Avec le software defined vehicle (SDV), la voiture devient un produit évolutif, piloté à distance et largement défini par le logiciel. Cette mutation redessine le terrain de jeu de l’après-vente, tandis que la filière indépendante s’interroge sur la place qu’elle pourra conserver dans cet univers numérique. 
Après une année 2024 assombrie par une météo capricieuse, le marché de la climatisation devrait repartir de plus belle en 2025, avec toujours le compresseur en chef de file. Un avenir assuré pour cette famille qui ne cesse de s'agrandir, notamment en raison de l'électrification du parc automobile. 
Face à l'électrification du parc automobile, les garages indépendants doivent s’adapter. Pour les aider à répondre à ces nouveaux enjeux, Valeo lance la Tech Academy. Ce programme vise à préparer les ateliers aux technologies des véhicules "zéro émission" et aux systèmes Adas. 
L'équipementier automobile Valeo a annoncé chercher des repreneurs pour deux usines et un centre de R&D en France. Au total, plus de 1 000 emplois sont concernés. Cette décision serait motivée par le ralentissement de la production européenne et la faible demande pour certaines technologies. 
Pour accompagner l’électrification du parc roulant, Valeo déploie une nouvelle gamme de plaquettes de frein spécifique, baptisée "E-Performance". Destinée aux modèles électriques et hybrides, elle compte 222 références et couvrira plus de 15 millions de véhicules. 
L’équipementier nous a ouvert les portes de son usine de Czechowice, en Pologne. Sur ce site multitâche, Valeo remanufacture notamment six familles de pièces. Un process qui demande beaucoup de minutie et une présence humaine renforcée par rapport à la fabrication de pièces neuves. 
Alors qu'elle n'a cessé de croître au fil des ans, avec l'augmentation du parc roulant équipé, la famille climatisation ne devrait pas faiblir de sitôt. Contrairement à d'autres gammes dans l'après-vente, l'électrification devrait renforcer les besoins en condenseurs, compresseurs et autres pulseurs d'air. 
Fort de 20 ans d'expérience dans l'après-vente automobile en Europe, Nico Untiet vient d'être nommé directeur aftermarket Europe centrale EMEA de Niterra (anciennement NGK Spark Plug). 
Les mobilités douces font partie des nouvelles cibles de Valeo. L'équipementier a signé un partenariat avec Smovengo, opérateur de Vélib’ Métropole. Il rénovera les moteurs de ses vélos électriques à Nevers (58), et les batteries à Czechowice, en Pologne. 
Au terme d'une année 2023 marquée par une croissance soutenue, Valeo Service affiche un chiffre d'affaires record de 2,27 milliards d'euros. En charge du marketing, du digital et de l'innovation, Marlène Carrias-Iked dévoile les clés de cette réussite, portée par une offre produits en constante évolution, et par les engagements du groupe en matière d'économie circulaire et de réduction des émissions de CO2. 
Valeo poursuit le déploiement de Canopy et annonce un partenariat avec le réseau Speedy. Pour répondre à la demande de produits écoresponsables, l’équipementier veut d’ailleurs élargir son catalogue avec une nouvelle gamme. Son lancement est prévu au second semestre 2024. 
Avec une augmentation de son chiffre d'affaires de 11 %, à 22 milliards d'euros, Valeo affiche une performance notable en 2023. L’activité aftermarket est notamment en croissance de 4 %. En dépit de ce bilan, Christophe Périllat, directeur général de l'équipementier automobile, se montre pondéré pour 2025. 
Le pure player Mister-Auto intègre les balais d'essuie-glace Valeo Canopy à son catalogue, une pièce écoresponsable et fabriquée majoritairement à partir de matériaux recyclés. 
Valeo place l'électronique circulaire au cœur de ses objectifs de développement grâce à son nouveau laboratoire de Nevers (58) dédié au remanufacturing. Cette nouvelle orientation se matérialise avec le lancement d'une offre de caméras frontales remises à neuf, en partenariat avec Stellantis. 
Pour réduire les émissions de CO2 de leurs véhicules, les constructeurs doivent passer sous les fourches caudines de l'électrification, obligeant les réparateurs à investir dans la formation, l'équipement et l'espace dédiés. Mais avec la basse tension, de 12 à 48 V, de nouvelles solutions s'offrent aujourd'hui à l'industrie automobile. 
Le business de la rechange durable devrait quadrupler d'ici à 2040 pour atteindre 15 milliards d'euros. Convaincu des opportunités de croissance qu'offre la décarbonation aux acteurs de l'aftermarket, Matthieu Simon, partenaire pour le cabinet Roland Berger, s'est penché sur ces nouveaux enjeux. 
Première gamme développée par Valeo avec une démarche éco-responsable, Canopy sera officiellement lancée en septembre avec une offre de balais d’essuie-glace. Selon l’équipementier, 30 % des automobilistes européens sont favorables à ce type de produits plus "verts". 
Valeo dévoile cette semaine sa stratégie de développement durable, baptisée "I care 4 the planet", notamment à l'occasion du salon Rematec aux Pays-Bas. En marge de l'événement, l’équipementier présentera le premier produit de sa gamme "eco-friendly" Canopy. 
Depuis le début de l'année 2023, Valeo a été mis en avant par trois clients majeurs pour ses activités après-vente. Les groupements Nexus Automotive International, ADI et Temot International ont distingué tour à tour l'équipementier automobile français. 
L’équipementier français Valeo a très bien débuté l’année 2023 avec un chiffre d’affaires global en hausse de 15 % au premier trimestre. L’activité après-vente tire son épingle du jeu avec une progression de 6 %, profitant notamment du vieillissement du parc. 
C’est à Montréal, au Canada, que Nexus Automotive a choisi de tenir son premier Climate Day, le 21 mars 2023. L’événement a réuni partenaires et fournisseurs pour promouvoir un marché de la rechange plus durable. Parmi eux, Valeo a notamment présenté Canopy, sa nouvelle gamme de produits "verts". 
Dans une industrie automobile encore marquée par les pénuries et l'inflation, l'aftermarket a tiré les résultats du groupe Valeo vers le haut en 2022. Le chiffre d’affaires après-vente de l'équipementier a bondi de 9 %, à 2,2 milliards d'euros. 
Jacques Aschenbroich quittera ses fonctions de président de Valeo au 1er janvier 2023. Il sera remplacé par l'ancien directeur de Citroën, Gilles Michel. 
Dans son dernier atelier, l'observatoire des experts de la mobilité – le MAP – est revenu sur la nécessité de se préparer à la maintenance des véhicules électriques. Les différents acteurs interrogés s'accordent sur l'importance de réparer les pièces à forte valeur, les batteries en tête. 
Après avoir passé près de 24 ans chez Bosch et Valeo, accumulant une précieuse et complète expérience de l'univers de la rechange, Audrey Bidart a pris les rênes de Nexus Automotive France au printemps. Un défi à la hauteur de cette dirigeante dynamique et ambitieuse, autant que la structure qu'elle vient de rejoindre. 
Le conseil d'administration de Valeo a confirmé, le 26 janvier 2021, la nomination de Christophe Périllat au poste de directeur général du groupe. Jacques Aschenbroich continue d’assumer la fonction de président du conseil d'administration.
