rechapage

Sauvé par de nouveaux investisseurs, le spécialiste français du pneu reconditionné entame une nouvelle phase de son histoire. La reprise de Black Star préserve l'essentiel de l'activité industrielle à Béthune (62) et s'accompagne d'ambitions de croissance sur un marché porté par les enjeux de pouvoir d'achat et d'économie circulaire.

Après plusieurs semaines de tensions dans la filière pneumatique, le dispositif d'aide au rechapage des véhicules légers est désormais officiel. L'arrêté acte le versement de 6 euros par carcasse traitée. Une mesure qui ne fait pas l'unanimité : le Syndicat du Pneu dénonce un "hold-up".

L’enseigne de centres autos va proposer à la vente une gamme de pneus rechapés TC4 dans une vingtaine de sites en région parisienne et sur son site internet. Cette nouvelle offre a été développée en partenariat avec Black Star, spécialiste du pneumatique reconditionné.

Les deux syndicats des professionnels du pneumatique ont présenté à Solutrans une nouvelle solution en ligne valorisant le modèle multivie.

Mauvaise nouvelle pour les manufacturiers chinois : leurs pneumatiques poids lourds font désormais l’objet de droits antidumping provisoires. Bruxelles a officialisé, le 4 mai dernier, la mise en place de taxes sur les importations de ces enveloppes mono-vies qui ont fragilisé l’activité du rechapage européen.

A l'étroit dans son atelier historique, la société "Rechapage du Centre" à Avermes (03) ambitionne 14 000 pneus rechapés chaque année dans son nouvel atelier.

Le secteur poids lourd fonctionne différemment du tourisme, y compris pour la gestion des pneumatiques. Le moindre euro épargné est gage de rentabilité. Avec sa seconde vie, le pneumatique rechapé participe à ce challenge.