Stellantis : une plateforme de remboursement pour les moteurs PureTech
Stellantis lance une plateforme en ligne pour rembourser les frais liés aux défaillances des moteurs PureTech. Cette initiative fixe des conditions précises pour indemniser les réparations réalisées entre janvier 2022 et mars 2024. Une démarche qui pourrait s’étendre à d’autres problématiques techniques, comme les réservoirs AdBlue et les moteurs BlueHDi.
Avec cette plateforme d'indemnisation dédiée aux problématiques visant ses moteurs PureTech, Stellantis marque un tournant dans la gestion des litiges techniques par les constructeurs. ©AdobeStock
Le constructeur automobile Stellantis inaugure une plateforme en ligne dédiée au remboursement des frais engagés par les propriétaires de véhicules équipés du trois-cylindres 1.0 ou 1.2 PureTech (EB2).
Prise sous l’impulsion de Jean-Philippe Imparato, responsable de Stellantis Europe, cette démarche vise à proposer un dédommagement aux clients ayant rencontré des problèmes avec cette motorisation, largement diffusée sur les modèles Peugeot, Citroën, DS et Opel.
Une réponse à l'"affaire" des moteurs PureTech
La principale défaillance du moteur PureTech réside dans sa courroie de distribution, conçue pour baigner dans l'huile moteur afin de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂. Si l'intention technologique était louable, elle a entraîné une dégradation prématurée de la courroie en raison du contact prolongé avec l’huile chaude.
Parmi les pannes observées : ruptures de la courroie, consommation d'huile excessive, casses moteur, etc. Les modèles concernés incluent, entre autres, les Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008 ; DS3, DS4 ; Citroën C3, C4, C4 Cactus, C4 Picasso et Berlingo ; ainsi que certains véhicules Opel.
Les conditions de remboursement fixées par Stellantis
Les automobilistes ayant engagé des frais de réparation "entre le 1er janvier 2022 et le 18 mars 2024" pourront donc déposer un dossier auprès de cette nouvelle plateforme pour obtenir un remboursement. Les factures des interventions effectuées dans le réseau du constructeur ou chez des réparateurs indépendants pourront être prises en charge intégralement.
À condition toutefois que le plan d’entretien du véhicule ait été respecté et que ce dernier soit âgé de moins de dix ans (ou affichant au maximum 175 000 kilomètres). Une garantie "Special Coverage" couvre les véhicules au-delà de cette période. Précision importante : Stellantis ajoute que le diagnostic et la réparation liés aux pannes du moteur PureTech doivent avoir été réalisés dans le réseau agréé.
Une plateforme bientôt élargie à l'AdBlue et au moteur BlueHDi
Une équipe interne de 20 personnes a été mobilisée pour gérer les dossiers déposés sur la plateforme. Selon Stellantis, les clients engagés dans des actions collectives via la plateforme MyLeo – environ 2 000 personnes – bénéficieront d’un traitement prioritaire. Le constructeur espère débuter les premiers remboursements dès la fin février 2025.
Outre les moteurs PureTech, Stellantis prévoit d'élargir cette plateforme pour inclure d'autres problématiques techniques. Les propriétaires de véhicules touchés par des défaillances sur leurs réservoirs AdBlue et sur leur moteur diesel 1.5 BlueHDi (DV5) pourront également y déposer leurs dossiers dans un second temps.
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