pièce issue de l'économie circulaire

Alors que l'impératif environnemental s'impose de plus en plus aux professionnels de l'après-vente, le remanufacturing et la réparation de composants électroniques gagnent en visibilité. Porté par la tension sur les approvisionnements et le vieillissement du parc, ce marché connaît une croissance rapide.

À deux millions d'euros près, Opisto atteint son objectif ambitieux de 160 millions d'euros de volume d'affaires en 2025. Une performance qui s'inscrit dans un marché français de la pièce d'occasion qui a doublé en cinq ans. Forte de cette dynamique, l'entreprise toulousaine entend désormais se muer en véritable tiers de confiance pour les professionnels de la réparation.

L'économie circulaire gagne du terrain dans les ateliers. Fin 2025, plus d'un rapport d'expertise sur cinq préconise au moins une pièce de réemploi, selon l’association SRA. Cette progression s'inscrit dans un contexte d'inflation persistante des coûts de remise en état.

The Future is Neutral annonce un investissement stratégique en Italie. L'acteur européen de l'économie circulaire automobile prend 30 % du capital de Pollini Group, spécialiste du recyclage des véhicules en fin de vie dans la péninsule.

Présent pour la première fois à Equip Auto, LPAO (La Pièce Aut'Occasion) multiplie les initiatives. L'entreprise alsacienne y a dévoilé une plateforme automatisée de recherche de pièces de réemploi pour les professionnels et confirmé l'ouverture, au premier trimestre 2026, d'un nouveau centre VHU en Alsace.

L'association d'assureurs distingue désormais les centres de recyclage de VHU (véhicules hors d'usage) en leur consacrant un label. Au travers de celui-ci, SRA classifie aussi les pièces de réemploi (PRE) selon leur état. Cet organisme encourage ainsi les bonnes pratiques liées à leur production et fournit un levier aux assureurs pour accélérer leur utilisation.

Le groupe mutualiste franchit un cap radical pour la gestion de ses VHU. À partir du 1er janvier 2025, seuls 16 partenaires agréés traiteront les 55 000 véhicules déclarés irréparables chaque année par les assurés GMF, Maaf et MMA, contre 73 auparavant.

Plébiscitées par 91 % des automobilistes français, les pièces issues de l’économie circulaire restent encore peu utilisées dans les ateliers. Selon le premier baromètre publié par Valused, seules 5,9 % des réparations y ont effectivement recours.

Recycler Mon Véhicule investit l'univers de Fortnite pour sensibiliser les jeunes générations aux enjeux du recyclage automobile. Disponible gratuitement dès le 18 décembre, "Car Life Tycoon" plonge les joueurs dans la peau d'un gestionnaire de centre VHU confronté aux filières clandestines.

À l'occasion de la Journée mondiale du climat, le 8 décembre 2025, la plateforme Vroomly a mis en avant le rôle des garagistes dans la transition écologique. En s'appuyant sur le réemploi des pièces automobiles, ils participent eux aussi à réduire l'empreinte carbone de la mobilité.

Avec Reboost, Autodistribution documente son engagement en faveur d’une filière plus circulaire. Cette nouvelle vidéo met en scène le savoir-faire de sa plateforme technique de Montajault en matière de remanufacturing, en particulier dans la remise à neuf d'injecteurs.

Selon le dernier baromètre mené par Mobilians avec Gipa sur le sujet, la pièce issue de l’économie circulaire (Piec) s’installe durablement dans les ateliers. Malgré quelques réticences persistantes, les réparateurs s’approprient progressivement ces solutions alternatives.

Le spécialiste du traitement des véhicules hors d'usage (VHU) basé à Gaillac (81) annonce l'ouverture de GSR Energy. Le groupe Surplus Recyclage dédie cette nouvelle usine à la revalorisation des batteries et composants électroniques automobiles.

La pièce d’occasion s’impose dans la réparation automobile. En dopant son recours aux PRE, Direct Assurance entend peser sur les pratiques des carrossiers comme sur le coût final des sinistres.

Selon une étude menée par Xerfi pour eBay, les pièces de réemploi continuent de gagner du terrain chez les professionnels de la réparation. Une évolution portée par les assureurs, les automobilistes et la digitalisation du marché.

Le groupement de centres VHU indépendants Global PRE continue d'innover avec sa marketplace. Les réseaux peuvent désormais disposer d'un espace personnalisé sur Mapiècedoccase, en proposant les pièces de réemploi sous leur propre identité.

Présent pour la première fois au salon de l'après-vente automobile, le spécialiste de la distribution de pièces d’occasion a dévoilé Refert.fr, son nouveau site web. Avec cette plateforme, Fert Recyclage souhaite redonner confiance aux clients et garantir la traçabilité complète des produits.

La part du B2B dans le chiffre d'affaires d'eBay ne cesse de croître, approchant les 50 %. La plateforme de vente en ligne mise fortement sur la pièce de réemploi, qui attire les garagistes, mais aussi les automobilistes.

Le spécialiste des pièces d'occasion a présenté à Equip Auto 2025 son baromètre sur l'évolution du marché de la PRE. Face à la flambée des prix du neuf, le réemploi apparaît comme une solution de plus en plus crédible.

Présent à Equip Auto, le spécialiste du recyclage des véhicules hors d’usage annonce deux grandes nouveautés. Le groupe Dubourg lance les travaux d’agrandissement de son site historique de Rauzan (33) et vient d'acquérir un troisième centre agréé pour VHU.

