recyclage

Présent pour la première fois au salon de l'après-vente automobile, le spécialiste de la distribution de pièces d’occasion a dévoilé Refert.fr, son nouveau site web. Avec cette plateforme, Fert Recyclage souhaite redonner confiance aux clients et garantir la traçabilité complète des produits.

Présent à Equip Auto, le spécialiste du recyclage des véhicules hors d’usage annonce deux grandes nouveautés. Le groupe Dubourg lance les travaux d’agrandissement de son site historique de Rauzan (33) et vient d'acquérir un troisième centre agréé pour VHU.

Sortie de terre en un temps record, la troisième usine du groupe GPA est désormais opérationnelle. À Pont-Sainte-Maxence (60), le recycleur drômois produit déjà ses premières pièces de réemploi selon une méthode industrialisée, pensée pour valoriser les gisements du nord de la France et accélérer la transition vers une économie circulaire.

Les vols de pièces et d’accessoires automobiles repartent de plus belle avec 96 100 faits enregistrés en 2024. Face à cette hausse, Mobilians appelle à renforcer la traçabilité pour sécuriser les circuits légaux du réemploi.

Le groupe de recyclage automobile présentera sa nouvelle marque de pièces de réemploi (PRE) au salon Equip Auto 2025. Avec Refert.fr, Fert Recyclage se positionne comme producteur-distributeur au service des réparateurs.

Le logisticien déploie un réseau européen de centres dédiés aux batteries de véhicules électriques en fin de vie. Objectif : couvrir 80 % des volumes du marché à l'horizon 2030 et accompagner la filière automobile vers une économie circulaire.

Le Parlement européen vient d’adopter un nouveau cadre réglementaire pour renforcer la circularité des véhicules, de leur conception à leur fin de vie. Mais certaines ONG dénoncent un texte qui privilégie le recyclage au détriment du réemploi et de la réparabilité.

En cédant son activité de ventes de pièces de réemploi en libre-service Pick Your Part, LKQ poursuit la simplification de son portefeuille. Le groupe entend concentrer ses moyens sur ses marchés jugés prioritaires, marquant une nouvelle étape dans son recentrage stratégique.

Le spécialiste du stockage d’énergie annonce le rachat auprès d'Ecobat de trois sites de recyclage en Allemagne et en Autriche, renforçant ainsi son ancrage européen dans l’économie circulaire. Avec cette opération, Clarios se dote de nouvelles capacités pour le traitement des batteries en fin de vie.

LKQ Europe et Synetiq unissent leurs forces au sein d’une nouvelle coentreprise. Cette alliance combine la puissance logistique et la couverture de distribution du groupe européen avec l’expertise de l’entreprise britannique dans le recyclage automobile. L’objectif : accélérer la diffusion de pièces issues de l’économie circulaire sur le marché.

Unique éco-organisme agréé pour la gestion des VHU, Recycler Mon Véhicule élargit son périmètre. À partir du 18 août 2025, l’organisme prendra aussi en charge les batteries des voitures électriques et hybrides, conformément à la nouvelle réglementation REP.

Le Parlement européen prépare un nouveau règlement pour améliorer le recyclage des véhicules en fin de vie. Adopté le 7 juillet 2025 par deux de ses commissions, le texte renforce les droits des réparateurs et recycleurs indépendants. La Figiefa salue ces avancées.

Face à l’enjeu du traitement des vitrages automobiles usagés, France Pare-Brise et Sekurit Service lancent une filière de recyclage. Baptisée Sekurit Circular, elle s’appuie notamment sur l’expertise du groupe Saint-Gobain pour valoriser le verre en fin de vie.

Reconnu par le jury des Grands Prix de la Rechange pour son engagement dans le réemploi, Luc Fournier a su transformer une idée audacieuse en véritable succès chez Alliance Automotive Group (AAG).

Recycler Mon Véhicule veut étendre son champ d’action à la gestion des batteries de véhicules électriques en fin de vie avec un nouvel agrément. En parallèle, l’éco-organisme prépare la sélection des futurs opérateurs de collecte et de traitement.

Modèle du genre en Europe et dans le monde, la troisième usine du groupe GPA sera opérationnelle d'ici la fin de l'été 2025. Grâce à un investissement 42 millions d'euros, le spécialiste de la déconstruction va pouvoir s'appuyer sur un site dernier cri et de grande envergure, dimensionné pour traiter jusqu'à 42 000 véhicules hors d'usage par an.

The Future Is Neutral ouvrira d’ici la fin de l’année 2025 un nouveau site dédié au traitement des véhicules hors d’usage (VHU) sur le site de la Refactory de Flins (78). Doté d’un process industriel, ce centre pourra démonter jusqu’à 7 000 véhicules par an.

Pour 2024, Cyclevia recense 240 000 tonnes brutes d’huiles usagées traitées et un taux de collecte de 58 %, supérieur aux objectifs. L’éco-organisme prépare désormais la seconde phase de son agrément, avec une REP mixte et de nouveaux partenariats à l’horizon.

La fédération du recyclage contestait la légalité de certaines dispositions régissant la responsabilité élargie des producteurs de VHU. Le Conseil d’État a estimé que la question constitutionnelle soulevée ne présentait pas de caractère sérieux.

La 3e édition du Climate Day, organisée par Nexus Automotive le 8 avril 2025 pendant son Business Forum annuel, a permis de dresser un état des lieux des différentes innovations liées au développement durable présentées ces dernières années. L'offre Canopy de Valeo, l'alliance Bosch et Alternative Autoparts, les bidons recyclés de TotalEnergies ou encore le Green Garage de Nexus… Des solutions vertes pour l'avenir de l'aftermarket.

