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Courroie

1.2 Puretech : Stellantis prêt à dialoguer avec les plaignants ?
1.2 Puretech : Stellantis prêt à dialoguer avec les plaignants ?
Abonnés Casses moteur, ruptures de la courroie de distribution ou encore pertes de freinage, le moteur 1.2 Puretech (EB2) de Stellantis accumule les dysfonctionnements depuis quelques années. Après l'annonce d'une possible action collective à l'échelle européenne, le constructeur a finalement accepté fin février 2024 de participer à une réunion de travail.
ContiDrive mesure la fréquence des courroies
ContiDrive mesure la fréquence des courroies
Abonnés Avec son application ContiDrive, Continental permet désormais aux réparateurs de vérifier la fréquence des courroies de transmission en quelques instants, depuis un smartphone.
Avec E-Start, Gates s’attaque au marché de la rechange hybride
Avec E-Start, Gates s’attaque au marché de la rechange hybride
Abonnés Gates dévoile E-Start, sa première marque dédiée aux véhicules hybrides. Elle remplace la gamme EMD, créée en référence à l’entraînement électromécanique.
Gates dévoile sa nouvelle gamme de courroies
Gates dévoile sa nouvelle gamme de courroies
Abonnés Conçues pour apporter performances et durabilité dans les environnements les plus extrêmes, les courroies CVT G-Force RedLine de l’équipementier américain sont adaptées aux exigences des nouveaux véhicules tout-terrain et de sport.
Gates résout le problème des courroies de distribution des modèles VW
Gates résout le problème des courroies de distribution des modèles VW
Les ingénieurs de l’équipementier Gates ont trouvé une solution au problème rencontré par des ateliers après la pose d’une courroie de distribution sur plusieurs véhicules Audi, Seat, Skoda et Volkswagen.
Nouvel outil en ligne pour les courroies synchrones Michelin
Nouvel outil en ligne pour les courroies synchrones Michelin
L’équipementier Steigentech a annoncé le lancement d'un nouvel outil en ligne destiné aux réparateurs. Ces derniers y retrouveront toutes les informations de montage des kits et super kits pour courroies synchrones de la gamme Michelin.
Continental noue un partenariat avec UFI Filters
Continental noue un partenariat avec UFI Filters
Le groupe Continental se lance dans la filtration après avoir conclu un accord avec le numéro un mondial du genre, UFI Filters. Commercialisation prévue pour courant 2019 en France.
Hutchinson lance ses premiers kits de chaîne
Hutchinson lance ses premiers kits de chaîne
Dans un contexte de forte croissance pour le marché de la distribution, l'équipementier Hutchinson innove en commercialisant ses premiers kits de chaîne. Une offre qui comprend notamment des packs simplifiés, moins onéreux.
Hutchinson parie sur la courroie bain d’huile
Hutchinson parie sur la courroie bain d’huile
Alors que la technologie des courroies dites "humides" (lubrifiées dans un bain d'huile) se développe chez les constructeurs, Hutchinson a décidé d’étoffer sa gamme aftermarket avec une nouvelle ligne de produits dédiés.
Gates renouvelle sa gamme Micro-V
Gates renouvelle sa gamme Micro-V
Gates, numéro un du marché tricolore, réactualise sa célèbre gamme de courroies d'accessoires désormais dotée d'un dos granuleux et déclinée sous quatre formes d'applications différentes.
ContiTech, la courroie d’accessoires en kit
ContiTech, la courroie d’accessoires en kit
Une centaine de références pour courroies d’accessoires en kit réparation viennent désormais enrichir le catalogue ContiTech.
NTN-SNR spécifie les accessoires
NTN-SNR spécifie les accessoires
Un catalogue pour détailler les éléments de la distribution vient désormais compléter l'offre de NTN-SNR, avec de nombreuses informations pour l'identification et la pose des pièces.
Une appli ContiTech pour les réparateurs
Une appli ContiTech pour les réparateurs
Après la plate-forme de service technique PIC sur Internet, ContiTech lance une application sur smartphone pour éclairer les techniciens au cours de leurs travaux.
ContiTech et la réalité augmentée
Le fabricant allemand de courroies choisit la 3D pour présenter sous un jour nouveau ses produits.
Courroies/Roulements : En faire plus pour gagner autant
Sur un marché ultra-concurrentiel, les multiples acteurs se trouvent désormais dans l’obligation d’imaginer de nouvelles solutions pour réussir à se démarquer. Si la bonne santé des kits de distribution et de certaines pièces de l’univers du roulement permet de présenter des résultats positifs, tous savent que le produit ne suffit plus à faire la différence.
Courroie, la distribution se met dans le bain
Depuis plusieurs années, pour l’instant assez discrètement, des équipementiers fournissent les constructeurs avec des courroies conçues pour fonctionner directement dans l’atmosphère huilée des carters du moteur.
Les ambitions de NSK
Les ambitions de NSK
Omniprésent en première monte, l’équipementier japonais spécialisé dans les pièces de roulement travaille désormais activement à son développement sur le marché de l’après-vente. Si le message se veut mesuré, les ambitions s’avèrent bien réelles.
Des courroies élastiques montées facilement
ContiTech, en proposant des kits et des outils de montage dédiés, donne le choix aux réparateurs lors de la pose d'une courroie élastique. Il souhaite ainsi éviter tout dommage, de la pièce ou corporel.
Courroies et roulements : stocker pour progresser
Pour bien travailler cette famille de produits, il faut un stock minimum pour la distribution, l’accessoire et les poulies.
Meyle fait confiance à l'EPDM
La société allemande Wulf Gaertner Autoparts AG, propriétaire de la marque Meyle, a désormais décidé de fabriquer toutes ses courroies trapézoïdales à nervures en EPDM (éthylène-propylène-diène-monomère), en rempalcement de caoutchouc conventionnel.
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