Comment Nexus Automotive veut reprendre la main en Espagne et au Portugal
Avec la création de Nexus Iberia, le groupement international renforce son ancrage en Espagne et au Portugal. Cette nouvelle entité vise à structurer un marché encore fragmenté et à accompagner la montée en puissance de ses membres dans un environnement de plus en plus concurrentiel.
Recalvi a joué un rôle moteur dans la création de Nexus Iberia, renforçant le poids du groupement dans la péninsule. ©Recalvi
Nexus Automotive International poursuit son déploiement régional. Après l’Inde en février dernier, c’est au tour de la péninsule ibérique de faire l’objet d’une structure dédiée : Nexus Iberia. Ce nouveau hub régional doit aider le groupement à mieux coordonner ses membres au sein d'une région à fort potentiel.
Un marché encore fragmenté
Car si le tissu de distributeurs est dense en Espagne et au Portugal, le marché reste largement fragmenté. Un contexte que Nexus Automotive connaît bien, pour avoir déjà intégré plusieurs acteurs locaux ces dernières années. Avec Nexus Iberia, le groupement cherche désormais à organiser cette implantation pour gagner en cohérence et en efficacité.
La nouvelle structure rassemble six distributeurs : AGR, Aser, Holyauto, Serca, Urvi et Recalvi Parts. Ce dernier, récemment intégré à la communauté Nexus, a joué un rôle moteur dans la mise en place de cette organisation.
"Si Nexus Automotive International s'est déjà imposé en Espagne et au Portugal grâce à ses membres actuels, l'intégration récente de Recalvi a servi de catalyseur pour officialiser cette collaboration au sein d'une structure régionale unifiée", confirme Gaël Escribe, CEO de Nexus Automotive International.
Un levier pour les équipementiers
L’enjeu dépasse le seul périmètre des distributeurs. Pour les fournisseurs partenaires, Nexus Iberia constitue un nouveau point d’entrée sur un marché parfois complexe à adresser. En centralisant les échanges et en facilitant les collaborations locales, l’entité doit fluidifier l’accès au marché et accélérer le développement commercial.
Ce modèle régional, déjà déployé dans d’autres zones, constitue l’un des piliers de la stratégie de l’ITG. Avec 16 structures désormais opérationnelles et un volume d’affaires consolidé dépassant les 54 milliards d’euros en 2025, le groupement poursuit la construction d’un réseau global capable de rivaliser avec les grandes organisations intégrées.
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