Rechange

Changement d’actionnaire, et nouvelle gouvernance pour Flauraud. Passé sous le contrôle du fonds FairCap, le groupe auvergnat confie sa direction générale à Cédric Kuhn, avec l’objectif de redonner de l’élan à son modèle.

Delphi s'affirme comme le numéro un européen de la couverture du parc pour les pièces de direction et de suspension. L'équipementier prend la tête d'un marché stratégique dans un secteur clé pour la sécurité des véhicules, grâce à une gamme large et en constante évolution.

Face au vieillissement du parc, Ford ajuste sa stratégie après-vente. À partir de janvier 2026, la marque américaine baissera jusqu’à 25% le prix des pièces détachées destinées à ses véhicules produits jusqu’en 2019. Près de 6 000 références d’origine constructeur sont concernées.

Le 2 avril 2026, l’après-vente automobile investira les salons du Parc des Princes, à Paris, pour la première édition d’Aftermarket Day. Lors d’une cérémonie de remise de prix, l’événement couronnera notamment les entreprises et personnalités qui, par leurs performances ou leur engagement, font évoluer le marché de l’après-vente. Les candidatures sont ouvertes !

Gaël Escribe, directeur général de Nexus Automotive, avait annoncé fin 2025 son intention de créer "une véritable centrale d'achats". Aujourd’hui, le projet prend forme avec Partivia, une nouvelle entité qui vise à transformer la fonction achats des membres du groupement.

Le distributeur normand accélère son déploiement dans son fief historique. Sodiama annonce l’ouverture d’un 5e magasin à Coutances (50) et boucle sa couverture du département. Une stratégie de proximité portée par les 160 000 références du groupe Decharenton.

Chez First Brands Group, tout est à vendre. Placé sous la protection du Chapter 11 depuis septembre, l'équipementier automobile américain lance officiellement un processus de cession globale ou par actifs. Objectif : boucler l'opération d'ici la fin mars 2026.

Le distributeur breton d'équipements d'ateliers renforce ses relations avec la marque Schumacher. Sodise devient distributeur exclusif de ses outils de charge en France. Une collaboration qui s'étend aussi à d'autres domaines.

La marque de bilstein group lance une nouvelle offre de pièces de rechange pour les Tesla Model S et Model X. Febi leur fournit désormais aussi des étriers de frein, en complément de ses références déjà existantes.

Le groupe Alliance Automotive France annonce un remaniement de son organisation managériale. Trois nouveaux directeurs intègrent le comité de direction tandis que deux collaborateurs accèdent à des postes clés.

Présent pour la première fois à Equip Auto, LPAO (La Pièce Aut'Occasion) multiplie les initiatives. L'entreprise alsacienne y a dévoilé une plateforme automatisée de recherche de pièces de réemploi pour les professionnels et confirmé l'ouverture, au premier trimestre 2026, d'un nouveau centre VHU en Alsace.

À l'approche de son 50e anniversaire, l’équipementier danois passe sous le contrôle du groupe américain APA Industries et du fonds Riverarch Equity Partners. Le fondateur John Blom Iversen a cédé la majorité du capital de Triscan.

Née dans un garage à Pierrefitte-sur-Seine (93), Lifting Pièces Auto s’est affirmée en quelques années comme un spécialiste de la distribution de pièces pour utilitaires et poids lourds. L’entreprise familiale a bâti un modèle qui séduit en misant sur la disponibilité et la proximité. Dix ans après ses débuts, elle prépare une nouvelle phase d’expansion.

Le baromètre Feda-Xerfi de novembre 2025 confirme la dégradation de l'activité des distributeurs de pièces de rechange, avec un recul de 3,3 % du chiffre d'affaires. Si le cumul sur onze mois reste légèrement positif, le véhicule léger accuse le coup plus durement que le poids lourd.

Après un peu plus d'un an d'activité, l'éco-organisme automobile dresse le bilan d'une première année réussie. Fort d'un réseau de 1 060 centres VHU partenaires, Recycler Mon Véhicule accélère désormais sur la pièce de réemploi et la filière batteries, dont il a décroché l'agrément en août 2025.

Le Journal de la Rechange et de la Réparation marque une pause pendant les fêtes et met ses newsletters en stand-by jusqu’au début janvier. D’ici là, (re)découvrez notre sélection des articles qui ont le plus marqué l’année 2025. Toute l’équipe de Syner'J Media vous souhaite de très belles fêtes de fin d’année.

Élevée entre moteurs et clés à molette, Jade Descouture a fait de la mécanique un langage et de l'automobile une trajectoire. De ses débuts dans le garage familial à son poste de responsable marketing et communication d'Eudiff, elle trace un parcours sans frein ni compromis, guidé par la passion, l'audace et la détermination.

Le groupe mutualiste franchit un cap radical pour la gestion de ses VHU. À partir du 1er janvier 2025, seuls 16 partenaires agréés traiteront les 55 000 véhicules déclarés irréparables chaque année par les assurés GMF, Maaf et MMA, contre 73 auparavant.

À la tête d’Est Entrepôt depuis début 2025, Arnaud Picard impulse une stratégie de croissance maîtrisée. L’entreprise renforce son outil logistique pour accompagner l’élargissement de ses gammes, notamment en échappement et carrosserie. Plus que jamais, la plateforme nancéienne mise sur la maîtrise du stock et la qualité de service pour accélérer son développement.

Plébiscitées par 91 % des automobilistes français, les pièces issues de l’économie circulaire restent encore peu utilisées dans les ateliers. Selon le premier baromètre publié par Valused, seules 5,9 % des réparations y ont effectivement recours.

