Comment Tractable veut révolutionner l’expertise automobile

Editeur de solutions logicielles spécialisé dans l’intelligence artificielle, et particulièrement dans l’amélioration de la gestion des sinistres pour les assureurs, Tractable a été créé il y a six ans et opère désormais dans de nombreux marchés internationaux. Avec une vingtaine de clients assureurs, dont Covéa (MMA, GMF et Maaf) sur le marché français, la jeune pousse entend bien dépoussiérer le marché de l’expertise automobile.

Pour ce faire, elle a développé deux applications : une première utilisée par les réparateurs, et une seconde à destination des assurés.

S’affranchir de l’expert pour les petits sinistres

Le cœur de la solution Tractable fonctionne sur un principe simple : la computer vision, soit l’analyse d’images. Nourrie par plus de 50 millions d’expertises, l’intelligence artificielle est d’ores et déjà utilisée dans IA Control, une application qui permet de donner le feu vert de réparation au garagiste plus rapidement.

Le réparateur prend des photos du véhicule endommagé avec un smartphone et l’IA analyse tous les éléments de carrosserie extérieure avant de dire, avec précision, quelles pièces il faut changer, réparer ou repeindre", détaille Nicolas Kaploun, directeur des opérations commerciales France de Tractable.

Ensuite, grâce à la plaque d’immatriculation de la voiture, qui permet d'apprécier le coût des pièces, l’application est à même de réaliser une estimation du coût de réparation.

"En parallèle, le réparateur envoie son devis. Et là, deux cas de figure existent : si le sinistre est inférieur à 650 euros HT, et que le devis du réparateur est cohérent avec le chiffrage de Tractable (chaque assureur décide de la marge d’erreur qu’il veut mettre en place et celles-ci sont confidentielles, ndlr), le feu vert est donné immédiatement au réparateur, et l’on s’affranchit de l’expert. Pour ceux supérieurs à 650 euros HT, Tractable fait appel à un expert "augmenté" (à distance) qui valide ou non le devis. Et s’il n’y a pas d’entente entre le réparateur et l’expert, une demande d’expertise physique est faite", ajoute-t-il.

Les assurés directement impliqués

La seconde application a été pensée pour permettre à l’assuré de pouvoir récupérer son véhicule plus rapidement. Ce dernier prend directement des photos de son véhicule et répond à quelques questions.

Ensuite l’outil indique à l’assureur de manière instantanée si le véhicule est réparable économiquement ou non. Si c’est le cas, l’assureur peut diriger l’assuré vers le réparateur directement et dans le cas inverse, il va prendre les bonnes actions vis-à-vis de son client. En moyenne, pour que l’on sache si un véhicule est une perte totale, cela peut prendre jusqu’à 3 semaines, avec Tractable, c’est du temps réel", souligne le directeur commercial.

Et cela permet à l'assureur de mieux fidéliser son assuré dans ce moment critique. Pour lui, ces applications présentent également un avantage pour les cabinets d’expertise, qui vont "se libérer du temps afin de se consacrer aux sinistres plus graves, sur lesquels ils présentent une plus grande valeur ajoutée".

Retrouvez notre article consacré au renouveau de l'expertise automobile dans le J2R n°111 du mois de mars.