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Jean-Marc Felten

Le financement par Leasia

Le financement par Leasia

La location n’est pas encore entrée dans les habitudes des réparateurs et des distributeurs. Leasia compte forcer les changements avec des formules originales.
Glasurit renouvelle tous ses vernis

Glasurit renouvelle tous ses vernis

Dans un monde de la réparation carrosserie très concurrencé, Glasurit occupe une place à part, délaissant les grands principes de rentabilité à tout prix, pour privilégier la qualité. La nouvelle gamme de vernis s’inscrit dans cette démarche exclusive.
Dépollution, les NOx

Dépollution, les NOx

Abonnés Il n’y a plus de polluants à extraire des gaz d’échappement. Excessivement strictes, les normes font que repousser les limites, n’apporte plus significativement de résultats sur les polluants classiques : HC, CO2 ou CO. La réglementation s’attaque donc aux NOx, qui s’accroissent au fil de la diminution des autres gaz et qui présentent des difficultés pour être éliminés.
Schaeffler pose d’embrayage SAC : respecter les procédures

Schaeffler pose d’embrayage SAC : respecter les procédures

La dépose et pose d’un embrayage avec rattrapage d’usure de marque LuK est simple, à condition d’utiliser les équipements dédiés et de respecter les procédures. Pourquoi et comment en images.
Texa Axone S :  Mini, la base Android  à tout faire

Texa Axone S : Mini, la base Android à tout faire

Des appareils à la fois mobiles, puissants et rapides, pour un coût limité, il en existe quelques-uns, mais ils se révèlent souvent décevants à l’usage. L’Axone S sera-t-il à la hauteur de ses ambitions à l’épreuve de l’atelier ?

Renault Zoe

Carlos Ghosn prétend que Renault est le pionnier de la voiture électrique. De fait, depuis 2012, une gamme de quatre modèles est proposée, incluant une voiture sans permis biplace, la Twizy, un utilitaire, le Kangoo et deux “VP”, une grande berline construite en Turquie sur la base de la Mégane 3, la Fluence, et la petite Zoe.

Hunter Quick Tread

Lecture de l’empreinte roue

Bosch TPA200

Toutes les fonctions diagnostic

BrainBee B-TP1000

Solution complète pour la réparation

Texa TPS

La mesure et la programmation

Motul EVO

La solution IG (industriel du graissage)

Spin ATF 4000, Easy, SDrive

L’automatisme en plus

Launch CAT 501+

La version chinoise

ToPAuto Speed 1000

Le prix en avant

Würth W-AT

Solution vente directe

WT engineering AGA EVO

L’initiateur en fait plus

Wera TPMS

Les bons outils de démontage

Wonder SuperDainu

Mano de pneus, quelle norme ?

Hellermann Tyton

Une gaine thermo-rétractable incolore

Holts Pro

17 références pour le soin automobile

Nénette

La lustreuse historique

Loctite SF 7064

Nettoyant en aérosol
Lubrifiants, des bases dopées par une large palette d’additifs

Lubrifiants, des bases dopées par une large palette d’additifs

Le lubrifiant est un produit extrêmement complexe dont la composition est désormais spécifiquement adaptée.
La méthodologie du diagnostic

La méthodologie du diagnostic

Le diagnostic n’est pas seulement une affaire d’appareil automatique, mais aussi une question de méthode et de réflexion.
Abrites AVDI : entre diag et développeur

Abrites AVDI : entre diag et développeur

Un équipement orienté vers le décodage des calculateurs, en principe réservé aux constructeurs, avec en prime la lecture des défauts et la recherche des causes, Abrites n’en promet pas moins, ce qui procure des atouts séduisants à ce système arrivé il y a un an de Bulgarie.

Mercedes Classe C 220 BlueTEC

La Mercedes Classe C se présente comme la pourvoyeuse de volumes au sein de la marque à l’étoile. Reprenant les codes haut de gamme du constructeur, la Classe C est néanmoins un modèle qui s’adresse au plus grand nombre. La précédente génération s’étant écoulée à plus de 2 millions d’unités, les enjeux de la nouvelle mouture sont grands. Ainsi, le moteur Diesel 4 cylindres de 2 143 cm3 reçoit-il un traitement SCR de recyclage des gaz d’échappement, utilisant l’AdBlue comme les poids lourds, pour réduire les émissions de NOx (oxydes d’azote).

3M Envision 48C et 480C

Des films polyvalents imprimables

GKN Tooling Box

L’équipement pour transmissions

Facom MyToolStorage

Composer son propre tiroir d’outillages

Clas liaison au sol

Des démonte-pneus et équilibreuses

La vidange des transmissions ­automatiques fait tache d’huile

Les Italiens seront les promoteurs de la vidange “intelligente” des transmissions automatiques.

Les pros du diag s’emparent de l’e-Call

Texa et Launch voient plus loin que la simple connexion permanente à l’E-OBD et se positionnent en alternative à l’e-Call.
R-M, une solution complète de vernis

R-M, une solution complète de vernis

R-M renouvelle ses gammes de vernis de réparation automobile, en intégrant le concept de choix rationnel pour le peintre.
Jaltest, une solution éprouvée

Jaltest, une solution éprouvée

Distribué en France depuis plus de dix ans, le système de diagnostic Jaltest est spécifique aux poids lourds. Il se distingue donc des appareils multimarques classiques, et affirme par là que tous les problèmes des réparateurs d’utilitaires sont entendus.

Texa Clim 705R Off Road

Conçue pour le travail en extérieur.

Canli Force Master 17-26 Truck

Redresser les jantes

Cemo Caddy AdBlue

Pour le hors atelier

ZF-Ecofluid

Les lubrifiants pour transmissions d’utilitaires
Fuchs à Rueil-Malmaison, une machine bien huilée

Fuchs à Rueil-Malmaison, une machine bien huilée

Les lubrifiants étant diversifiés dans leurs compositions et leurs applications, la fabrication impose une grande imagination pour répondre avec rationalité à toutes les demandes.
Omia joue les poids lourds

Omia joue les poids lourds

Poursuivant l'offre de produits adaptés à la rentabilité des équipements, Omia va présenter une cabine pour poids lourds offrant de multiples combinaisons d'utilisation.
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