Equipementiers

Le turbo reconditionné

Un million d’ici 2015

L’équipementier a rebaptisé et fait évoluer son concept dédié aux échanges avec les réparateurs, après y avoir intégré toutes ses gammes de pièces.

NTN-SNR vient de s'enrichir d'une nouvelle unité de production de roulements automobiles 3ème génération, à Alès.

Organisée par Groupauto, cette deuxième édition a permis, pendant deux jours, de réunir 240 personnes, fournisseurs et distributeurs, pour des rencontres et des échanges façon "speed-dating".

L'équipementier vient de sortir la dernière édition de son catalogue thermique habitacle qui intègre 150 nouvelles références dont celles de la récente technologie ClimFilter Supreme.

Dans la même optique que son concurrent Pirelli, Continental vient de développer ContiSilent, une technologie demandée par Audi pour réduire le niveau sonore de ses berlines.

Le spécialiste du freinage via ses filiales Ferodo et Wagner présentera lors du prochain salon Equip Auto sa nouvelle gamme de plaquettes de frein Eco-Friction respectant les futures normes européennes et mondiales en la matière.

Profitant de la 21e édition du grand rendez-vous de l’aftermarket, Schaeffler dévoilera sur son stand plusieurs innovations dont la dernière version de son E-wheel drive.

Leader européen de la première monte, le manufacturier de Hanovre vient de recevoir bon nombre d’homologations chez Audi pour ses produits ContiSportContact 5 et 5P.

L’équipementier lance de nouvelles bougies d’allumage sous la marque Champion, baptisées SureFire Plus, qui intègrent une technologie céramique, permettant de fournir une tension plus élevée tout en diminuant sa taille.

Chez Tenneco, on fabrique encore des échappements en France. Et l’équipementier américain parvient à maintenir cette production hexagonale, grâce à la qualité de ses produits et à la productivité des sites mayennais…

Olivier Legrand, vice-président Aftermarket Federal-Mogul Europe et Turquie - A l’occasion du salon Automechanika Istanbul, Olivier Legrand a répondu à nos questions sur les activités de la grande maison Federal-Mogul en Europe. Echos.

Déjà leader sur le marché des pièces d’étanchéité, la société du groupe Freudenberg compte désormais faire de même sur ceux des systèmes antivibratoires et des filtres d’habitacle grâce à une gamme de produits renforcée.

Federal Mogul a mis à jour le catalogue de sa marque de soupapes, dont la gamme compte 181 nouvelles références. L'offre joints de queues de soupapes de Payen y est également présente.

Décidément, le programme de fidélité Extra, initié par Bosch en 2011, devient un véritable programme multimarques. Déjà ouvert à ZF Services France et ses deux marques Sachs et Lemförder l'an dernier, Extra accueille, d'un coup, deux nouveaux fournisseurs, Michelin et Shell.

Le constructeur et l’équipementier suédois viennent de signer un gros contrat portant sur la fabrication de roulements de roues de dernière génération destinés aux modèles haut de gamme de la marque.

Spécialisé dans l’étanchéité et les joints de culasse, Payen lance un nouveau coffret contenant les 14 types de joints de bouchon de vidange les plus courants, permettant de couvrir 94% du marché.

Comme de coutume, Continental a mis à profit ce mois de juin pour organiser ses Safety Days, cette fois sur le circuit du Ceram, à Mortefontaine.

Il neutralise les allergènes

Le fabricant franco-japonais de roulements NTN-SNR présentait sur le salon Autopromotec une gamme de courroies d’accessoires pour compléter son portefeuille produits.

Pour bien travailler cette famille de produits, il faut un stock minimum pour la distribution, l’accessoire et les poulies.

A partir du 26 juin, Bertrand Védrine quitte son poste de sales manager France, Benelux, Espagne et Portugal de la division aftermarket de Sogefi.

Le fabricant américain de batteries Exide Technologies a déposé son bilan en début de semaine aux Etats-Unis. Une opération toutefois sans conséquence pour l'Europe, qui vise surtout à assainir la situation du groupe.

La société allemande Wulf Gaertner Autoparts AG, propriétaire de la marque Meyle, a désormais décidé de fabriquer toutes ses courroies trapézoïdales à nervures en EPDM (éthylène-propylène-diène-monomère), en rempalcement de caoutchouc conventionnel.

Le groupe anglais annonce aujourd'hui la reprise de la filiale française, placée en redressement judiciaire depuis février, suite à l'effondrement de Klarius Group en janvier dernier.

L'équipementier présente sur le salon de Bologne sa nouvelle gamme de courroies d'accessoires. Une première pour la marque qui ne travaillait jusqu'alors ce produit qu'au travers des kits, et non à l’unité.

Schaeffler, le principal actionnaire de Continental, qui détient 49,9 % du groupe, met fin à un accord qui limitait sa participation à ce chiffre.