Citroën DS5 Hybrid4
Citroën développe une nouvelle image avec un réel succès depuis l’arrivée des DS. La DS5 renforce ce constat et dispose d’une position forte dans la gamme Citroën, remplaçant la C6 pour l’image, dans un volume compact de 4,50 m. Construite sur la plate-forme de la Peugeot 3008, elle bénéficie d’une mécanique originale, à la fois Diesel et électrique dans sa version Hybrid4, identique à la cousine 3008. Encore peu répandues sur les routes, elles revendiquent des émissions record (99 g de CO2/km) pour une puissance disponible de 200 ch. Qu’en est-il à l’heure de l’entretien, qui, en principe, impose de disposer d’une habilitation pour les travaux sur véhicules électriques ?
Citroën développe une nouvelle image avec un réel succès depuis l’arrivée des DS. La DS5 renforce ce constat et dispose d’une position forte dans la gamme Citroën, remplaçant la C6 pour l’image, dans un volume compact de 4,50 m. Construite sur la plate-forme de la Peugeot 3008, elle bénéficie d’une mécanique originale, à la fois Diesel et électrique dans sa version Hybrid4, identique à la cousine 3008. Encore peu répandues sur les routes, elles revendiquent des émissions record (99 g de CO2/km) pour une puissance disponible de 200 ch. Qu’en est-il à l’heure de l’entretien, qui, en principe, impose de disposer d’une habilitation pour les travaux sur véhicules électriques ?
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