Les consommateurs se détournent massivement des pièces de marque d'origine (OE) au profit des alternatives indépendantes (IAM), poussant les ateliers à repenser leur modèle économique. C’est ce que révèle une récente étude de Roland Berger, qui met en évidence un changement profond des comportements dans l’après-vente. 
Avec le software defined vehicle (SDV), la voiture devient un produit évolutif, piloté à distance et largement défini par le logiciel. Cette mutation redessine le terrain de jeu de l’après-vente, tandis que la filière indépendante s’interroge sur la place qu’elle pourra conserver dans cet univers numérique. 
Malgré un marché de l’après-vente PL en léger repli, Alliance Automotive Group tire son épingle du jeu. Directeur commercial France de l’activité poids lourd, Cyril Blazère revient sur une année contrastée mais porteuse, marquée par la montée en puissance de la marque Napa et par un réseau de réparateurs plus solide que jamais. 
Inter Cars vise désormais l’Europe de l’Ouest. Le géant polonais veut notamment s’imposer en Allemagne, avant d’ouvrir un nouveau front, en France, dans un délai de trois à cinq ans. Une offensive méthodique qui pourrait rebattre les cartes du paysage européen de la rechange. 
En huit ans, la start-up française a bâti un écosystème complet au service des garages, mêlant marketplace, comparateur de devis et logiciel de gestion. Rentable depuis peu, elle entend désormais accélérer sa croissance en France et en Europe, tout en renforçant sa collaboration avec la distribution traditionnelle. Ses dirigeants, Alexis Frèrejean et Karen Seror, dévoilent leur vision d’un garage toujours plus connecté. 
