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Distribution

Est EntrepĂ´t, une histoire de famille qui continue de grandir

Publié le 25 décembre 2025
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Par Mohamed Aredjal
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4 min de lecture
À la tête d’Est Entrepôt depuis début 2025, Arnaud Picard impulse une stratégie de croissance maîtrisée. L’entreprise renforce son outil logistique pour accompagner l’élargissement de ses gammes, notamment en échappement et carrosserie. Plus que jamais, la plateforme nancéienne mise sur la maîtrise du stock et la qualité de service pour accélérer son développement.
À la tête d’Est Entrepôt depuis début 2025, Arnaud Picard impulse une stratégie de croissance maîtrisée. L’entreprise renforce son outil logistique pour accompagner l’élargissement de ses gammes, notamment en échappement et carrosserie. Plus que jamais, la plateforme nancéienne mise sur la maîtrise du stock et la qualité de service pour accélérer son développement. Présent sur Equip Auto, Arnaud Picard a marqué le retour d’Est Entrepôt sur le salon parisien après plus de vingt ans d’absence. ©J2R
Présent sur Equip Auto, Arnaud Picard a marqué le retour d’Est Entrepôt sur le salon parisien après plus de vingt ans d’absence. ©J2R

Fondée en 1989 par Jean-Luc Picard, Est Entrepôt fait partie de ces entreprises familiales qui ont su traverser les décennies sans perdre leur cap. Le passage de relais avec son fils Arnaud, effectif depuis le début de l’année, marque une nouvelle étape, sans rupture, dans l’histoire de la plateforme de Jarville-la-Malgrange (54), près de Nancy.

Mon père a bâti une entreprise solide et respectée. Je continue à écrire cette histoire, en gardant nos valeurs familiales tout en accélérant notre développement nationalsouligne Arnaud Picard, désormais président d’Est Entrepôt.

Preuve que la transmission s’est faite dans la continuité : la dynamique engagée depuis plusieurs années ne faiblit pas.

L’entreprise, qui emploie 42 collaborateurs, affiche une croissance de 13 à 14 % en 2025. Une progression qui repose sur une stratégie éprouvée : rester un stockiste indépendant, capable de conjuguer profondeur d’offre et maîtrise logistique.

L’échappement, encore et toujours

L’échappement fait partie intégrante de l’ADN d’Est Entrepôt. Cette ligne de produits, souvent jugée complexe à gérer en raison du volume et des faibles rotations, représente environ 10 % du chiffre d’affaires de l’entreprise. Alors que de nombreux distributeurs s’en détournent, la société familiale fait le pari inverse : renforcer son expertise et son stock.

Début 2025, plus de 2 500 références supplémentaires ont été intégrées au catalogue, portant le total à près de 9 000 références hors accessoires. Ce développement s’est appuyé sur l’arrivée de deux nouveaux partenaires, AS et Imasaf, qui complètent les produits de Veneporte, MTS et BMC. Le choix est payant : l’entreprise dispose aujourd’hui de l’un des stocks d’échappement les plus importants de France.

"Ces cinq marques peuvent parfaitement cohabiter, avec des positionnements complémentaires. C’est cette diversité qui nous permet d’être compétitifs et de répondre à tous les besoins", ajoute le président.

Une logistique et une force commerciale redimensionnées

Pour soutenir cette montée en puissance, Est Entrepôt a mené plusieurs investissements dans ses infrastructures. L’entreprise a ajouté 3 500 m² à sa surface de stockage, dont 1 500 m² spécifiquement dédiés à l’échappement. Des mezzanines et de nouveaux racks ont été installés, pour un montant total de 500 000 euros.

Un convoyeur automatisé viendra compléter le dispositif, pour un investissement supplémentaire de 300 000 euros. Le site atteint désormais 18 000 m² et peut accueillir plus de 150 000 références, soit entre 600 000 et 700 000 pièces en stock. "Nous avons les moyens de doubler notre activité sans changer de bâtiment", affirme Arnaud Picard, qui n’envisage pas de nouvelle implantation logistique pour le moment.

