Rechange

Steco change de braquet et s'affirme comme master distributeur spécialisé. Fort de son expertise dans l’automobile, le fournisseur élargit son terrain de jeu au poids lourd, au deux-roues, au nautisme, aux applications industrielles et aux énergies renouvelables. Son ambition : devenir un acteur incontournable du stockage d’énergie sous toutes ses formes.

À la tête depuis mars 2025 des directions commerciales, marketing, pricing et logistique des activités de distribution VL du groupe Autodistribution, Nicolas Touchant expose ses priorités. Objectif : optimiser le parcours client et promouvoir la valeur ajoutée du groupement face à la concurrence du web et aux mutations du marché.

Au salon de l’après-vente, Stellantis entend affirmer la puissance de sa stratégie multimarque en matière de pièces, services et solutions digitales. Avec Mopar, Eurorepar et Sustainera, le constructeur a pour ambition de répondre aux besoins de l’ensemble des professionnels de la réparation automobile.

Dans son nouveau baromètre, Oscaro dresse un panorama précis du parc entretenu en "do it yourself". L’étude met en évidence des écarts notables sur la tarification des pièces de rechange entre citadines et SUV, essence et diesel, modèles anciens et récents.

Entre faux départ en juillet et coup d’arrêt en août, l’été 2025 a mis la distribution de pièces automobiles sur pause, selon le baromètre mensuel de la Feda. Reste à savoir si septembre marquera un simple redémarrage ou le vrai tournant de l’année pour les professionnels de la rechange.

Le groupe de recyclage automobile présentera sa nouvelle marque de pièces de réemploi (PRE) au salon Equip Auto 2025. Avec Refert.fr, Fert Recyclage se positionne comme producteur-distributeur au service des réparateurs.

Le géant américain de la pièce de rechange envisagerait, selon Bloomberg, de scinder son activité automobile de son pôle industriel. Une option encore à l’étude mais qui pourrait redessiner le profil du groupe Genuine Parts Company, aux performances contrastées sur ses deux marchés.

Lancé à Automechanika Francfort en septembre 2024, Emotive réunit sous une même bannière les marques phares de LKQ Europe. Fort d’une offre complète et d’une stratégie durable, l'objectif du fournisseur est de devenir une plateforme de référence dans l'après-vente. Il vise clairement les grands marchés du Vieux Continent, dont la France.

Nouvelle division automobile issue de la scission des activités de Continental, Aumovio s’apprête à occuper le devant de la scène lors d’Equip Auto. Ses marques ATE et VDO mettront en avant leurs dernières innovations en matière de freinage et de pièces techniques.

Le 18 septembre 2025, le groupe Vauban a réuni à Saint-Ouen-l’Aumône (95) près de 400 clients et partenaires de sa plaque Distrigo pour une soirée inédite. Objectif : mettre en valeur l’étendue de son offre et renforcer les liens entre fournisseurs et réparateurs dans un cadre convivial.

Après 18 mois de travaux, une fusion avec Codifa et un site entièrement repensé, Otto’Go s’offre un nouveau départ. Objectif : accroître ses performances, étendre sa gamme technique et diversifier son activité pour asseoir sa position en Île-de-France.

Derrière une stabilité apparente des ventes, le marché de la batterie automobile traverse une mutation profonde. La saisonnalité change, les habitudes d’achat évoluent et les technologies se diversifient (SLI, EFB, AGM, etc.), redéfinissant les règles du secteur.

Autodoc poursuit sa trajectoire ascendante en 2025, porté par la percée fulgurante de son offre B2B, dont les ventes ont plus que doublé en six mois. La France s’impose comme l’un de ses principaux relais de croissance, avec une hausse de 28,6 % du chiffre d’affaires.

Jean-Michel Guarneri s’est éteint brutalement à l’âge de 64 ans. Ancien dirigeant d’Oscaro, il avait cofondé Valused, dont il était le directeur général, et présidait LRPI tout en siégeant au sein du métier remanufacturing de Mobilians.

Le logisticien déploie un réseau européen de centres dédiés aux batteries de véhicules électriques en fin de vie. Objectif : couvrir 80 % des volumes du marché à l'horizon 2030 et accompagner la filière automobile vers une économie circulaire.

Malgré un contexte économique difficile, les réparateurs ont maintenu le cap durant les six premiers mois de l'année, d'après le dernier baromètre de Mobilians-Solware. L'activité a été au rendez-vous dans les ateliers de mécanique et de carrosserie, notamment soutenue par les départs en vacances.

Le distributeur clermontois de pièces de rechange va quitter le giron d’Emil Frey France pour celui de FairCap. Le fonds d’investissement veut insuffler à Flauraud une nouvelle dynamique, sans toutefois mettre fin aux synergies avec le groupe de distribution automobile.

Le groupe ZF Friedrichshafen amorce un nouveau tournant à sa direction. Le conseil de surveillance a décidé de mettre fin au mandat d’Holger Klein, président du directoire depuis 2023. Il sera remplacé par Mathias Miedreich.

C’est un tournant pour Dasir : le groupe familial présidé par Pascale Lefeuvre va intégrer l'empire Bernard Hayot (GBH). Une opération qui marque l’arrivée du distributeur automobile martiniquais sur le marché métropolitain de l’IAM.

SEG Automotive élargit son périmètre au-delà des démarreurs et alternateurs avec une gamme complète de batteries 12 V pour véhicules particuliers, utilitaires légers et poids lourds. Baptisée POWERbattery, cette nouvelle ligne couvre les technologies SLI, EFB et AGM.

