constructeurs

Solutrans, salon européen du transport routier et urbain se tiendra à Lyon Eurexpo du 17 au 21 novembre 2015 prochains. Or, à plus de 8 mois de l'ouverture de la manifestation, l'organisateur se félicite de 90 % de la surface disponible déjà réservée.

Après avoir longtemps bataillé pour faire respecter ce droit qui leur était donné, les centres d’entretien automobile ont considérablement changé de visage en pouvant proposer aux automobilistes une révision préservant la garantie constructeur. De quoi leur permettre de tenir tête à des marques soucieuses de ne pas voir leurs clients partir ailleurs.

Dans le cadre de son enquête sectorielle sur l'entretien et la réparation, l'Autorité de la concurrence rend ses premières conclusions : les prix sont en hausse depuis 10 ans et le marché profite aux réseaux constructeurs. L'institution a d'ailleurs identifié des freins au libre jeu de la concurrence.

A l'occasion de Solutrans, un groupe de travail a été mis en place sur l'avenir du poids lourd et du véhicule utilitaire, dans le cadre du Comité stratégique de la filière automobile. Premiers résultats attendus début février.

Après avoir vu son premier amendement concernant la libéralisation des pièces de carrosserie abandonné, la Feda ne renonce pas et va très prochainement tenter d'en déposer un nouveau, plus prudent, afin d'entamer le processus.

Militant en faveur de la libéralisation des pièces de carrosserie, la Fédération des syndicats de la distribution automobile pointe du doigt des augmentations de prix, une production délocalisée et, in fine, une mise en danger des automobilistes.

En 2012, La Feda et la F.N.AA déploient à nouveau leur campagne "libérez-vous des idées reçues", destinée à sensibiliser les automobilistes sur la liberté de faire entretenir leurs voitures hors réseau de marque sans perte de garantie.