Souvent présentés comme des véhicules quasi sans entretien, les modèles électriques commencent à révéler une réalité bien différente. À mesure que le parc vieillit, de nouveaux besoins émergent et redessinent progressivement le terrain de jeu des réparateurs indépendants. Entre opérations déjà maîtrisées et interventions inédites, l’après-vente s’adapte à marche forcée. 
Sur le marché de l’après-vente, Emil Frey France ajuste ses priorités pour préserver ses marges et capter un parc de plus en plus âgé. Son directeur général, Vincent Gorce, revient sur les arbitrages et les transformations opérés pour maintenir le rôle moteur de l'activité dans la performance du groupe. 
Nexus Automotive International ne se contente plus seulement de grandir. Fort de résultats toujours bien orientés, le groupement veut reprendre la main sur la valeur générée par son réseau de distributeurs. C’est un vrai changement de modèle qui se dessine pour la communauté dirigée par Gaël Escribe. 
Porté depuis plusieurs années par le vieillissement du parc roulant, le marché français de la filtration entre dans une phase plus mesurée. La croissance demeure, mais elle ralentit. Dans un contexte économique contraint, la pression sur les prix fragmente davantage le marché entre premium, marques medium et marques propres. 
Menacés par l’exclusion de l’automobile des centres-villes et l’essor du e-commerce, les distributeurs de pièces de rechange implantés dans les zones urbaines résistent. Mieux : certains se réinventent. Logistique agile, service immédiat et conseil technique, ces acteurs de proximité jouent une partition singulière pour rester dans la course. 
Nommé à l’automne 2025, Albéric Chopelin prend les rênes d’un groupe porté par une croissance rapide, mais confronté à des failles nées de cette expansion. Le nouveau dirigeant d’Alliance Automotive France détaille sa feuille de route pour remettre l’organisation en ordre de marche et ouvrir un nouveau cycle de développement. 
À 27 ans, Lisa Chaussende a rejoint l’entreprise familiale il y a un an et demi, après un parcours ponctué de détours professionnels. Aux côtés de son père, Olivier, elle découvre chaque jour un peu plus les rouages de la société créée par son grand-père. Elle observe, apprend et trace son chemin dans un secteur qu’elle côtoie depuis son enfance. 
Créée pour dépanner des lave-linge, la coopérative nantaise s’est réinventée pour devenir un acteur national de la réparation électronique embarquée. Bien aidée par les ruptures d’approvisionnement, Socodep a quadruplé son activité en huit ans et traite aujourd’hui plus de 10 000 dossiers de réparation par an pour les professionnels. 
L’électrification n’est pas le sujet majeur pour le marché de la rechange, assure Philippe Colpron. Aux yeux du vice-président exécutif de ZF Aftermarket, c’est le logiciel qui bouleverse déjà les ateliers. Dans cet entretien, le dirigeant décrypte les transformations en cours et livre sa feuille de route pour que les distributeurs et les réparateurs traversent cette période charnière sans perdre pied. 