Les consommateurs se détournent massivement des pièces de marque d'origine (OE) au profit des alternatives indépendantes (IAM), poussant les ateliers à repenser leur modèle économique. C’est ce que révèle une récente étude de Roland Berger, qui met en évidence un changement profond des comportements dans l’après-vente.

Plus d’un siècle après son arrivée sur le territoire, Esso tourne une page de son histoire. La filiale française d’ExxonMobil passe sous le contrôle de North Atlantic, groupe pétrolier canadien, et adopte une nouvelle identité : North Atlantic Energies.

L'équipementier allemand a ouvert les portes de son site de Tirlemont (Belgique) à la presse. Bosch y conçoit et fabrique les balais d'essuie-glaces de dernière génération, pour la rechange et la première monte du monde entier.

L'équipementier Exide Technologies enrichit sa gamme AGM 12 V avec l’EK500, un nouveau modèle au format L01 (50 Ah, 570 A). Conçue pour répondre aux besoins croissants des constructeurs, cette batterie AGM vise les applications SLI et auxiliaires des véhicules électrifiés.

La Commission européenne révèle que quatre fabricants de batteries automobiles ont orchestré pendant douze ans une entente illégale sur leurs surcoûts. Bruxelles vient de sanctionner cette collusion : la facture s’élève à 72 millions d’euros.

Trois mois après l'incendie de son site français, NRF ouvre les portes d'un entrepôt flambant neuf de 5 000 m² à Sars-et-Rosières (59). Un nouvel outil logistique qui permet à l’équipementier de disposer désormais de la plus importante capacité de stockage de produits d'échange thermique dans l’Hexagone.

Fort d’un nouveau partenaire capitalistique depuis l’été 2025, Colorbox passe la vitesse supérieure avec le lancement d'un site repensé. Porté par une croissance constante, le distributeur de peinture en ligne se dit également prêt pour l’international.

Le Conseil et le Parlement européens se sont entendus sur un texte visant à renforcer la circularité du secteur automobile. Si la réglementation introduit des obligations inédites en matière de contenu recyclé et de traçabilité, les ONG environnementales dénoncent un recul significatif face au lobby des constructeurs.

Trois ans après son lancement sur le marché français, l’offre dédiée aux réparateurs du géant de la vente de pièces en ligne atteint un seuil symbolique. Avec 23 000 ateliers connectés et un chiffre d’affaires dépassant les 100 millions d’euros, Autodoc Pro confirme son implantation dans l’Hexagone.

À l'occasion de la Journée mondiale du climat, le 8 décembre 2025, la plateforme Vroomly a mis en avant le rôle des garagistes dans la transition écologique. En s'appuyant sur le réemploi des pièces automobiles, ils participent eux aussi à réduire l'empreinte carbone de la mobilité.

Désormais indépendant après sa sortie du giron Ecobat, le distributeur de batteries change d’identité et repart sous la bannière Veloris. Ce renouveau marque une volonté affichée de reprendre la main sur sa croissance sur un marché devenu plus exigeant.

Avec le software defined vehicle (SDV), la voiture devient un produit évolutif, piloté à distance et largement défini par le logiciel. Cette mutation redessine le terrain de jeu de l’après-vente, tandis que la filière indépendante s’interroge sur la place qu’elle pourra conserver dans cet univers numérique.

L'année 2025 restera une étape charnière pour Maxopièces. Outre une croissance maintenue sur un marché atone, le distributeur vient de concrétiser deux mouvements majeurs : l'ouverture d'un quatrième point de vente à Château-Thierry (02) et, surtout, son incursion en Île-de-France avec une première acquisition.

Longtemps considérée comme l'une des plus dynamiques plateformes de pièces détachées de la région parisienne, Automotive Factory Parts (AFP) a mis la clé sous la porte, près de deux ans après le décès de son fondateur Serge Falco. Le tribunal de commerce de Nanterre (92) a prononcé sa liquidation le 20 novembre 2025.

Malgré un marché de l’après-vente PL en léger repli, Alliance Automotive Group tire son épingle du jeu. Directeur commercial France de l’activité poids lourd, Cyril Blazère revient sur une année contrastée mais porteuse, marquée par la montée en puissance de la marque Napa et par un réseau de réparateurs plus solide que jamais.

Après plus de dix ans à la présidence du Groupement des agents automobiles Peugeot (GAAP), Florence Gete cède son poste. Karime Hamadache, agent Peugeot et Renault dans la Drôme et vice-président de l’organisation professionnelle, lui succède. 

Alors que de nombreux ateliers déclinent encore les interventions haute tension faute d’équipements et de compétences adaptés, le groupe LKQ veut changer la donne au Royaume-Uni avec LKQ Electriq. Cette structure spécialisée propose aux garages un appui technique externalisé pour traiter ces opérations sans investissement lourd.

Ital Express confirme son virage européen. Après l’acquisition de Sidexport en Italie, il y a deux ans, le distributeur champenois vient de reprendre Ticino Ricambi en Suisse. Ces opérations permettent également au groupe français d’ajouter une nouvelle corde à son arc : la pièce de carrosserie.

Spécialiste des capteurs de qualité OE, Niterra renforce son portefeuille NTK avec une extension stratégique de ses gammes. Au total, 32 nouvelles vannes EGR et 52 sondes Lambda rejoignent le catalogue de l’équipementier, désormais disponibles sur la plateforme digitale TecDoc.

Inter Cars vise désormais l’Europe de l’Ouest. Le géant polonais veut notamment s’imposer en Allemagne, avant d’ouvrir un nouveau front, en France, dans un délai de trois à cinq ans. Une offensive méthodique qui pourrait rebattre les cartes du paysage européen de la rechange.