Filtration : Purflux passe en mode poids lourd

Purflux ne débarque pas en terrain inconnu. Présent depuis des années en première monte sur les véhicules industriels et l’off-road, le groupe a officialisé à Equip Auto l’arrivée d’une gamme PL dédiée à l’IAM.

"Nous sommes un acteur de la filtration en poids lourd, mais discret par choix. Désormais, place à l’aftermarket", annonce Jérôme Brunner, directeur IAM des ventes poids lourds. Le message est clair : convertir une notoriété VL très installée en parts de marché PL, en capitalisant sur la proximité industrielle européenne et la capacité d’innovation.

L’offre 360° de Purflux

La gamme Purflux destinée aux véhicules industriels, bus, engins agricoles et utilitaires vise plus de 95 % de couverture du parc en Europe, avec plus de 1 000 références. Elle adresse l’air, l’huile, le carburant, l’habitacle, le refroidissement, l’AdBlue, les cartouches dessiccantes, la transmission et l’hydraulique.

Au-delà des produits, le groupe Purflux associe cette offre à de nombreux services : une garantie de deux ans, un catalogue en ligne (TecDoc et site Purflux), des applications mobiles, une assistance commerciale dédiée et une logistique centralisée depuis un entrepôt européen pour des délais maîtrisés.

Purflux entend, en outre, mettre l’accent sur la formation, les visites d’usines et l’accompagnement des clients. L’ambition est d’offrir une alternative crédible dans un paysage où la pièce d’origine reste un standard. "Nous arrivons comme fournisseur de rang 1 avec des gammes de qualité", précise Jérôme Brunner.

Dans les ateliers, la notoriété de la marque tricolore est aussi vue comme un accélérateur. "Il n’y a pas un atelier PL qui n’ait pas croisé un filtre Purflux en utilitaire ou sur une voiture", ajoute le directeur des ventes poids lourds.

Cap sur Solutrans

À ceux qui s’interrogent sur le timing, la direction assume une approche séquencée. Julien Grange, CEO, a rappelé la priorité donnée, après la scission avec Sogefi, au redressement des performances et à la transition vers de nouvelles technologies de filtration.

"Nous voulons faire les choses bien. Le marché a changé : l’acceptation de nouveaux entrants s’est accrue en cinq ans. Le moment est le bon", a-t-il expliqué. L’argument industriel n’est pas anodin : le groupe a renforcé ses capacités sur le thermique et les modules de gestion des fluides, tout en conservant une empreinte de production en France et en Europe.

Pour ce lancement, l’équipementier mise, outre la distribution traditionnelle, sur des accords tripartites avec des réseaux de réparation et avec des enseignes d’entretien mixtes déjà partenaires en VL. "Prendre des marchés est une chose ; tenir ses engagements en est une autre. Nous mettons les moyens humains et industriels pour accompagner nos partenaires", insiste Julien Grange.

Précisons que le lancement de cette nouvelle gamme PL ne s’arrêtera pas aux allées d’Equip Auto. Purflux entend en effet prolonger la dynamique en participant au salon Solutrans, en novembre prochain, à Lyon.