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Avec E-Start, Gates s’attaque au marché de la rechange hybride
Avec E-Start, Gates s’attaque au marché de la rechange hybride
Gates dévoile E-Start, sa première marque dédiée aux véhicules hybrides. Elle remplace la gamme EMD, créée en référence à l’entraînement électromécanique.
Daf Conseil propose une nouvelle formation pour électriques et hybrides
Daf Conseil propose une nouvelle formation pour électriques et hybrides
Le spécialiste de la formation et de l'assistance technique renforce son offre pour la réparation automobile avec la commercialisation de l'habilitation B0L, un module de formation en ligne dédié aux véhicules électrifiés.
Petronas : nouvelle gamme Syntium 7000
Petronas : nouvelle gamme Syntium 7000
Le fabricant Petronas fait son entrée sur le marché des lubrifiants pour véhicules hybrides avec sa nouvelle gamme d’huiles moteur, Syntium 7000 avec CoolTech. Celle-ci sera disponible à partir du deuxième trimestre 2019.
Selon Schaeffler, 70% de la production mondiale sera électrifiée d
Selon Schaeffler, 70% de la production mondiale sera électrifiée d'ici 2030
Dans le cadre d'une étude réalisée avec le cabinet IHS, l'équipementier estime que les motorisations hybrides et électriques représenteront plus des deux tiers de la production mondiale annuelle d'ici une quinzaine d'années.
Bosch s'organise autour de l'électromobilité
Grâce à sa nouvelle division Powertrain Solutions, l'équipementier rassemblera dès 2018 dans une même unité l'ensemble de ses activités liées à l'électromobilité ainsi qu'aux moteurs à combustion.
Daf fait le bilan et s'enrichit
Alors que le diagnostic, le Stop & Start et l'hybride ont animé le dernier exercice du spécialiste des services dédiés à la rechange, son action en 2016 sera dirigée vers les technologies de dépollution et les carrossiers.
L’après-vente de Mitsubishi se met à l’électrique
L’après-vente de Mitsubishi se met à l’électrique
Après avoir lancé son premier modèle hybride rechargeable l’an dernier, la firme japonaise s’efforce désormais de former ses réparateurs aux spécificités de ce type de motorisation.
L'hybride pour les nuls !
Qu'il s'agisse de véritable chaîne de traction ou simplement de micro hybridation de type Start-Stop, les véhicules hybrides arrivent en atelier et comportent des subtilités compilées dans un nouvel ouvrage.
Toyota Yaris Hybrid
Toyota a fait le pari de la voiture hybride il y a maintenant plus de dix ans et, après des campagnes promotionnelles importantes, a désormais convaincu une clientèle fidèle de la viabilité de sa solution technologique. Après la Prius et une série de Lexus, les modèles classiques de la marque se dotent de la technologie hybride, l’Auris (dans une seconde génération) et la Yaris, construite à Valenciennes (59). Sa technique est étroitement dérivée de la seconde génération de Prius, la cylindrée de son moteur essence étant similaire, avec 1,5 l (la Prius est passée à 1,8 l). Née en motorisation classique, l’intégration de l’hybridation a nécessité de nombreuses transformations, dont le positionnement des batteries et la gestion électronique sont les plus importantes. Pour l’entretien, plusieurs opérations ont disparu, la surveillance du moteur thermique étant, en revanche, beaucoup plus stricte.
NTN-SNR : plus qu'un concept, une véritable vision de l'avenir
Lors du salon Automechanika, NTN-SNR a profité de sa victoire aux Innovation Award 2012, pour présenter son concept innovant de moteur intégré dans les roues du véhicule.
Bosch France accueille une Opel Ampera dans sa flotte d'autopartage
L'Opel Ampera intègre donc la flotte "électrique" d'autopartage exploitée par Bosch sur son siège de St-Ouen.
Outillage VE et Hybride : un contenu spécifique
Outillage VE et Hybride : un contenu spécifique
Spécifique, l’équipement nécessaire aux travaux sur les véhicules électriques et hybrides (comportant des batteries d’une tension supérieure à 60 V) mérite que l’on s’y attarde : attention, danger ?
Les Français croient dans l’électrique
Les Français croient dans l’électrique
Programme national de recherche sur les technologies innovantes du transport, le Predit assiste les entreprises dans des programmes de recherche à court et moyen terme. La 4e édition, lancée en 2008 pour un bilan en 2013, est déjà entrée dans sa seconde phase et les objectifs de plusieurs projets ont été présentés en avril dans leur état final ou à mi-parcours. Plus réaliste à court et moyen terme que la voiture électrique, l’hybride y tient une place prépondérante, et les soutiens vont à des entreprises qui maîtrisent déjà une partie des technologies et continuent le développement de nouvelles technologies. Ainsi, le groupe PSA est-il déjà dans l’évaluation de la seconde génération de l’Hybrid4, qui est encore en début de série sur les Peugeot 3008, 508 et Citroën DS5.
Valeo veut démocratiser l’hybride
L’équipementier français nous a ouvert les portes de son centre de Cergy Pontoise. L’occasion de nous confier ses pistes de développement pour démocratiser l’hybride.
Les dépanneurs IMA habilités pour le VE
Le spécialiste de l'assistance routière, Inter Mutuelles Assistance, a noué un partenariat avec Dekra afin de former ses prestataires en dépannage au risque électrique.
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