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Renault Zoe

Publié le 17 août 2015
Par Jean-Marc Felten
< 1 min de lecture
Carlos Ghosn prétend que Renault est le pionnier de la voiture électrique. De fait, depuis 2012, une gamme de quatre modèles est proposée, incluant une voiture sans permis biplace, la Twizy, un utilitaire, le Kangoo et deux “VP”, une grande berline construite en Turquie sur la base de la Mégane 3, la Fluence, et la petite Zoe.
Carlos Ghosn prétend que Renault est le pionnier de la voiture électrique. De fait, depuis 2012, une gamme de quatre modèles est proposée, incluant une voiture sans permis biplace, la Twizy, un utilitaire, le Kangoo et deux “VP”, une grande berline construite en Turquie sur la base de la Mégane 3, la Fluence, et la petite Zoe.
Carlos Ghosn prétend que Renault est le pionnier de la voiture électrique. De fait, depuis 2012, une gamme de quatre modèles est proposée, incluant une voiture sans permis biplace, la Twizy, un utilitaire, le Kangoo et deux “VP”, une grande berline construite en Turquie sur la base de la Mégane 3, la Fluence, et la petite Zoe.

Cette dernière est la “vraie” voiture électrique de Renault. Si sa plate-forme est adaptée de la Clio de la précédente génération (blocs avant, arrière et suspensions), tout est fait pour accueillir les batteries et la mécanique spécifique, d’origine Continental (jusqu’à juillet 2015). L’entretien réduit ne doit pas faire oublier qu’il y a toujours des pneus, des freins, des amortisseurs et un filtre d’habitacle qu’il faut renouveler très régulièrement. Sans omettre que voiture électrique rime désormais avec équipement de protection individuelle !

Pour lire la suite, cliquer ici.

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