Rechange

En 2024, Autodoc a enregistré une forte croissance sur ses principaux marchés européens, avec une performance notable en France. Le groupe allemand, spécialisé dans la vente en ligne de pièces détachées automobiles, a vu ses commandes augmenter de 18 % et son nombre de clients actifs de 13,7 %, consolidant ainsi sa position de leader.

Le constructeur français profite du salon Rétromobile pour dévoiler son nouveau label dédié aux véhicules anciens : The Originals Garage. Ce réseau, qui démarre avec huit agents sélectionnés, vise à s’étendre à 25 membres d’ici fin 2025. Certains concessionnaires Renault souhaitent également s’y associer.

Selon le dernier baromètre Mobilians, 93 % des réparateurs connaissent désormais les pièces issues de l'économie circulaire, contre seulement 37 % un an plus tôt. Si les produits remanufacturés sont mieux perçus, les pièces d’occasion restent sous-exploitées en raison de différents freins.

Distributeur de vitrages automobiles dans l’Ouest, Distri Pare-Brise passe sous le giron de Laurent Crépin. Fort de son expérience, le nouveau dirigeant ambitionne de renforcer la position de l'entreprise sarthoise sur le marché du bris de glace.

Alors que le néo-rétro continue de séduire les amateurs d’automobiles, le marché de l’entretien et de la réparation des véhicules anciens reste florissant. Du moins pour quelques constructeurs et entreprises spécialisées, qui veillent à préserver les modèles emblématiques du parc roulant.

La Région Île-de-France a adopté le 30 janvier 2025 une prime allant jusqu'à 6 000 euros pour encourager le rétrofit des véhicules thermiques en électrique, plutôt que leur mise à la casse. Accessible aux particuliers, aux petites entreprises et aux collectivités, cette aide vise à promouvoir l'économie circulaire.

Le marché européen du pneumatique a renoué avec la croissance en 2024, avec une progression de 5 % des ventes sur le segment TC4 en rechange. Un signal positif, mais qui s’accompagne de plusieurs zones d’ombre. Les importations asiatiques ont notamment atteint des sommets.

Dans un contexte de ralentissement du marché automobile mondial et dans le cadre de son plan d’économies, Continental a décidé de fermer cinq sites de production en Allemagne. Ces usines appartiennent à ContiTech, division spécialisée dans les composants en caoutchouc.

La Macif annonce une prise de participation dans Revolte, spécialiste de la réparation et de l’entretien des véhicules électriques et hybrides. Ce partenariat, soutenu par une levée de fonds de quatre millions d’euros, doit permettre à la start-up d'accélérer son développement.

Face à un parc roulant vieillissant et des véhicules toujours plus complexes, la Fiev appelle à une refonte de la politique automobile en France. La fédération détaille plusieurs propositions pour garantir une mobilité durable et accessible à tous.

Plusieurs équipementiers automobiles, dont Forvia, Valeo et Brembo, appellent la Commission européenne à imposer des quotas de production locale aux constructeurs étrangers installés dans l’UE. Selon eux, cette mesure est essentielle pour préserver la compétitivité et l’emploi dans un secteur sous tension.

Tesla facilite l'accès à ses pièces de rechange avec le lancement de son portail Parts Catalog. Accessible notamment en France, cette liste électronique propose une large gamme de produits pour les différents modèles (Model 3, Y, etc.) de la marque d'Elon Musk.

Lancé en 2022, le concept de livraison de pièces détachées en une heure se décline dans l'univers du poids lourd. À Saint-Quentin-Fallavier (38), Alliance Automotive s'est entouré du groupe Durand Services et de sa plateforme Pavi pour concrétiser ce projet.

Mapiècedoccase, la place de marché créée par le groupement de centres VHU indépendants Global PRE, affiche une progression de 150 % en 2024. Le détail des pièces et marques les plus recherchées montre par ailleurs que la PIEC reste surtout utilisée en réparation, plus qu'en entretien.

Avec une croissance de près de 10 % en 2024, Pneumaclic confirme son dynamisme sur le marché de la vente de pneus en BtoB. La place de marché doit notamment son essor au succès de ses produits budget et quality.

La cour d’appel de Cologne (Allemagne) a confirmé le droit des réparateurs à un accès non discriminatoire aux données des véhicules, mettant fin à une bataille juridique entre Carglass, ATU et Stellantis. Une décision qui pourrait établir un précédent en faveur de la rechange indépendante.

Halte à l’obsolescence programmée (HOP) interpelle l’Union européenne pour réformer les règles de réparabilité des véhicules. Dans une lettre ouverte signée par plusieurs ONG et fédérations, l'association plaide en faveur d’une industrie automobile plus durable.

Le spécialiste du recyclage automobile GPA accueille For Talents à son capital. Cette opération facilite la transmission de l’entreprise de la deuxième à la troisième génération, avec Johan Renaud nommé président.

Pour célébrer ses 45 ans, le fabricant roumain de batteries dévoile une nouvelle identité visuelle et affirme ses ambitions en France. Rombat veut notamment y renforcer son réseau de distributeurs, fort de son expertise en première monte et de sa nouvelle gamme Tundra EFB.