La place de marché Carrosity prend le relais d’Aniel Marketplace avec une promesse simple : rendre l’achat de pièces de carrosserie plus lisible et plus accessible aux réparateurs. La plateforme entend faciliter le quotidien des ateliers, avant une évolution de son parcours d’achat début 2026.

Sortie de terre en un temps record, la troisième usine du groupe GPA est désormais opérationnelle. À Pont-Sainte-Maxence (60), le recycleur drômois produit déjà ses premières pièces de réemploi selon une méthode industrialisée, pensée pour valoriser les gisements du nord de la France et accélérer la transition vers une économie circulaire.

La plateforme Valused renforce sa gouvernance avec l’arrivée d’Hervé Collignon au poste de directeur du business développement. Il accompagnera la stratégie de croissance de l’entreprise spécialisée dans la distribution de pièces de seconde vie.

Les vols de pièces et d’accessoires automobiles repartent de plus belle avec 96 100 faits enregistrés en 2024. Face à cette hausse, Mobilians appelle à renforcer la traçabilité pour sécuriser les circuits légaux du réemploi.

Le groupe de recyclage automobile présentera sa nouvelle marque de pièces de réemploi (PRE) au salon Equip Auto 2025. Avec Refert.fr, Fert Recyclage se positionne comme producteur-distributeur au service des réparateurs.

Le recycleur automobile et le gestionnaire de sinistres s’associent pour développer l’usage de la pièce issue de l’économie circulaire (Piec). Ce partenariat ouvre aux 3 000 réparateurs partenaires de CapsAuto un accès direct au stock de GPA.

Le Parlement européen vient d’adopter un nouveau cadre réglementaire pour renforcer la circularité des véhicules, de leur conception à leur fin de vie. Mais certaines ONG dénoncent un texte qui privilégie le recyclage au détriment du réemploi et de la réparabilité.

LKQ Europe et Synetiq unissent leurs forces au sein d’une nouvelle coentreprise. Cette alliance combine la puissance logistique et la couverture de distribution du groupe européen avec l’expertise de l’entreprise britannique dans le recyclage automobile. L’objectif : accélérer la diffusion de pièces issues de l’économie circulaire sur le marché.

Reconnu par le jury des Grands Prix de la Rechange pour son engagement dans le réemploi, Luc Fournier a su transformer une idée audacieuse en véritable succès chez Alliance Automotive Group (AAG).

Forte d’une solide expérience dans l’aftermarket, Ludivine Gloria prend les commandes du marketing et de l’offre de Valused. Elle a pour mission d'accompagner le développement de la plateforme de vente de pièces issues de l’économie circulaire.

Modèle du genre en Europe et dans le monde, la troisième usine du groupe GPA sera opérationnelle d'ici la fin de l'été 2025. Grâce à un investissement 42 millions d'euros, le spécialiste de la déconstruction va pouvoir s'appuyer sur un site dernier cri et de grande envergure, dimensionné pour traiter jusqu'à 42 000 véhicules hors d'usage par an.

Face à la montée des exigences environnementales, les ateliers amorcent un tournant structurant. Derrière cette évolution, une redéfinition progressive des pratiques rebat les cartes de l’efficacité et de la compétitivité dans l’après-vente. Plongée au cœur d’une transformation qui dessine déjà le garage de demain.

Plus de 268 000 pièces de réemploi vendues, 17 millions d’euros de chiffre d’affaires et une croissance à deux chiffres à l’international. Derrière ces résultats, un tandem : GPA et eBay. Leur collaboration démontre comment les plateformes de vente en ligne deviennent des accélérateurs majeurs pour les centres VHU. Et ce n’est qu’un début.

Déjà implantée en Espagne et au Portugal, la place de marché Recambiofacil débarque en France. Sa stratégie : faciliter l’achat et la revente de pièces de rechange neuves et de réemploi entre professionnels. La plateforme vise dans un premier temps les concessionnaires avant d’adresser les distributeurs, centres VHU et réparateurs.

The Future Is Neutral ouvrira d’ici la fin de l’année 2025 un nouveau site dédié au traitement des véhicules hors d’usage (VHU) sur le site de la Refactory de Flins (78). Doté d’un process industriel, ce centre pourra démonter jusqu’à 7 000 véhicules par an.

Le spécialiste danois du remanufacturing automobile a misé sur le salon Autopromotec 2025 pour accélérer son développement en Italie et en Afrique du Nord. Deux zones où Borg Automotive Group entend s’imposer avec des atouts solides.

Le constructeur a désigné Katell Plunet pour piloter sa stratégie d’économie circulaire sur le marché européen. Une nomination qui s’inscrit dans la volonté de Stellantis de renforcer ses engagements environnementaux et d’optimiser le cycle de vie des véhicules.

Grâce à une croissance globale de 30 % en 2024 et une percée réussie aux États-Unis, B-Parts affirme sa place centrale dans la pièce automobile d'occasion. Le marché français, en plein essor, contribue fortement à cette dynamique.

Lors du salon Rematec à Amsterdam, Stellantis et Valeo ont présenté deux nouveaux produits remanufacturés : un projecteur à LED et un écran d’affichage. Ces lancements traduisent la volonté du constructeur et de l’équipementier d’élargir leur offre de produits issus de l’économie circulaire.

L’économie circulaire s'impose dans l’automobile. Le nouveau baromètre d’Opisto révèle les tendances d’un marché en plein essor : quelles pièces d’occasion sont les plus populaires ? Quels départements français en consomment le plus, et pourquoi particuliers comme professionnels se tournent-ils de plus en plus vers cette alternative ?