À Abidjan, Equip Auto voit plus grand que la Côte d’Ivoire
Après l’Algérie, Equip Auto poursuit son déploiement africain avec une première implantation au sud du Sahara. Du 26 au 28 novembre 2026, le salon investira Abidjan avec l’ambition de réunir les professionnels de Côte d’Ivoire, mais aussi ceux de plusieurs marchés voisins.
Avec Equip Auto Côte d’Ivoire, le salon veut faire d’Abidjan un point de rencontre pour les acteurs de l’automobile et de l’après-vente de toute l’Afrique de l’Ouest. ©Equip Auto
Equip Auto change d’échelle en Afrique. Vingt ans après ses premiers pas en Algérie, la marque lancera du 26 au 28 novembre 2026 son premier rendez-vous en Afrique subsaharienne, au Parc des Expositions d’Abidjan. Une implantation qui ne doit rien au hasard : derrière le marché ivoirien, les organisateurs visent plus largement l’ensemble de l’Afrique de l’Ouest.
"Nous avons la volonté de construire une plateforme régionale, en Afrique de l’Ouest, pour les acteurs de l’automobile et des services de la mobilité", annonce Philippe Baudin, président d’Equip Auto.
La première édition ivoirienne doit ainsi accueillir 150 marques et exposants sur 7 000 m² et attirer quelque 10 000 visiteurs, professionnels et grand public. Bosch, Valeo, KYB ou encore Gates figurent parmi les équipementiers annoncés lors de la conférence de lancement.
Abidjan comme porte d’entrée
Le choix de la Côte d’Ivoire repose d’abord sur le potentiel de son marché automobile. Le pays a enregistré plus de 26 000 immatriculations de VN en 2025 tandis que le parc roulant s'élève à environ 1,05 million de véhicules. Les organisateurs du salon mettent également en avant la progression des besoins en maintenance, en pièces et en services après-vente, parallèlement au renouvellement du parc et au développement industriel du pays.
Mais c’est surtout la position régionale d’Abidjan qui a convaincu les promoteurs du projet. Des contacts ont déjà été engagés avec des chambres de commerce et organisations professionnelles au Sénégal, au Bénin, au Togo, au Nigeria ou encore au Burkina Faso.
Une dizaine de pays doivent être mobilisés pour cette première édition. L’organisateur entend notamment profiter des connexions aériennes, des infrastructures et des échanges commerciaux existants autour de la capitale économique ivoirienne.
"L’Afrique se structure et de nouveaux besoins apparaissent : partenariats technologiques, commerciaux, etc. Equip Auto a cette capacité de rassembler tous les acteurs pouvant contribuer à ces développements", estime Luc Azilinon, dirigeant d’Interlinks Auto et partenaire local du salon. Ce dernier voit dans l’événement l’occasion d’"écrire une nouvelle histoire de l’automobile en Côte d’Ivoire".
Cette approche régionale s’inscrit aussi dans le développement progressif de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf), régulièrement mise en avant par les organisateurs. Le marché de la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest représente, de son côté, plus de 450 millions de consommateurs.
Un salon plus large que l’après-vente
Autre différence avec le rendez-vous parisien : Equip Auto Côte d’Ivoire assumera un format BtoBtoC et couvrira un spectre beaucoup plus large. Au-delà de la pièce, de l’outillage ou des équipements de garage, l’événement réunira des véhicules particuliers, utilitaires et industriels ainsi que des engins agricoles et de travaux publics. Les secteurs de l’énergie, du pneumatique, du financement ou de l’assurance seront aussi représentés.
Cette ouverture répond à la volonté des organisateurs de réunir dans un même lieu les différents maillons d’un écosystème automobile encore en cours de structuration. Pour les équipementiers et fabricants internationaux, le rendez-vous doit aussi faciliter les contacts avec les distributeurs, réparateurs, gestionnaires de flottes et porteurs de projets locaux.
Ce n'est pas tout : Equip Auto Côte d'Ivoire doit également aider les grandes marques de l'équipement automobile à gagner en visibilité face au fléau de la contrefaçon. "Nous avons besoin de faire venir des équipementiers de premier rang pour lutter contre la contrefaçon", rappelle Luc Azilinon.
Des essais au cœur du salon
Equip Auto entend enfin donner une place importante aux démonstrations. Un "Village Expérience" de 3 500 m² permettra de tester équipements, matériels et véhicules. Des essais routiers doivent également être organisés sur un parcours urbain situé à l’extérieur du Parc des Expositions. Une plateforme numérique complétera le dispositif pour réserver des essais, programmer des présentations de produits et organiser des rendez-vous d’affaires.
"Nous préparons une programmation qui va nous permettre de vivre une vraie expérience, avec la volonté de valoriser une filière et de transmettre des savoirs", souligne Aurélie Jouve, directrice opérationnelle d’Equip Auto.
Trois grandes tables rondes sont notamment prévues autour de l’environnement et du développement durable, de la modernisation du transport et des nouvelles mobilités, ainsi que de la professionnalisation de la filière automobile. Le salon lancera également les Equip Auto Africa Awards, dont les lauréats seront récompensés le 27 novembre lors d’une soirée organisée à l’ambassade de France.
Abidjan ne constitue d’ailleurs qu’une première étape. Equip Auto Côte d’Ivoire doit revenir en 2028, se positionnant comme un rendez-vous bisannuel.
Entre-temps, la marque prévoit déjà d’installer en 2027 un autre rendez-vous dans un pays limitrophe. Une nouvelle société, Miwa Africa, a été créée pour opérer ces événements régionaux. Une manière, pour Equip Auto, de transformer son implantation ivoirienne en véritable réseau africain.
Conférence de presse de lancement d'Equip Auto Côte d'Ivoire :
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