Avec 18 000 m² de stockage, la plateforme d’Est Entrepôt figure parmi les plus importantes structures indépendantes de France. ©Est Entrepôt

Avec 18 000 m² de stockage, la plateforme d’Est Entrepôt figure parmi les plus importantes structures indépendantes de France. ©Est Entrepôt

Cette organisation permet à la société de livrer 95 % du territoire français en J+1, avec un taux de qualité supérieur à 97 %. "Avoir tout notre stock et nos équipes au même endroit, c’est notre force. Cela nous permet d’être réactifs et de maintenir un haut niveau de service", insiste le dirigeant.

Mais la croissance d’Est Entrepôt ne se limite pas au renforcement de son outil logistique. L’entreprise consolide aussi sa présence commerciale sur le territoire national. Son réseau compte aujourd’hui quatre commerciaux et un chef des ventes, avec deux recrutements supplémentaires en préparation. Si le Nord et l’Est de la France sont déjà pleinement couverts, des zones restent à conquérir : le Nord-Ouest, notamment la Bretagne, et le Sud-Est, autour de Lyon et Marseille.

L'inégal marché de l'échappement

Cette stratégie porte ses fruits : la progression du chiffre d’affaires repose autant sur la fidélisation des partenaires historiques que sur l’acquisition de nouveaux clients. "Les nouveaux clients représentent environ la moitié de notre croissance. Mais nous continuons aussi de progresser avec ceux qui nous font confiance depuis longtemps."

Est Entrepôt prépare sa diversification

Grâce à ces nombreux investissements, la plateforme nancéienne entend préparer la prochaine étape de son développement avec l’ouverture à de nouvelles familles de produits. L’entreprise travaille sur le lancement d’une gamme de pièces de carrosserie, en particulier les optiques.

"Nos clients ont de plus en plus de mal à trouver de la pièce d’origine, surtout avec les nouvelles contraintes juridiques liées aux marquages constructeurs", explique Arnaud Picard. "Nous devons leur apporter des solutions fiables, en respectant la législation française."

Pour ce nouveau marché, l’entreprise mise sur un modèle en deux temps : d’abord apprendre à connaître la demande et les flux, puis investir progressivement dans le stock, en s’appuyant sur un sourcing européen. Notons d’ailleurs que l’entreprise voit également ses ventes à l’export progresser. Cette activité représente aujourd’hui entre 5 et 7 % du chiffre d’affaires total, portée par des échanges avec plusieurs partenaires sur le Vieux Continent.

Il y a toujours des écarts de prix entre les marchés européens, et tant que cela existe, il y aura des opportunitésestime le dirigeant.

Un modèle d’indépendant tourné vers l’avenir

Fort de cette feuille de route, dans un marché où la concentration s’accélère, Est Entrepôt n’entend pas remettre en cause son statut d’entreprise indépendante. "Dans un marché où presque tout le monde est désormais rattaché à un groupement ou à une centrale, nous voulons conserver notre liberté de décision et notre proximité avec nos clients", insiste Arnaud Picard.

Cette approche tranche avec celle des grands acteurs du web, dont la progression rapide interroge les distributeurs traditionnels. Mais Arnaud Picard observe sans inquiétude la montée en puissance de ces opérateurs.

"Des acteurs comme Autodoc sont très performants, ils développent leurs propres marques et savent se positionner vite. Mais notre force, c’est la réactivité et le service. On ne peut pas copier leur modèle. Il faut s’appuyer sur ce qui fait notre valeur ajoutée : la disponibilité et la connaissance du terrain."

Dans un univers en pleine digitalisation, Est Entrepôt défend donc une certitude : la confiance et la réactivité d’un partenaire de terrain vaudront toujours mieux qu’un simple clic.

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