Purflux

À l'occasion de ses 70 ans, le spécialiste de la filtration a ouvert les portes de son site de production localisé à Vire, en Normandie. Bien plus qu'une simple usine, il intègre aussi une équipe de recherche et développement ainsi que des tests en laboratoire. Une organisation qui permet à Purflux d'adapter ses solutions aux évolutions du parc automobile et aux nouveaux besoins du marché de la rechange.

Porté depuis plusieurs années par le vieillissement du parc roulant, le marché français de la filtration entre dans une phase plus mesurée. La croissance demeure, mais elle ralentit. Dans un contexte économique contraint, la pression sur les prix fragmente davantage le marché entre premium, marques medium et marques propres.

Fort de sa légitimité en première monte, Purflux lance une gamme de filtres PL dédiée à l’aftermarket. L’équipementier vise une couverture optimale du parc européen tout en proposant un accompagnement des distributeurs et des ateliers.

L’équipementier propose une nouvelle gamme inédite de filtration pour une niche de l’après-vente en pleine croissance. Purflux lance ses filtres de batterie, répondant aux besoins de certaines technologies d’hybridation des véhicules. Une nouveauté bientôt présentée en avant-première à Equip Auto.

Douze mois après son rachat par Pacific Avenue Capital Partners, Purflux Group dresse un premier bilan positif. L’équipementier, spécialiste de la filtration, affiche une croissance de son chiffre d’affaires et confirme son ambition de conjuguer innovation et responsabilité environnementale.

Quelques semaines après avoir quitté Alliance Automotive, Jérôme Brunner annonce sa nomination chez Purflux Group. Il prend la direction des ventes poids lourd pour le canal de la rechange indépendante.

Pour optimiser sa distribution, Purflux centralise ses opérations logistiques sur un site à Laronxe, en région Grand Est. Géré par ID Logistics, ce centre moderne de 12 000 m² sera opérationnel dès septembre 2025, intégrant des technologies avancées pour une gestion efficace et rapide des commandes.

Passé dans le giron du fonds Pacific Avenue Capital Partners en juin 2024, Purflux Group ouvre un nouveau chapitre de son histoire. À l'occasion d'Automechanika Francfort, Julien Grange, CEO du groupe, nous a dévoilé en détail sa feuille de route, avec une volonté affirmée de rester un acteur majeur des motorisations thermiques, tout en accélérant sa transition vers les nouvelles technologies.

Rachetée par Pacific Avenue Capital Partners en février 2024, l'activité filtration du groupe Sogefi change de nom pour devenir Purflux Group. Julien Grange en devient le PDG.

Les filtres d’habitacle CabinHepa+ bénéficient désormais d'une certification de leur efficacité contre la grippe et le Covid-19. Commercialisés sous les marques Purflux et Fram, les produits de Sogefi retiennent plus de 99 % des particules porteuses des deux virus.

Sogefi et la filtration, c’est fini. L’équipementier a officialisé la vente de sa division pour un montant de 374 millions d'euros au fonds d'investissement américain Pacific Avenue Capital Partners.

L'équipementier lance 36 références de filtres Purflux pour boîtes de vitesses automatiques. Sogefi assure que cette gamme s'étendra dès 2024 pour répondre aux besoins d'un maximum de véhicules équipés de BVA.

Afin de garantir la sécurité de ses employés et de ses clients, l’équipementier spécialiste de la filtration a développé un masque semi-rigide et réutilisable, homologué selon la norme masque chirurgical de type II.

Sogefi met en ligne les nouvelles applications de ses catalogues Purflux, Fram et CoopersFiaam pour tablettes et smartphones.

Il faut se méfier des pirates. La marque de filtres Purflux n'hésite pas à détourner le dictionnaire pour vanter sa part de notoriété.

Un accord de référencement entre le Belge Doyen et Sogefi Aftermarket a été signé, pour la distribution des filtres Purflux auprès des 1400 clients du réseau Doyen Auto en Europe.

Le groupe Sogefi a conquis une place de leader en gestion des fluides moteurs, de l'entrée d'air jusqu'au recyclage des gaz d'échappement, devenant pour le constructeur un partenaire majeur dans l'évolution des moteurs. Une position qui doit aider les marques du groupe présentes en rechange à conquérir des parts.