Equip Auto : CTEK dévoile son PRO120 pour la première fois
C’est aux côtés de FSI, son principal distributeur dans l’Hexagone (environ 30 000 ventes annuelles), que CTEK a prévu de participer à l’édition 2017 du Salon Equip Auto. Le fabricant suédois a en effet choisi la biennale de l’après-vente parisienne pour dévoiler, pour la première fois en Europe, le dernier-né de sa gamme de chargeurs : le PRO120. Adapté à la consommation électrique des voitures haut de gamme modernes, en particulier des dernières berlines allemandes, le CTEK PRO120 propose une charge stabilisée jusqu’à 120 ampères.
L’appareil a, en outre, hérité des qualités de son petit frère, le PRO60, en particulier de sa technologie fanless grâce à son design breveté offrant un refroidissement par convection. En se passant de ventilateur, le chargeur s’affranchit des variations de tension électrique.
Premier représentant de la gamme PRO CTEK, le chargeur PRO60 bénéficiera lui également d’une forte exposition pendant Equip Auto. Compatible avec toutes les batteries, l’outil convient à tous les types de batteries acide-plomb 12 V et Lithium LiFePO4. Il propose aussi une sélection variable de l'alimentation (12,6 V à 14,8 V par palier sélectionnable de 0,1 V) ainsi qu’un mode "sauvegarde de mémoire" protégeant les paramètres du véhicule si la batterie est enlevée. Certifié IP40, protégé contre les surtensions et les inversions de polarité, il est même insensible au contact entre les pinces.
"Equip Auto est selon nous l’événement professionnel majeur de l’après-vente automobile en France et c’est tout naturellement que CTEK et FSI y retrouvent leur place ensemble. […] Sans véritable objectif chiffré pour ce retour à Equip Auto, nous pensons arriver à convaincre au salon le plus grand nombre d’acheteurs professionnels de la nécessité de s’équiper de solutions de charge + alimentation stabilisée de grande qualité pour la réparation des véhicules à la complexité électrique et informatique croissante" ont confié Abel Santirso, responsable commercial de CTEK pour la France, l’Espagne et le Portugal et Baptiste Masson, responsable développement "chargeurs" de FSI.