Rechange

La montée en puissance des véhicules électriques bouleverse l’équilibre économique des ateliers. Selon Fleet Assist, la baisse des revenus liés à l’entretien et à la réparation impose aux garages de repenser leurs modèles. Service renforcé, tarification intelligente et investissements technologiques deviennent indispensables pour rester compétitifs.

L’équipementier japonais accélère son développement sur le marché français avec une nouvelle organisation commerciale et la nomination d’Alexis Reuter. En parallèle, Aisin confirme sa participation au salon Equip Auto 2025, où il présentera ses innovations et ses solutions aftermarket.

En cédant son activité de ventes de pièces de réemploi en libre-service Pick Your Part, LKQ poursuit la simplification de son portefeuille. Le groupe entend concentrer ses moyens sur ses marchés jugés prioritaires, marquant une nouvelle étape dans son recentrage stratégique.

Après la France, l’Allemagne, l’Autriche et l’Europe du Sud, Autodoc poursuit l’extension de sa marketplace en Belgique, aux Pays-Bas et au Luxembourg. Le spécialiste de la vente de pièces en ligne ouvre ainsi de nouvelles perspectives aux vendeurs comme aux clients de sa place de marché.

Le début d’année 2025 confirme la fragilité des dirigeants de l’automobile, avec des pertes d’emploi en progression. Le commerce de véhicules et les garages de réparation figurent parmi les activités les plus fragilisées au premier semestre, selon l’observatoire de l’emploi des entrepreneurs GSC-Altares.

Le manufacturier allemand rappelle une série de pneumatiques vendus en France, en Allemagne et au Benelux. Continental veut les retirer de la circulation pour des raisons de sécurité et s’engage à les remplacer gratuitement.

La lutte contre les contrefaçons s’intensifie chez Mercedes-Benz : en 2024, 1,5 million de pièces frauduleuses ont été saisies. Un chiffre qui illustre l’ampleur du trafic et la nécessité de mieux protéger consommateurs et ateliers contre ce danger croissant.

Le groupe danois poursuit l’élargissement de son portefeuille pour accompagner la montée en puissance des motorisations électrifiées. Plus de 300 nouvelles références sont actuellement en développement, s’ajoutant à un catalogue qui compte déjà plus de 1 000 pièces dédiées aux hybrides et électriques.

Le spécialiste du calibrage des capteurs de systèmes d'aides à la conduite (Adas) suit attentivement l'affaire des freinages intempestifs ou "fantômes". Digital Car pointe de graves carences dans de nombreux ateliers, qui mettent en jeu la sécurité routière.

Le spécialiste du stockage d’énergie annonce le rachat auprès d'Ecobat de trois sites de recyclage en Allemagne et en Autriche, renforçant ainsi son ancrage européen dans l’économie circulaire. Avec cette opération, Clarios se dote de nouvelles capacités pour le traitement des batteries en fin de vie.

LKQ Europe et Synetiq unissent leurs forces au sein d’une nouvelle coentreprise. Cette alliance combine la puissance logistique et la couverture de distribution du groupe européen avec l’expertise de l’entreprise britannique dans le recyclage automobile. L’objectif : accélérer la diffusion de pièces issues de l’économie circulaire sur le marché.

Un signalement européen, émis par un député belge, révèle la présence d’amiante dans des plaquettes de frein vendues sur AliExpress et Temu. Une menace directe pour la santé des professionnels et des automobilistes.

Le spécialiste de la réparation de composants électroniques automobiles a trouvé une réponse à ses problèmes de transport de pièces fragiles. Avec The Box Pro, le colis sécurisé et réutilisable de LivingPackets, Cotrolia a drastiquement diminué son taux de casse lors de ses livraisons.

Des centaines de conducteurs affirment avoir subi des freinages automatiques intempestifs, parfois avec accident à la clé. L’État a ouvert une enquête, mais des experts pointent déjà un coupable probable : le calibrage défaillant des Adas.

