Odipra fait les courses pour les carrossiers

Comment se distinguer dans la distribution de pièces de carrosserie aujourd'hui ? Odipra a peut-être trouvé la bonne réponse. Alors que l'approvisionnement se complique de plus en plus pour les ateliers, qui ont à composer avec des délais de livraison à rallonge, les réparateurs se doivent de gagner en efficacité. C'est le constat dressé par Stéphane Colet et Christophe Paulhiac, les fondateurs de la jeune pousse qui a démarré ses activités le 6 octobre dernier. Tous deux connaissent sur le bout des doigts les problématiques des carrossiers.

En effet, Stéphane Colet a été responsable carrosserie dans le réseau Ford, avant d'exercer diverses responsabilités dans le même univers chez MSX International, chez Saint Amand Service (Alliance Automotive Group), dans le groupe Altaïr et chez Aniel.

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De son côté, Christophe Paulhiac dirige Auto Equip, entreprise spécialisée dans l'exportation de pièces vers les Drom-Com. Celle-ci a été fondée en 2010 par son père, transitaire de métier, pour approvisionner les carrossiers de 14 destinations d'outre-mer. La société emploie une trentaine de salariés et dispose d'un entrepôt à Orly (94), lui permettant de réaliser un chiffre d'affaires de douze millions d'euros.

Complexification des achats

Initialement, Auto Equip souhaitait étendre ses activités à la métropole. Après avoir subi les effets du Covid en 2020, puis ceux des émeutes de 2021 dans les Antilles et à La Réunion, le spécialiste de l'export espérait sécuriser son activité en se diversifiant. "Mais la distribution en métropole réclame davantage de compétences face aux grossistes en place depuis longtemps. Et les exigences des carrossiers y sont différentes, affirme Christophe Paulhiac. Nous avions donc mis en sommeil ce développement, pour éviter de décevoir nos clients."

Le panier de nos clients représente le double de celui de nos compétiteurs entièrement digitalisésStéphane Colet, codirigeant d'Odipra

Mais le dirigeant va changer son fusil d'épaule en se rapprochant de Stéphane Colet. Ce dernier avait lancé sa propre société, Kramsone, en 2023. Mais son démarrage lui prenait alors plus de temps que prévu. "Il me fallait donc agir vite, soit en rachetant un distributeur spécialisé, soit en m'associant avec un distributeur déjà en place", explique Stéphane Colet. Les deux partenaires s'entendent alors pour cofonder à parts égales une entreprise commune, qui s'adossera à Auto Equip, bénéficiant de suffisamment d'espace pour l'accueillir.

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La longue expérience cumulée des deux dirigeants leur inspire un nouveau modèle de distribution avec une ambition simple : faciliter le quotidien de réparateurs dont l'activité n'a cessé de se complexifier. "La multiplication des marques de véhicules, l'augmentation du nombre de références et l'essor de la PRE (pièce de réemploi) compliquent la vie des carrossiers, souligne Stéphane Colet. Ils doivent passer de plus en plus de temps sur différents sites de fournisseurs pour trouver la bonne référence au meilleur prix."

Sans équivalent en France

Cette situation a été aggravée par les ruptures d'approvisionnement chez certains constructeurs, et la multiplication des reliquats de pièces difficiles à trouver. Dans ce contexte, certains carrossiers dédient un magasinier à ce poste. "Mais il ne s'agit pas d'un acheteur, qui est un métier à part entière", observe Stéphane Colet. Les réparateurs sont obligés de passer de plus en plus de temps devant leur écran, jonglant entre les fournisseurs pour réaliser différentes commandes. Or, Odipra propose précisément de remédier à cette perte de temps. Mais pas seulement.

La plateforme d'appel d'Odipra assure un accompagnement personnalisé de ses clients. ©Odipra

"Nous livrons la totalité de la commande en une fois avec le mix produits qu'ils désirent, explique Christophe Paulhiac. Cela leur permet de n'avoir qu'une seule facture et un seul fournisseur." Son associé ajoute : "Je ne crois pas qu'il y ait d'équivalent en France". D'autant que l'offre d'Odipra se veut exhaustive, quelle que soit la marque ou la qualité de produits voulue par le réparateur – qui peut fixer son cahier des charges.

Le catalogue comprend tous types de pièces de carrosserie : constructeurs, équipementiers, qualité équivalente certifiée et réemploi. Il inclut aussi des références de carrossiers industriels dans le domaine des utilitaires aménagés. Les dirigeants d'Odipra revendiquent plus de 500 000 pièces stockées sur plus de 55 marques – américaines, asiatiques, de prestige… Soit l'un des catalogues les plus vastes du marché. Pour l'instant, celui-ci est composé à 70 % de pièces neuves d'origine et à 30 % d'autres références.

Moins de 2 % d'erreurs

L'entreprise centralise ainsi les achats de ses clients. Elle évite aussi aux réparateurs intervenant sur une nouvelle marque d'ouvrir un compte auprès dudit constructeur. Autre atout pour les ateliers : ils peuvent être livrés sous un délai de trois à quatre jours. Le carrossier doit toutefois rester très clair sur le délai exigé. Par ailleurs, cet engagement sur la durée de livraison varie selon les marques. Le distributeur opère principalement en flux tendu. "Toutes les pièces qui entrent sont déjà contremarquées. Le stock est donc très faible par rapport à notre chiffre d'affaires", précise Stéphane Colet.

L'entreprise met aussi l'accent sur l'identification. "Notre taux d'erreur est inférieur à 2 %", précise Christophe Paulhiac. Sa méthode ? Le service "phygital". D'un côté, Odipra emploie les outils d'identification de certains constructeurs. D'autre part, elle s'appuie sur un call center internalisé pour accompagner les clients et s'assurer de la justesse de la référence voulue.

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"Le rapport humain marche très bien avec les carrossiers, car ils ont besoin d'un contrôle précis sur leurs commandes, afin de s'assurer qu'il s'agit des bonnes pièces. Aussi, le panier de nos clients représente en moyenne le double de celui de nos compétiteurs travaillant entièrement en digital", note Stéphane Colet.

Le portefeuille de clients Odipra comprend des ateliers de toutes tailles, qu'ils soient carrossiers indépendants, agents, concessionnaires, loueurs, gestionnaires de flotte ou sites de reconditionnement VO. Au total, l'entreprise revendique déjà 250 clients. Des débuts prometteurs pour la jeune pousse qui indique séduire de nombreux professionnels en parvenant à dénicher des "moutons à cinq pattes" : reliquats de constructeurs, marques exotiques… Les deux dirigeants affirment que ceux-ci constituent précisément le gros de leurs ventes aujourd'hui.