Berner s’intéresse au ponçage

Introduction

Beaucoup d’entre vous ont abandonné les opérations de carrosserie dans leurs ateliers, lors du passage à l’hydrodiluable. Néanmoins, il arrive parfois que les professionnels de la réparation pratiquent de petites prestations de carrosserie rapide, quitte à confier, par la suite, la peinture à un prestataire carrossier. Dans ce cas, il peut être intéressant pour tous, de proposer au carrossier un élément déjà poncé, pour réaliser des économies et limiter l’immobilisation du véhicule. Pour autant, il n’est pas forcément besoin de s’équiper d’une coûteuse centrale d’aspiration des poussières.

Par ailleurs, les carrossiers professionnels peuvent sporadiquement avoir besoin d’une centrale de complément, plus mobile, lorsque leur centrale principale est déjà utilisée par un autre chantier. Ce nouveau produit de Berner est une réponse à ces problématiques.

Présentation

Pour coller aux besoins du marché, Berner propose aujourd’hui aux professionnels de la réparation collision, une nouvelle centrale d’aspiration électro-pneumatique, qui permet le branchement d’un outil électrique ou pneumatique lors des opérations de ponçage. Pas plus grosse qu’un aspirateur domestique, la petite centrale étonne par sa compacité. Elle est dotée d’un moteur de 1 250 W alimenté en 240 V, d’un bac de récupération des poussières de 21 l, largement suffisant pour des opérations de ponçage sur éléments. Un interrupteur est utilisé pour sélectionner un mode automatique ou manuel, selon que l’opérateur désire ou non mettre en route l’aspiration au déclenchement de la ponceuse, électrique ou pneumatique. La centrale peut également être équipée d’un sac, pour l’utiliser en fonction aspirateur.

Utilisation

Au déballage de l’appareil, les premières impressions sont mitigées. Les plastiques qui forment le corps de la centrale, très jolis au demeurant, semblent cassants, et, disons-le, de qualité moyenne. En effet, sur les attaches qui ferment le couvercle, on constate déjà que l’étirement du plastique a fait blanchir les pièces. Cela incite à la prudence dans la manipulation, mais seul le temps dira si nos inquiétudes étaient fondées…

En revanche, le câble électrique se révèle particulièrement long, témoignant de l’écoute des professionnels dont a fait preuve Berner pour le développement de ce produit. Même remarque pour le flexible d’aspiration et d’alimentation en air comprimé, qui permettra une grande mobilité à l’opérateur autour d’un élément, sans bouger la centrale.

Tous les raccords sont fournis pour raccorder l’engin au réseau d’air comprimé de l’atelier d’une part, et à la ponceuse d’autre part. Logiquement, le réseau se branche sur le raccord “In” de la centrale, tandis que la sortie d’air du flexible se branche en “Out”. Il suffit ensuite de raccorder le manchon d’aspiration sur la ponceuse. Pour les ponceuses électriques, une prise 220 V est disponible sur le devant de la machine et permet son déclenchement automatique dans les mêmes conditions qu’une ponceuse pneumatique.

Ensuite, dès le déclenchement de la ponceuse, la centrale se met en route. Nous sommes agréablement surpris du niveau sonore, très bas, d’autant que l’aspiration des poussières est parfaite, alors que nous travaillons volontairement avec du très gros grain (P 150). La longueur du flexible est, par ailleurs, effectivement un élément supplémentaire qui participe au confort de l’utilisateur. Par ailleurs, le corps en composite est appréciable au quotidien car il évite les rayures sur les véhicules environnants.

Conclusion

Notre réparateur testeur s’est montré plutôt enthousiaste quant au concept de la centrale compacte. Mobile, peu encombrant, léger, ce produit Berner pâtit principalement d’une qualité perçue discutable. A l’usage, on appréciera donc le relatif silence de l’appareil, et son très bon niveau d’aspiration des poussières. Néanmoins, il faut rester conscient que ce type de matériel n’a pas vocation à remplacer une centrale d’aspiration professionnelle dans une carrosserie à grande échelle. Il s’agit, selon nous, d’un produit d’appoint ou bien d’une centrale destinée à des réparateurs pratiquant des opérations de carrosserie rapide en complément. n

Prix de vente indicatif : 535 € HT