Steco Power

Steco change de braquet et s'affirme comme master distributeur spécialisé. Fort de son expertise dans l’automobile, le fournisseur élargit son terrain de jeu au poids lourd, au deux-roues, au nautisme, aux applications industrielles et aux énergies renouvelables. Son ambition : devenir un acteur incontournable du stockage d’énergie sous toutes ses formes.

Derrière une stabilité apparente des ventes, le marché de la batterie automobile traverse une mutation profonde. La saisonnalité change, les habitudes d’achat évoluent et les technologies se diversifient (SLI, EFB, AGM, etc.), redéfinissant les règles du secteur.

Face aux progrès technologiques de l'industrie automobile, distributeurs et réparateurs doivent rester attentifs à ces évolutions pour continuer à remplacer les batteries basse tension. En effet, ce marché poursuit sa transformation, de plus en plus rapide.

Face à l'inflation, la batterie tient le cap grâce aux produits start & stop, qui devraient rapidement représenter la moitié des ventes à la rechange. Cette technologie semble garantir l'avenir de ce marché à court terme, mais cette tendance ne prive pas les équipementiers et distributeurs de défis à relever.

Après une bonne année 2021, le marché de la batterie a connu un premier semestre 2022 plus difficile. Mais les tendances observées ces dernières années se confirment, avec un essor continu des technologies EFB et AGM.

L’équipementier nippon étoffe son portefeuille de produits avec Bendix. Aux côtés de ses autres gammes (Textar, Mintex, Don, Nisshinbo et Cobreq), TMD Friction espère capitaliser sur l’image de la célèbre marque de freinage, tout en lui insufflant une nouvelle dynamique.

Après dix ans d'absence, le spécialiste des pièces remanufacturées exposera à Equip Auto aux côtés de son entité sœur, Steco Power, dans le hall 1 de la Porte de Versailles.

Quatre ans après sa disparition en France, la marque Bendix va renaître de ses cendres. Désormais fabriquée par MAT Holdings, la gamme freinage de l’équipementier Honeywell sera distribuée sur le territoire par Steco Power.

Après avoir cessé son activité en 2013, Steco Power est reparti de l’avant en début d’année, fort d’une image toujours aussi solide et d’une stratégie renouvelée. Responsable commercial de la société, Jérôme Habsieger fait le point sur la situation du tricolore.

Steco redémarre ! Le dernier fabricant français de batteries automobiles, qui avait cessé son activité en 2013 suite à des problèmes de gestion et des pertes d’importants contrats, renaît de ses cendres, avec la ferme intention d’en découdre avec le gros du marché, la MDD.

La composition de la gamme et l’offre de services sont les deux armes principales des fabricants et des importateurs de batteries, dans leur quête de référencements en centrales d’achats. L’évolution de la technologie faisant bouger les lignes, il revient aux équipementiers de cibler les bons partenaires.