La gamme NanoEnergy en équipement d’origine
Un an après sa commercialisation, un pneu de la gamme NanoEnergy obtient un premier équipement d’origine sur la dernière génération de la Mazda 3. Un bon point pour Toyo.
Un an après sa commercialisation, un pneu de la gamme NanoEnergy obtient un premier équipement d’origine sur la dernière génération de la Mazda 3. Un bon point pour Toyo.
Modèle phare de la marque japonaise avec plus de 3,7 millions d’unités commercialisées à travers le monde depuis son lancement en 2003, la Mazda3 reçoit désormais en équipement d’origine le pneu Toyo NanoEnergy R38 dans la dimension 205/60R16 92V. Une première, mais aussi un succès d’estime pour cette gamme lancée il y a tout juste un an.
Globalement, la gamme NanoEnergy2 combine de basses consommations énergétiques avec de très bonnes performances sur routes mouillées. Pour le manufacturier nippon, réduire son empreinte carbone ne signifie plus chercher un compromis entre sécurité et confort. Dans cette optique, les pneus NanoEnergy2 revendiquent de très courtes distances de freinage sur routes sèches et humides (avec une note B sur l’échelle de l’étiquetage européen), une résistance au roulement basse et un comportement optimum avec, en sus, la notion de confort.
Fort de son succès commercial, onze nouvelles dimensions, toutes notées A en résistance au roulement, viendront compléter le dimensionnel existant (du 15 au 18’’) au printemps 2014.
Parallèlement, à partir de ce mois de janvier et en fonction des arrivages, DiproPneu, le distributeur de la marque sur l’Hexagone, proposera pour les citadines, "ludospaces" et monospaces, le nouveau NanoEnergy3. Doté de valeur de grading de tout premier ordre pour le dimensionnel couvert, ce produit propose une résistance au roulement de B à C en fonction des tailles. Concrètement, l’offre s’appuiera sur 24 références en indice T, du 13 au 15’’.