Face au scandale des airbags Takata, l’UFC-Que Choisir a déposé plainte contre le groupe Stellantis. L’association réclame également la création d’une commission d’enquête parlementaire pour faire la lumière sur cette affaire.

Spécialiste européen du recyclage automobile, Autocirc poursuit son expansion en France avec l’intégration de Caréco Molins. Implantée à Seclin (59) et Cuinchy (62), cette société familiale rejoint le groupe suédois, déjà auteur de plusieurs acquisitions dans le réseau de déconstructeurs.

Stellantis lance une plateforme en ligne pour rembourser les frais liés aux défaillances des moteurs PureTech. Cette initiative fixe des conditions précises pour indemniser les réparations réalisées entre janvier 2022 et mars 2024. Une démarche qui pourrait s’étendre à d’autres problématiques techniques, comme les réservoirs AdBlue et les moteurs BlueHDi.

Le groupe Bosch affiche des résultats encourageants pour 2024 sur le marché de l'après-vente tricolore. Entre rationalisation de son catalogue, amélioration de son service client et ambitions sur le segment poids lourd, l’équipementier entend maintenir sa dynamique en 2025.

La franchise de distribution de pièces indépendante étend son maillage grâce au groupe Mary. En effet, le concessionnaire ouvre trois nouveaux magasins API dans sa vaste zone de chalandise.

La marketplace eBay et le spécialiste du paiement Klarna étendent leur partenariat à plusieurs pays européens, dont la France. Paiement en trois fois sans frais, revente facilitée : une collaboration intéressante, notamment pour les professionnels de la rechange automobile.

Indra Automobile Recycling acquiert 47 % du capital d’Opisto, spécialiste de la digitalisation des centres VHU. Une alliance stratégique pour numériser et structurer la filière européenne du recyclage automobile, en pleine croissance.

En 2024, Vroomly a franchi un nouveau cap avec un volume d'affaires de 60 millions d’euros. Un résultat dû notamment à sa place de marché dédiée à l'achat de pièces de rechange, qui affiche une croissance d'environ 50 %.

Doyen Auto annonce l’acquisition d’Autolux, distributeur localisé en Belgique. Cette opération stratégique consolide la filiale du groupe PHE en Flandres et consolide son offre de services auprès des réparateurs de la région.

Face à l'augmentation des coûts de réparation et aux exigences environnementales croissantes, la pièce issue de l'économie circulaire (Piec) s'impose comme une alternative incontournable. Avec le lancement d'un label dédié, la filière veut accompagner les centres VHU dans une démarche de qualité et de durabilité.

Jean-Pierre Gosselin, fondateur du Journal du Pneumatique et véritable passionné de l’univers automobile, nous a quittés le 6 janvier 2025, à l’âge de 82 ans. Retour sur le parcours d’un homme qui a marqué durablement la presse spécialisée.

Face aux difficultés rencontrées par les professionnels de l’automobile pour recruter, le réseau après-vente Vans de Mercedes-Benz France a déployé une nouvelle approche pour séduire les talents du secteur.

Les défaillances d'entreprises ont atteint un niveau inédit en 2024, d'après la BPCE. Dans la filière automobile, vendeurs et réparateurs ne font pas exception. Les premiers sont plus durement touchés que les seconds. Mais tous battent un record depuis 2010.

Le distributeur isérois ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Après avoir longtemps porté le panneau Partner's, Grésivaudan Pièces Auto retrouve avec Alternative Autoparts un groupement similaire à sa philosophie.

Goodyear a officialisé la cession de sa marque Dunlop à Sumitomo Rubber Industries en Europe, en Amérique du Nord et en Océanie. Cette décision s’inscrit dans une vaste stratégie de rationalisation pour le fabricant américain.

Eudiff amorce un tournant stratégique et rejoint Alternative Autoparts. C'est une nouvelle page qui s'ouvre pour le distributeur normand, qui mise sur ce partenariat pour renforcer son développement. Et ça tombe bien car le grossiste ne manque pas de projets pour 2025.

Le groupement Nexus Automotive International organisera son Business Forum annuel du 8 au 10 avril 2025, à Abu Dhabi aux Émirats arabes unis. L'événement devrait réunir 700 professionnels de l'après-vente automobile.

API renforce sa présence en Normandie avec l'inauguration d'un nouveau magasin au Havre, en partenariat avec le groupe Mary. L'enseigne du groupe Doyen Auto annonce d'autres ouvertures avec le concessionnaire normand.

En 2024, Stellantis a traversé une série de crises liées à des défaillances techniques touchant plusieurs de ses modèles. Du moteur 1.2 PureTech aux airbags Takata en passant par les réservoirs AdBlue, retour sur une année mouvementée sur le marché de l'après-vente pour le groupe et ses réseaux.

Dès 2025, le groupement ATR International et Launch Europe veulent consolider leur collaboration pour proposer des solutions innovantes en matière de diagnostic automobile. Ce partenariat vise à soutenir les ateliers dans leur transition vers une maintenance plus performante et connectée.

Depuis près de vingt ans, Car Est s'impose comme un acteur clé de la distribution de pièces de rechange dans l'est de la France. Forte d'une offre étendue et des relations de confiance tissées avec ses clients, la plateforme d'Agincourt (54) entend poursuivre son ascension localement et dans le réseau ID Rechange.