La Commission européenne a infligé près de 460 millions d’euros d’amendes à 15 constructeurs et à l'ACEA pour leur participation à une entente sur le recyclage des véhicules hors d'usage. Ce cartel a pénalisé les centres VHU, qui pourraient désormais envisager une action en justice pour obtenir réparation.

Parti à la conquête des marchés étrangers, le groupe LGA, spécialiste du recyclage automobile, annonce son partenariat avec Ovoko. Cet accord avec la plateforme de vente en ligne va lui ouvrir les portes de 14 pays européens.

Autocirc accélère son développement en France avec une ambition affirmée : structurer une filière du recyclage automobile plus vertueuse et performante. Maxime Richaud, directeur général de la filiale française, revient sur la feuille de route du groupe, son modèle industriel inspiré des pays nordiques et sa dynamique stratégie de croissance externe.

Derichebourg Environnement accélère sur le recyclage automobile en nouant un accord stratégique avec Recycler Mon Véhicule, éco-organisme de la filière VHU. Ce rapprochement permet au groupe d'accueillir des voitures en fin de vie dans ses 146 centres.

Face à l’essor des véhicules électriques et hybrides, Caréco Gièvres Auto se positionne en pionnier du recyclage. Le centre VHU dirigé par Nelson Jourdin a investi 300 000 euros pour adapter ses infrastructures et former ses équipes à la déconstruction de ces modèles.

Opisto célèbre ses 15 ans avec une croissance de 32 % en 2024 et une expansion européenne accélérée. Fort du soutien d'Indra Automobile Recycling, l'entreprise poursuit son incursion en Espagne et vient de s'implanter en Italie.

Selon le dernier baromètre Mobilians, 93 % des réparateurs connaissent désormais les pièces issues de l'économie circulaire, contre seulement 37 % un an plus tôt. Si les produits remanufacturés sont mieux perçus, les pièces d’occasion restent sous-exploitées en raison de différents freins.

Halte à l’obsolescence programmée (HOP) interpelle l’Union européenne pour réformer les règles de réparabilité des véhicules. Dans une lettre ouverte signée par plusieurs ONG et fédérations, l'association plaide en faveur d’une industrie automobile plus durable.

Le spécialiste du recyclage automobile GPA accueille For Talents à son capital. Cette opération facilite la transmission de l’entreprise de la deuxième à la troisième génération, avec Johan Renaud nommé président.

Spécialiste européen du recyclage automobile, Autocirc poursuit son expansion en France avec l’intégration de Caréco Molins. Implantée à Seclin (59) et Cuinchy (62), cette société familiale rejoint le groupe suédois, déjà auteur de plusieurs acquisitions dans le réseau de déconstructeurs.

Indra Automobile Recycling acquiert 47 % du capital d’Opisto, spécialiste de la digitalisation des centres VHU. Une alliance stratégique pour numériser et structurer la filière européenne du recyclage automobile, en pleine croissance.

Face à l'augmentation des coûts de réparation et aux exigences environnementales croissantes, la pièce issue de l'économie circulaire (Piec) s'impose comme une alternative incontournable. Avec le lancement d'un label dédié, la filière veut accompagner les centres VHU dans une démarche de qualité et de durabilité.

Recycler Mon Véhicule, l’éco-organisme dédié à la gestion des véhicules hors d’usage, accueille Vanessa Montagne en tant que nouvelle directrice générale. Elle succède à Nicolas Brec pour accompagner le développement de la structure créée au sein de la Csiam.

Le constructeur dresse le premier bilan de son usine de remanufacturing ouverte en 2023 à Turin (Italie). Stellantis y rénove notamment des moteurs, batteries ou encore des véhicules. Ces activités affichent une croissance plus rapide que prévu.

L'entreprise espagnole TC Matic déploie un processus industriel standardisé pour la rénovation des boîtes de vitesses automatiques. Cette nouvelle organisation bénéficie notamment aux boîtes DSG du groupe Volkswagen ainsi qu’aux modèles Mercedes et Renault-Nissan.

Face aux nouvelles obligations imposées par la loi Agec, Federec tire la sonnette d’alarme. Lors du salon Pollutec, l’organisation a dénoncé les impacts d’une réglementation jugée incohérente, entre multiplication des systèmes individuels, lourdeurs administratives et menaces pour l’équilibre de la filière.

Dans le cadre de sa stratégie d'économie circulaire, Continental lance des capteurs TPMS fabriqués à partir de matériaux recyclés. Cette initiative de l'équipementier s'inscrit dans le projet européen Circ-Uits, qui vise à valoriser les entreprises s'engageant pour une industrie plus verte.

Xavier Van de Vijver, fort de deux décennies d’expérience dans l’industrie automobile, prend la tête des sites Chimirec d’Aulnay-sous-Bois (93) et Nangis (77). Il aura pour mission de superviser les enjeux opérationnels et environnementaux de la gestion des déchets en Île-de-France.

Réparation, recyclage, réutilisation… Quel avenir pour les batteries de véhicules électriques ? Les experts de Stellantis, Verkor, Volkswagen France et Renault Trucks dévoilent les pistes qui s’offrent à l’industrie automobile.

Créée en 2020, l'entreprise Carton Vert compte de nombreux acteurs de la pièce détachée automobile parmi ses clients. Son objectif : décarboner les expéditions en favorisant la réutilisation de cartons. Un avantage de taille pour les distributeurs qui livrent leurs clients plusieurs fois par jour.