Sujet délicat, rarement rentable et souvent redouté, la gestion des retours est devenue la spécialité d’ACR Group. Depuis son site de Villefranche (Yonne), la filiale de PHE a fait de ce point noir de la rechange un véritable savoir-faire, grâce à des investissements soutenus et une organisation unique. 
Après dix années d’expansion rapide, Gaël Escribe dresse un bilan de la trajectoire ascendante du groupement et trace les contours de sa prochaine étape. Le dirigeant nous présente sa feuille de route ambitieuse qui doit transformer Nexus Automotive en un véritable groupe structuré d’ici 2028. 
À la tête depuis mars 2025 des directions commerciales, marketing, pricing et logistique des activités de distribution VL du groupe Autodistribution, Nicolas Touchant expose ses priorités. Objectif : optimiser le parcours client et promouvoir la valeur ajoutée du groupement face à la concurrence du web et aux mutations du marché. 
Lancé à Automechanika Francfort en septembre 2024, Emotive réunit sous une même bannière les marques phares de LKQ Europe. Fort d’une offre complète et d’une stratégie durable, l'objectif du fournisseur est de devenir une plateforme de référence dans l'après-vente. Il vise clairement les grands marchés du Vieux Continent, dont la France. 
Après 18 mois de travaux, une fusion avec Codifa et un site entièrement repensé, Otto’Go s’offre un nouveau départ. Objectif : accroître ses performances, étendre sa gamme technique et diversifier son activité pour asseoir sa position en Île-de-France. 
La responsabilité de mauvaises calibrations des Adas n'est pas encore prouvée dans l'affaire des "freinages fantômes". Mais beaucoup de spécialistes les soupçonnent. D'où la nécessité de ce rappel des cas pour lesquels cette opération est obligatoire afin de maintenir la sécurité des automobilistes. 
Alors que l’inflation commence enfin à ralentir, les distributeurs de pièces détachées continuent d’afficher une santé insolente. Année après année, leurs chiffres d’affaires s’envolent, creusant l’écart entre les poids lourds du secteur et le reste du marché. En 2024, seuls dix acteurs du top 100 ont vu leurs résultats reculer, tandis que les leaders, plus puissants que jamais, confirment leur domination. 
En seulement dix ans, Autopuzz est devenu un acteur clé du marché français de la distribution de pièces, grâce à des choix audacieux et bien affirmés. Son cofondateur et directeur, Guillaume Ramirez, revient sur les clés du succès d’une entreprise qui a su se faire une place singulière dans le paysage de l'aftermarket tricolore. 
Dans un contexte pas forcément des plus porteurs, le distributeur du Creusot a récemment fait le choix d’investir dans un nouveau site à Perrecy-les-Forges (71). À la fois dépôt logistique et atelier technique, cette implantation renforce son ancrage territorial et ouvre à l’entreprise de nouvelles perspectives dans le secteur industriel. 
Six mois après son arrivée chez Alternative Autoparts, le groupe normand Eudiff continue de dérouler sa feuille de route. Nouvelles acquisitions, montée en puissance de son activité B2C, organisation d’un salon à grande échelle… Antoine Beaudet, dirigeant de l’entreprise, détaille une actualité dense et tournée vers la croissance. 
Même s'il n'a pas atteint ses objectifs initiaux, Norca continue d'afficher une croissance remarquable à l'échelle nationale. Le groupe consolide actuellement sa dernière acquisition – SMA Distribution – tout en menant de nouveaux projets ambitieux en 2025. 
La pièce technique confirme son importance croissante dans la rechange indépendante. Devenue stratégique pour les distributeurs, elle pousse les réparateurs à monter en compétences pour répondre aux besoins d'un parc roulant vieillissant. 
Spécialiste connu et reconnu de la pièce mécanique, le groupe IDLP s'impose aussi sur le marché de la peinture grâce à sa filiale Ouest Injection. Une diversification rapide et structurée, récompensée par les Grands Prix de la Rechange. 
