Aux commandes de Motul France depuis 2023, Caroline Tremel a engagé une transformation de la marque, avec une accélération de la digitalisation et un recentrage sur les besoins réels des réparateurs et des distributeurs. Dans le cadre du plan "Regeneration 2030", la directrice générale de Motul France détaille ses nouvelles ambitions sur le marché automobile. 
Porté par le vieillissement du parc roulant et une électrification plus progressive qu’anticipé, le marché des lubrifiants automobiles reprend des couleurs en 2025. Mais derrière cette apparente stabilité, le secteur se transforme en profondeur, et impose aux acteurs de s’adapter à un environnement technique et concurrentiel en mutation. 
Face au nombre grandissant de références de lubrifiants nécessaires en atelier, le bar à  huiles apparaît désormais comme un incontournable pour les garagistes désireux de couvrir une grande majorité du parc. Pour accueillir un maximum de bidons, les bars se muent d'ailleurs de plus en plus en armoires. 
Premier motif d'entrée en atelier, les révisions associées aux vidanges conservent tout leur attrait pour les professionnels de l'entretien automobile. Avec un parc roulant de 38 millions de véhicules thermiques en circulation, la prestation est appelée à perdurer au moins jusqu'en 2050. 
Motul présente sa nouvelle gamme d'huiles moteur durables, baptisées Ngen 4 et Ngen 6. Ces produits, contenant jusqu'à 65 % d'huile de base régénérée, offrent des performances techniques équivalentes aux lubrifiants traditionnels tout en réduisant l'impact environnemental. 
Dans de le cadre de sa stratégie d'économie circulaire, TotalEnergies procède à l'acquisition de l'entreprise finlandaise Tecoil, spécialisée dans la régénération d'huiles usagées. 
Le pétrolier dévoile ses nouvelles gammes de lubrifiants Quartz EV3R et Rubia EV3R, à base d'huiles régénérées. Selon TotalEnergies, ces produits offrent des performances similaires aux huiles conventionnelles, tout en étant respectueux de l'environnement. 
Le réseau de centres autos Autobacs vend désormais ses huiles moteur en libre-service. Jusqu'ici, les lubrifiants étaient destinés à un usage professionnel, dans les ateliers de l'enseigne. 
Le groupe pĂ©trolier a multipliĂ© les essais pour dĂ©velopper sa première spĂ©cification dĂ©diĂ©e aux huiles pour systèmes de propulsion Ă©lectrique. TotalEnergies Lubrifiants dĂ©taille les Ă©tapes de son processus. 
Shell lance trois nouveaux lubrifiants haute performance destinés aux véhicules particuliers, sous sa gamme Helix Ultra. Ces huiles, qui bénéficient de la technologie PurePlus, ont été développées notamment pour optimiser la puissance des moteurs et améliorer leur rendement énergétique. 
Le marché des lubrifiants automobiles a connu une baisse de 2,5 % en 2023, selon le Centre professionnel des lubrifiants (CPL). Un déclin attendu en raison notamment de la hausse des ventes de véhicules électriques. Mais le vieillissement du parc laisse entrevoir quelques signes d'optimisme. 
Face à une mobilité en pleine mutation, Vesna Di Tommaso, PDG de Castrol Europe, partage sa vision pour l'avenir de la marque. Malgré l'intensification de la concurrence et l’électrification du parc roulant, le groupe entend rester un leader dans le domaine des lubrifiants, axant ses efforts sur l'innovation, la durabilité et le soutien aux ateliers automobiles. 
Le spécialiste des additifs et lubrifiants lance un nouveau liquide de refroidissement : XCL E-Tech. Bardahl le destine aux véhicules électriques et hybrides, ainsi qu'aux systèmes de piles à combustible. 
Après une croissance de 15 % en 2023, Liqui Moly se montre confiant pour l'avenir. Alors que son objectif était le milliard d'euros de chiffre d'affaires en 2025, le fabricant d’huiles moteur et d’additifs pourrait l'atteindre dès cette année. 
Après le lancement en 2020 d'une gamme de lubrifiants pour véhicules légers, Napa décline son offre pour les véhicules industriels. Ces huiles répondent aux exigences des moteurs Euro 5 et 6. 
Motul France a fait du Golda et de ses solutions technologiques l'un des moteurs de son dĂ©veloppement sur le marchĂ© de la rechange. GrĂ¢ce Ă l'application Teccom, le spĂ©cialiste du lubrifiant peut notamment optimiser la gestion des commandes et explorer de nouvelles perspectives de croissance. 
Pour le rallye Dakar 2024, le fabricant américain d'huiles pour moteur et de lubrifiants s'associe de nouveau à l'écurie Bahrain Raid Xtreme. Bardahl fournira notamment les lubrifiants des véhicules de l'équipe du champion du monde de WRC, Sébastien Loeb Racing. 
Un milliard d’euros de chiffre d’affaires, c'est l’objectif que s’est fixé le fabricant d'huiles et d'additifs Liqui Moly. Pour ce faire, l'industriel a investi huit millions d’euros dans sa nouvelle usine d’Ulm, en Allemagne. 
Le pétrolier et le constructeur annoncent étendre, pour au moins cinq ans encore, leur partenariat européen. Castrol et Ford collaborent depuis 1914 et codéveloppent des lubrifiants moteur depuis 2002. 
Pour mieux répondre aux exigences des véhicules hybrides, Castrol a mis au point une nouvelle norme technique, baptisée Hyspec. Cette certification sera réservée aux huiles de la marque adaptées à ce type de motorisation. 
La fabricant d'huile annonce le renouvellement anticipé de son partenariat avec la Formule 1. Liqui Moly continuera de sponsoriser les courses jusqu'à fin 2026, au minimum. 
La marque de lubrifiants dévoile Texaco Havoline PitPack. Ce système de stockage, de présentation et de distribution des huiles moteurs est destiné à aider les réparateurs à gagner du temps et de l’espace. 
Bardahl annonce sa participation à la deuxième édition du GP Explorer, prévue le 9 septembre 2023 sur le circuit Bugatti du Mans (72). La marque d’additifs entend profiter de cette course de Formule 4, réunissant plusieurs streamers français, pour viser un public plus jeune. 
La fabricant lance le Transmax Dual Multivehicle, nouveau lubrifiant 100 % synthétique. Castrol affirme qu'il est adapté à plus de 90 % des transmissions à double embrayage en Europe. 