Unique éco-organisme agréé pour la gestion des VHU, Recycler Mon Véhicule élargit son périmètre. À partir du 18 août 2025, l’organisme prendra aussi en charge les batteries des voitures électriques et hybrides, conformément à la nouvelle réglementation REP.

L’activité des distributeurs de pièces détachées enregistre une nette progression en juin 2025 (+2,5 %), selon le baromètre mensuel de la Feda. Sur le premier semestre, la tendance reste positive, à +0,8 %.

Alors que l’inflation commence enfin à ralentir, les distributeurs de pièces détachées continuent d’afficher une santé insolente. Année après année, leurs chiffres d’affaires s’envolent, creusant l’écart entre les poids lourds du secteur et le reste du marché. En 2024, seuls dix acteurs du top 100 ont vu leurs résultats reculer, tandis que les leaders, plus puissants que jamais, confirment leur domination.

LKQ Corporation publie ses résultats pour le deuxième trimestre 2025. Le distributeur américain de pièces automobiles enregistre une baisse de 1,9 % de son chiffre d’affaires mais améliore son bénéfice net grâce à une politique de réduction des coûts et de recentrage de son activité.

Le géant américain de la pièce détachée termine son deuxième trimestre 2025 avec des ventes en hausse de 3,4 %. Mais la conjoncture et les tarifs douaniers obligent Genuine Parts Company (GPC) à revoir ses ambitions pour la fin de l’année.

Phinia annonce l’acquisition de l’équipementier suédois SEM, spécialiste dans les systèmes d’allumage pour moteurs au gaz naturel, à l’hydrogène et autres carburants alternatifs. Une opération stratégique qui renforce les ambitions du groupe dans le domaine des technologies bas carbone.

Douze mois après son rachat par Pacific Avenue Capital Partners, Purflux Group dresse un premier bilan positif. L’équipementier, spécialiste de la filtration, affiche une croissance de son chiffre d’affaires et confirme son ambition de conjuguer innovation et responsabilité environnementale.

Une étude menée pour Apollo Tyres met en évidence l’importance des distributeurs et ateliers dans la décision d’achat de pneus. Près d’un tiers des automobilistes français déclarent s’appuyer avant tout sur leurs recommandations, loin devant les avis en ligne ou les conseils de leur entourage.

Alliance Automotive Group (AAG) vient de finaliser l’acquisition de Recambios Colón, distributeur de pièces automobiles basé à Valence (Espagne). Avec ses 26 points de vente et plus de 300 salariés, l’entreprise renforce considérablement la présence du groupe sur le marché ibérique.

Déjà présente en France, dans les pays du Sud et du Benelux, la marketplace d’Autodoc débarque en Allemagne et en Autriche. Ce déploiement marque une nouvelle étape dans la stratégie de croissance paneuropéenne du pure player, qui entend bâtir un écosystème numérique complet pour l’après-vente automobile.

Pour la première fois en France, un distributeur automobile – Leal Réunion – est mis en examen pour blessures involontaires dans l’affaire des airbags défectueux Takata. Cette décision judiciaire pourrait ouvrir la voie à d’autres poursuites dans une affaire qui touche des millions de véhicules.

Huit ans après sa création, Maxopièces confirme sa place parmi les distributeurs indépendants qui comptent grâce à une croissance régulière (+40 % en trois ans et + 13 % en 2024). L’entreprise pilotée par Boris Hourcade doit ses résultats à une couverture territoriale qui s’étend et à une stratégie orientée service.

En seulement dix ans, Autopuzz est devenu un acteur clé du marché français de la distribution de pièces, grâce à des choix audacieux et bien affirmés. Son cofondateur et directeur, Guillaume Ramirez, revient sur les clés du succès d’une entreprise qui a su se faire une place singulière dans le paysage de l'aftermarket tricolore.

Dans un contexte pas forcément des plus porteurs, le distributeur du Creusot a récemment fait le choix d’investir dans un nouveau site à Perrecy-les-Forges (71). À la fois dépôt logistique et atelier technique, cette implantation renforce son ancrage territorial et ouvre à l’entreprise de nouvelles perspectives dans le secteur industriel.

L'association de défense des consommateurs a annoncé avoir lancé une nouvelle action contre le groupe Stellantis dans le cadre du scandale des airbags Takata. L'UFC-Que Choisir entend obtenir du constructeur automobile des indemnités pour les propriétaires concernés.

Six mois après son arrivée chez Alternative Autoparts, le groupe normand Eudiff continue de dérouler sa feuille de route. Nouvelles acquisitions, montée en puissance de son activité B2C, organisation d’un salon à grande échelle… Antoine Beaudet, dirigeant de l’entreprise, détaille une actualité dense et tournée vers la croissance.

Le pure player de la pièce auto séduit de plus en plus de fournisseurs équipementiers. Ces derniers représentent désormais la moitié de ses partenaires. En retour, Mister-Auto capitalise sur ces synergies pour muscler son offre et renforcer son niveau de service.

Un an après une profonde refonte de sa structure, le groupe Hubert récolte les fruits d’une stratégie ambitieuse de spécialisation métier. Repositionné sur trois entités distinctes, le distributeur mosellan trace une trajectoire claire et prend pied dans un nouveau marché européen.

Le 8 juillet 2025, l’écosystème de l’après-vente automobile s’est réuni à Metal 57, à Boulogne Billancourt (92), pour célébrer les Grands Prix de la Rechange. Une journée riche en échanges, ponctuée de tables rondes, de keynotes inspirantes et d’une remise de trophées aux acteurs les plus remarquables du secteur. Retour en images sur cet événement fédérateur.

Même s'il n'a pas atteint ses objectifs initiaux, Norca continue d'afficher une croissance remarquable à l'échelle nationale. Le groupe consolide actuellement sa dernière acquisition – SMA Distribution – tout en menant de nouveaux projets ambitieux en 2025.

Si la distribution de pièces automobiles – opérée par la société historique Niort Frères – représente encore près de la moitié de son chiffre d'affaires, le groupe Niort s'est réorganisé autour d'entités spécialisées afin d'optimiser la rentabilité de chaque segment. Le poids lourd et le remanufacturing figurent parmi les relais de croissance les plus prometteurs.

Le Parlement européen prépare un nouveau règlement pour améliorer le recyclage des véhicules en fin de vie. Adopté le 7 juillet 2025 par deux de ses commissions, le texte renforce les droits des réparateurs et recycleurs indépendants. La Figiefa salue ces avancées.

Le tribunal régional de Munich a donné raison à deux organisations professionnelles dans un litige les opposant à BMW. En cause : les conditions contractuelles imposées pour l'accès aux données techniques. Cette décision marque une avancée significative pour la filière indépendante de l'après-vente en Europe.

En intégrant le portefeuille de produits de Vitesco Technologies, Schaeffler renforce la division Vehicle Lifetime Solutions. Cette opération marque un tournant pour l’équipementier qui étoffe son offre de produits électroniques sur le marché de l’après-vente, avec un positionnement affirmé sur les composants liés aux émissions.

Après Volkswagen, Peugeot et Citroën, Renault est à son tour visé par une demande de procès pour tromperie aggravée dans l'affaire du Dieselgate. Le parquet de Paris reproche au constructeur d'avoir optimisé ses moteurs pour les tests d'homologation, au détriment des émissions réelles. Plus de 380 parties civiles sont impliquées à ce stade.

De plus en plus présente sur les véhicules neufs, la technologie LED s'impose comme une solution d'éclairage performante et durable. Pourtant, son utilisation en remplacement des ampoules halogènes (H4 ou H7) reste strictement encadrée par la réglementation, limitant son adoption sur les véhicules plus anciens.