Filtres : petits mais technologiques

“Tout le monde pense qu’un filtre s’avère très facile à produire, estime Andrea Taschini, directeur général aftermarket de Sogefi Group. Certes, personne n’est enthousiaste à l’idée de changer ses filtres, pourtant, ils conditionnent le bon fonctionnement du moteur. De plus, la filtration se compose de cinq familles, avec des technologies très différentes. Et la présence en première monte se révèle essentielle pour suivre toutes les évolutions techniques. Pourtant, les chiffres du Gipa démontrent que les automobilistes ne comprennent pas pourquoi il faut changer les filtres.”

Cette méconnaissance, selon le directeur général, se constate sur l’intervalle de changement des pièces. Ainsi, le filtre d’habitacle se trouve en moyenne changé tous les quatre ans, alors que la préconisation consiste à le faire tous les ans. Et, pour contrecarrer les idées reçues, le spécialiste de la filtration a organisé un événement européen, où il a convié la presse, afin de démontrer, produits à l’appui, que tous les filtres ne se valent pas. Au travers de l’événement “Sogefi Experience”, Andrea Taschini a tenu à rappeler qu’il n’existe que peu de fabricants OE en filtration sur ce marché fortement concurrentiel : Sogefi, Mahle, Mann-Filter et Ufi Filters.

Ce message se retrouvera également dans la communication de l’équipementier, qui abandonne l’angle “Made in France” pour valoriser son expertise OE et rappeler aux automobilistes le rôle des filtres. Lors de cet événement, les ingénieurs de Sogefi ont également souligné les axes de travail sur les filtres du futur, à savoir le poids, le recyclage, et les matériaux utilisés.