Autodoc accélère sa stratégie B2B avec le lancement de goCore, sa nouvelle marque exclusive de pièces de rechange. Mustapha El Moridi, directeur d’Autodoc Pro France, détaille les ambitions de ce projet et revient sur les leviers activés pour accompagner la montée en puissance de l’offre complète du pure player destinée aux réparateurs.

Un incendie a ravagé l’entrepôt de NRF France le 28 août dernier, heureusement sans faire de victime. Dès le lendemain, l’équipementier spécialisé dans les systèmes thermiques a mobilisé ses équipes pour garantir la continuité des livraisons et engager la reconstruction d'un nouveau site.

Le Parlement européen vient d’adopter un nouveau cadre réglementaire pour renforcer la circularité des véhicules, de leur conception à leur fin de vie. Mais certaines ONG dénoncent un texte qui privilégie le recyclage au détriment du réemploi et de la réparabilité.

Alliance Automotive Group (AAG) dévoile une nouvelle identité pour sa gamme de pièces techniques. Le groupement entend clarifier son offre et renforcer la lisibilité de son expertise sur ce segment devenu stratégique pour les acteurs de l’après-vente.

Le groupe italien Metelli a finalisé l’acquisition des actifs de production d’Airtex liés aux gammes pompes à eau et kits de distribution. L’opération s’accompagne de l’obtention de certains brevets et du droit d’exploiter la marque sur le marché EMEA.

Le fonds d’investissement Aurelius a annoncé l’acquisition du fabricant de batteries Fiamm Energy Technology, jusqu’ici détenu par le groupe japonais Resonac. La finalisation de l’opération est prévue d’ici fin 2025.

Chez ZF Aftermarket, la digitalisation est au cœur de la stratégie. À l’occasion d’Equip Auto 2025, l’équipementier présentera un ensemble d’outils pensés pour simplifier le quotidien des réparateurs : optimiser la relation client, fluidifier la gestion d’atelier et renforcer les capacités de diagnostic.

Le groupe Forvia Hella sera présent au salon Equip Auto qui se tiendra du 14 au 18 octobre 2025. À cette occasion, l'équipementier dévoilera ses dernières innovations dont son outil de calibrage Adas : le CSC-Tool X 20.

Le groupe japonais vient d’acquérir Toshiba Materials, devenu Niterra Materials. Avec cette opération, l’équipementier se dote d’un nouvel atout dans les matériaux en nitrure de silicium, essentiels aux véhicules électriques et aux semi-conducteurs de puissance.

La responsabilité de mauvaises calibrations des Adas n'est pas encore prouvée dans l'affaire des "freinages fantômes". Mais beaucoup de spécialistes les soupçonnent. D'où la nécessité de ce rappel des cas pour lesquels cette opération est obligatoire afin de maintenir la sécurité des automobilistes.

Réorganisation au sommet d’Alliance Automotive Group France. Le spécialiste de la distribution de pièces détachées a annoncé le départ de son directeur général, Thomas Tabiasco. Il est remplacé par Albéric Chopelin, chargé d’insuffler une nouvelle dynamique au sein du groupement.

La montée en puissance des véhicules électriques bouleverse l’équilibre économique des ateliers. Selon Fleet Assist, la baisse des revenus liés à l’entretien et à la réparation impose aux garages de repenser leurs modèles. Service renforcé, tarification intelligente et investissements technologiques deviennent indispensables pour rester compétitifs.

L’équipementier japonais accélère son développement sur le marché français avec une nouvelle organisation commerciale et la nomination d’Alexis Reuter. En parallèle, Aisin confirme sa participation au salon Equip Auto 2025, où il présentera ses innovations et ses solutions aftermarket.

En cédant son activité de ventes de pièces de réemploi en libre-service Pick Your Part, LKQ poursuit la simplification de son portefeuille. Le groupe entend concentrer ses moyens sur ses marchés jugés prioritaires, marquant une nouvelle étape dans son recentrage stratégique.

Après la France, l’Allemagne, l’Autriche et l’Europe du Sud, Autodoc poursuit l’extension de sa marketplace en Belgique, aux Pays-Bas et au Luxembourg. Le spécialiste de la vente de pièces en ligne ouvre ainsi de nouvelles perspectives aux vendeurs comme aux clients de sa place de marché.

Le début d’année 2025 confirme la fragilité des dirigeants de l’automobile, avec des pertes d’emploi en progression. Le commerce de véhicules et les garages de réparation figurent parmi les activités les plus fragilisées au premier semestre, selon l’observatoire de l’emploi des entrepreneurs GSC-Altares.

Le manufacturier allemand rappelle une série de pneumatiques vendus en France, en Allemagne et au Benelux. Continental veut les retirer de la circulation pour des raisons de sécurité et s’engage à les remplacer gratuitement.

La lutte contre les contrefaçons s’intensifie chez Mercedes-Benz : en 2024, 1,5 million de pièces frauduleuses ont été saisies. Un chiffre qui illustre l’ampleur du trafic et la nécessité de mieux protéger consommateurs et ateliers contre ce danger croissant.

Le groupe danois poursuit l’élargissement de son portefeuille pour accompagner la montée en puissance des motorisations électrifiées. Plus de 300 nouvelles références sont actuellement en développement, s’ajoutant à un catalogue qui compte déjà plus de 1 000 pièces dédiées aux hybrides et électriques.

Le spécialiste du calibrage des capteurs de systèmes d'aides à la conduite (Adas) suit attentivement l'affaire des freinages intempestifs ou "fantômes". Digital Car pointe de graves carences dans de nombreux ateliers, qui mettent en jeu la sécurité routière.