant.