Journal de la Rechange et de la Réparation
icon-journal
Le Journal
icone-nl
Newsletter
icon-event
Événements
icon-video
Vidéos
sabonnerS’ABONNER
  • Actualité
  • Rechange
  • Carrosserie
  • Réseaux
  • Produits
  • Services
  • Poids lourd
Menu
  • Actualité
  • Rechange
  • Carrosserie
  • Réseaux
  • Produits
  • Services
  • Poids lourd
Journal de la Rechange et de la Réparation
icon-journal
Le Journal
icone-nl
Newsletter
icon-event
Événements
icon-video
Vidéos
Menu
  • Rechange
    • Constructeurs
    • Distribution
    • E-commerce
    • Equipementiers
  • Carrosserie
    • Assurances
    • Peinture
    • Pièces
    • Réseaux
  • Réseaux
    • Centres autos
    • Contrôle technique
    • Fast-fitters
    • MRA
    • Pneumaticiens
    • Vitrage
  • Produits
    • Equipements
    • Lubrifiants
    • Outillages
  • Services
    • Applications
    • Feda
    • Formation
    • Informatique
    • Nominations
  • Poids lourd
    • Constructeurs
    • Distributeurs
    • Pneumatique
    • Réparateurs
    • Services

Dernier numéro du J2R

S'abonner
Voir plus
Suivez-nous sur
Pratique

Communiquez dans les supports
Qui sommes-nous
Contactez-nous
Mentions légales
Politique de confidentialité

Services

Le Journal en ligne
Les Newsletters
Nos évènements
Vidéos

Le Groupe
Le Journal de l’Automobile
Le Journal de la Rechange et de la Réparation
Pneumatique
Le Journal des Flottes
Le Journal du Poids Lourd
Journal de la Rechange et de la Réparation
sabonnerS’ABONNER
Services
 | 16 mars 2021
| 3 min de lecture
Ajouter à mes favoris  

Partager avec

Partager sur twitter
Partager sur linkedin
Partager sur email

Libéralisation de la pièce de carrosserie : le gouvernement sous pression

La Feda reprend son combat afin d'obtenir la libéralisation de la distribution des pièces dites captives. Elle vient d'interpeller dans la presse nationale le gouvernement sur le respect de son engagement de mettre un terme à ce monopole.
La Feda rappelle au Gouvernement sa promesse de libéraliser le marché de la pièce captive.
La Feda rappelle au Gouvernement sa promesse de libéraliser le marché de la pièce captive.
Par Mohamed Aredjal

Libéralisation de la pièce de carrosserie, acte 3 ! Après avoir vu sa proposition retoquée à deux reprises par le Conseil constitutionnel, la Feda s’attaque de nouveau au monopole des pièces de carrosserie. La fédération vient de publier une tribune dans les journaux Le Figaro, Les Echos et Aujourd’hui en France/Le Parisien, où elle appelle le gouvernement à respecter son engagement à mettre fin à cette situation.

Dans cette page, l’organisation professionnelle ne manque pas de rappeler que ce monopole est aujourd’hui une exception en Europe puisque 80% du parc automobile du Vieux Continent bénéficie désormais de la libre-concurrence. Une anomalie qui pénalise les distributeurs de pièces et réparateurs ainsi que les automobilistes, confrontés à une hausse constante des coûts de réparation.

Entre 2017 et 2019, le coût des pièces a notamment progressé de 11% (+6% en 2019, après +2,4% en 2018 et +2,3% en 2017). Une inflation en partie due aux constructeurs français qui pratiquent les hausses les plus élevées d’Europe. Elles ont été de +11% en 2019 et +7% en 2020 pour PSA (plus forte hausse tous constructeurs confondus), de +13% en 2019 et +2% en 2020 pour Renault et de +8% en 2019 et +7% en 2020 pour Citroën DS.

Nouvelle opportunité avec la loi Climat et résilience

Selon la Feda, 80% du parc automobile européen bénéficie de la libre-concurrence.
Selon la Feda, 80% du parc automobile européen bénéficie de la libre-concurrence.

C’est pour mettre fin à cette situation que le Premier ministre, Édouard Philippe, avait annoncé en mars 2019 une série de mesures destinées à redonner du pouvoir d’achat aux consommateurs. Il avait alors annoncé que le gouvernement allait mettre fin au monopole des pièces détachées automobiles. Promesse tenue non jusqu’ici…

Alors que l’Assemblée nationale commence à examiner le projet de loi Climat et résilience, au sein de laquelle plusieurs députés espèrent intégrer une mesure visant l’ouverture à la concurrence des pièces, la Feda entend donc profiter de cette échéance pour obtenir, enfin, gain de cause.

“Il reste très peu de temps dans ce quinquennat pour faire de la promesse gouvernementale une réalité. La Feda appelle donc instamment les pouvoirs publics à mettre en œuvre sans plus tarder l’ouverture à la concurrence des pièces détachées automobiles“, conclut la fédération.

 

 

carrosserie Feda libéralisation

Sur le même sujet

L’ordonnance relative à l’utilisation des données des véhicules connectés adoptée par le gouvernement ne portera pas sur le marché de la rechange automobile, qui fera l’objet d’un texte spécifique au niveau européen.

Véhicules connectés : la Feda se tourne vers Bruxelles

Lors de son CDA du 8 avril 2021, la Feda a organisé une table ronde sur la thématique de la formation et de recrutement dans la filière poids lourds.

Comment la filière poids lourd peut faire face à la pénurie de main d’œuvre ?

Avec la libéralisation de la pièce de carrosserie, le député Damien Pichereau espère contribuer à la baisse des primes d’assurance automobile.

Damien Pichereau (LREM) : "Cette proposition de loi bénéficie d’un soutien franc et massif"

La Feda vient de dévoiler les premières pages de son dernier livre blanc dédié aux véhicules industriels.

La Feda dévoile son livre blanc sur la maintenance des véhicules industriels

A la tête du groupe Franc Diesel depuis 12 ans, Christophe Mounet envisage l'avenir sereinement.

Christophe Mounet (Franc Diesel) : "Nous souhaitons pérenniser le commerce de pièces"

Les carrosseries, avec un repli de 20,9 % de leur chiffre d'affaires entre janvier et février 2021, restent encore durement touchées.

Les ateliers de réparation automobile toujours au ralenti en février

Nos événements à venir

 Aucun événement à venir

Vidéo et Tuto

Comment peindre des jantes en aluminium ?

Colad présente son système de séchage rapide

NRF ouvre une nouvelle usine en Pologne

Piqûres sur le vernis : comment les réduire et les éviter ?

Rendez-vous de l’Aftermarket : les roulements de roues NTN-SNR

Le réseau Bosch Car Service fête ses 100 ans

Dernier numéro du J2R

S'abonner
Voir plus
Suivez-nous sur
Pratique
Communiquez dans les supports
Qui sommes-nous
La rédaction
Contactez-nous
Mentions légales
Politique de confidentialité
Services

Le Journal en ligne
Les Newsletters
Nos évènements
Vidéos

Le Groupe
Le Journal de l’Automobile
Le Journal de la Rechange et de la Réparation
Pneumatique
Le Journal des Flottes
Le Journal du Poids Lourd
Tous droits réservés – Le J2R 2021