Quels véhicules sont les moins chers à entretenir en France ?
Habitué des baromètres, iDGarages.com dévoile son premier classement des véhicules les moins chers à entretenir en France. Selon le type d'intervention, le Volkswagen Touran et la Fiat 500 occupent le haut du tableau.
Pour réaliser ses classement, iDGarages.com s'est basé sur sept millions de devis au 1er trimestre 2023 (60 % de véhicules diesel et 40 % d'essence), avec un âge moyen de onze ans. ©iDGarages.com
Au début de l'été, iDGarages.com annonçait une hausse des coûts d'entretien des voitures de 11,5 % depuis le début de l'année 2023. Pour suivre ce baromètre, le comparateur s'est appuyé sur sept millions de devis au 1er trimestre pour déterminer les tarifs moyens des deux prestations les plus réalisées : la révision générale et le changement de kit de distribution. Pour chaque opération, il dévoile le top 20 des modèles de véhicules les plus chers et le top 20 des moins chers à entretenir.
Deux Volkswagen sont les moins chères à entretenir
Pour étudier les prix de la révision générale, iDGarages.com s'est basé sur la vidange et le changement des filtres à huile, à air et filtre gazole, la mise à niveau des liquides ou encore le contrôle du véhicule. Avec 255,02 euros de moyenne, la Volkswagen Touran est la voiture la moins chère à entretenir sur le marché. Elle se place devant la Volkswagen Passat VI (257,13 €) et la Citroën Berlingo II (257,83 €).
Classement des 20 véhicules les moins chers à entretenir (révision générale)
©iDGarages.com
"Pour l’entretien de ces véhicules lauréats, les temps de main-d'œuvre sont indéniablement les plus réduits parmi les 50 véhicules les plus renseignés sur iDGarages.com. Ces modèles, plutôt anciens, sont moins complexes que les véhicules récents, et nécessitent moins de temps d'entretien et de réparation. En effet, la disposition des composants de ces véhicules sont plus accessibles, ce qui permet aux mécaniciens de travailler plus rapidement", observe Jonathan Bloch, CEO d’iDGarages.com.
À l'inverse, l'Audi A4 3e génération est le véhicule léger le plus coûteux en termes de révision générale, celle-ci coûtant 353,20 euros de moyenne. La Peugeot 2008 arrive ensuite (346,77 euros), suivie de la Fiat Ducato IV (334,47 euros). Le comparateur explique que le prix des pièces (filtres et huile) et le temps de main-d'œuvre sont plus élevés sur ces modèles, qui sont plus complexes que ceux cités plus haut.
Classement des 20 véhicules les plus chers à entretenir (révision générale)
©iDGarages.com
L'Audi A4 et la Fiat Ducato particulièrement chères à entretenir
Ensuite, iDGarages.com a également sorti ses top 20 des tarifs concernant le changement de kit de distribution, prenant en compte le changement de courroie, galets tendeurs et pompe à eau. Pour ce classement, c'est la Fiat 500 qui affiche le tarif moyen le plus bas : 439,84 euros. La Nissan Qashqai I (489,48 euros) et la Peugeot 206 (494,40 euros) complètent le podium. Dans l'autre sens, on retrouve encore l'Audi A4 3e génération et la Fiat Ducato IV sur le podium des véhicules le plus chers (prestation à respectivement 756,54 et 739,06 euros de moyenne).
Classement des 20 véhicules les moins chers à entretenir (kit de distribution)
©iDGarages.com
"Deux facteurs essentiels influencent le prix d'une distribution, élément vitale pour faire fonctionner le moteur d’une voiture : la technicité de la pièce, et le temps de main-d'œuvre nécessaire lié à la complexité propre à chaque véhicule. La courroie de distribution traditionnelle est moins couteuse et moins complexe que la courroie immergée, qu’on retrouve sur la Peugeot 208 et 2008, ce qui justifie les écarts de prix", commente Jonathan Bloch.
Classement des 20 véhicules les plus chers à entretenir (kit de distribution)
©iDGarages.com
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