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L'appétit des assureurs pour les activités d'après-vente automobile s'aiguise. Ces dernières années, ils accélèrent leurs investissements pour accroître l'intégration de la chaîne de valeur, contenir leurs coûts et fidéliser les assurés. Mais ils accentuent aussi la pression sur l'indépendance et les marges des réparateurs.

En 2025, les sinistres automobiles ont été moins fréquents, mais leur coût moyen a continué de grimper. Une évolution sur laquelle les assureurs s’appuient pour justifier de nouvelles hausses de cotisations. Dans le même temps, plusieurs grands acteurs du secteur affichent pourtant des résultats largement bénéficiaires.

Axa a établi une liste de 1 600 "garages rouges", désignant les réparateurs qu’il juge trop chers selon ses propres critères. Révélé récemment, ce dispositif destiné à contenir les coûts de réparation met surtout en lumière l’opacité de sa méthodologie, sur laquelle l’assureur reste très évasif.

La pièce d’occasion s’impose dans la réparation automobile. En dopant son recours aux PRE, Direct Assurance entend peser sur les pratiques des carrossiers comme sur le coût final des sinistres.

Leocare repart à l’offensive contre les dérives du remplacement de pare-brise. Le courtier en ligne dénonce les pratiques commerciales jugées abusives de certains professionnels non agréés et réclame un encadrement législatif strict des cadeaux offerts aux assurés.

L’assureur Axa Partners annonce son intention d’acquérir le groupe EBTS, spécialiste de l’assistance poids lourds et remorques. Cette opération stratégique vise à développer de nouvelles solutions pour les professionnels du transport routier.

Le Syndicat national des sociétés d’assistance démarre l’année 2024 en faisant peau neuve. L’organisation professionnelle change de nom et devient l’Union des assisteurs. Ce relooking s’accompagne d’un nouveau logo.

Le réseau de réparation multimarque a signé un accord avec Avis Budget Group. Bosch Car Service prendra en charge les réparations des véhicules Avis, Budget et France Cars.

Gestionnaire de sinistres du groupe Axa, Prefikar a signé un partenariat avec CarCoating Solution. La plateforme veut ainsi fournir des produits de parapeinture et de services à tarif préférentiel à son réseau de carrossiers.

[Abonnés] La centrale d’achat en ligne de Prefikar ne réserve plus ses services aux seuls carrossiers du réseau de sa maison mère. Après la récente annonce de son partenariat avec Autoneo, Alpha Scale confirme sa volonté d’élargir sa clientèle.

Le gestionnaire de sinistres du groupe Axa se lance dans la réparation en direct avec l’ouverture, en avril 2021, d’un atelier à Villebon-sur-Yvette, en région parisienne. Baptisé La Garagerie 91, ce site de Prefikar (ex-Nobilas) se veut être un laboratoire pour l'apporteur d'affaires. Mais il fait déjà débat dans le monde de la carrosserie...

Un carrossier de Châteauxroux, adhérent de la FFC, a fait condamner le leader de l’assurance automobile. Axa se voit ainsi rappeler que la cession de créance est aussi applicable pour le bris de glace.

La plateforme de gestion de sinistres Nobilas, détenue à 100 % par l’assureur Axa depuis octobre 2019, accélère sa transformation. Au programme : un changement d’identité au profit de Prefikar et des bases de collaboration redéfinies avec ses réparateurs.

Opérationnelle depuis quelques semaines, Allo Joe part à l’assaut du marché de la maintenance automobile et compte bien en bousculer les usages. Pour se distinguer des autres places de marché, la start-up s’est associée à Axa pour couvrir la responsabilité civile professionnelle de ses mécaniciens partenaires.