Distribution

Le baromètre Feda-Xerfi de mars 2026 fait état d’un léger redressement en février après un mois de janvier très dégradé. Si certaines activités tirent leur épingle du jeu, la tendance reste négative sur les deux premiers mois de l’année.

Alliance Automotive Group (AAG) poursuit sa stratégie d’expansion en Espagne avec le rachat de Recambios Ochoa, acteur historique en Galice. Cette opération renforce son maillage sur la péninsule ibérique et fragilise le groupement Serca, déjà éprouvé par des départs récents.

Le groupe IDLP a quitté son site historique de Chambourcy pour s'installer à Orgeval (78) dans un entrepôt de 1 000 m². Le distributeur prévoit d'ores et déjà une extension pour doubler sa capacité de stockage.

À l’heure où la pièce de réemploi s’impose progressivement dans les ateliers, Dasir passe à l’offensive. Le distributeur lance "D Piec", une solution intégrée à son écosystème digital pour faciliter l’accès à cette offre encore fragmentée.

Nexus Automotive International ne se contente plus seulement de grandir. Fort de résultats toujours bien orientés, le groupement veut reprendre la main sur la valeur générée par son réseau de distributeurs. C’est un vrai changement de modèle qui se dessine pour la communauté dirigée par Gaël Escribe.

À Lausanne (Suisse), Nexus Automotive International a recentré son Climate Day sur un sujet très concret : le remanufacturing. Bien que largement éprouvé, ce marché reste pourtant sous-exploité, freiné notamment par un manque de structuration. Le groupement entend désormais accélérer son essor pour en faire un véritable levier de performance pour ses membres.

En 1983, Slimane Maadaoui se lance à Montreuil (93), presque par hasard, dans la distribution de pièces de rechange avec deux amis. Plus de quarante ans plus tard, le dirigeant s’apprête à transmettre une entreprise qui a traversé toutes les mutations d’un métier bouleversé par la transformation des milieux urbains.

En dix ans, Alternative Autoparts a réussi à se faire une place dans un paysage concurrentiel en misant sur un modèle centré sur l’indépendance. De la structuration de son réseau à l’élargissement de son offre, le groupement a avancé avec méthode. Mais à l’heure où le marché bascule, il entend désormais accélérer pour rester dans la course.

Menacés par l’exclusion de l’automobile des centres-villes et l’essor du e-commerce, les distributeurs de pièces de rechange implantés dans les zones urbaines résistent. Mieux : certains se réinventent. Logistique agile, service immédiat et conseil technique, ces acteurs de proximité jouent une partition singulière pour rester dans la course.

Nommé à l’automne 2025, Albéric Chopelin prend les rênes d’un groupe porté par une croissance rapide, mais confronté à des failles nées de cette expansion. Le nouveau dirigeant d’Alliance Automotive France détaille sa feuille de route pour remettre l’organisation en ordre de marche et ouvrir un nouveau cycle de développement.

Après le Royaume-Uni, Alliance Automotive Group poursuit l’intégration de la marque Napa en Europe. En Espagne et au Portugal, le groupe engage une transformation progressive de ses réseaux qui adopteront l’enseigne américaine. Une stratégie qui relance, en creux, la question d’un éventuel déploiement en France.

La démarche Color+ continue de gagner du terrain. Soutenu par la Feda, le label séduit un nombre croissant d’acteurs de la distribution peinture. À l’instar d’Alliance Automotive Group, qui vient d'engager 15 nouveaux sites dans ce dispositif de labellisation.

À 27 ans, Lisa Chaussende a rejoint l’entreprise familiale il y a un an et demi, après un parcours ponctué de détours professionnels. Aux côtés de son père, Olivier, elle découvre chaque jour un peu plus les rouages de la société créée par son grand-père. Elle observe, apprend et trace son chemin dans un secteur qu’elle côtoie depuis son enfance.

La filiale aftermarket du groupe D’Ieteren poursuit sa croissance. En 2025, Parts Holding Europe (PHE) a enregistré une hausse de 6,3 % de son chiffre d’affaires, portée à la fois par ses acquisitions et par le dynamisme de ses activités à l’international.

Alors que le parc automobile français continue de vieillir, la progression du marché de la rechange marque le pas. Dans ce contexte paradoxal, le groupe IDLP affiche une croissance de 5 % en 2025. Pour son directeur général, Fabrice Godefroy, cette performance invite surtout à analyser les mutations profondes qui traversent le secteur.

Le centre de recyclage automobile ultramoderne ouvert par GPA à Pont-Sainte-Maxence (60) poursuit sa montée en puissance. Le spécialiste de la pièce de réemploi y déploie une organisation logistique inédite pour industrialiser le traitement des véhicules hors d’usage. Le site commence également à intégrer le recyclage des véhicules électriques.

De mars à avril, le groupe Alliance Automotive (AAG) part à la rencontre de ses réseaux PL avec les Techniday's. Déployé dans plusieurs villes de France, ce format itinérant centré sur la remorque réunit six partenaires équipementiers et s'adresse directement aux adhérents MP Truck, G-Truck et Top Truck.

Après une décennie de croissance dans les marchés émergents, Nexus Automotive International a désormais l’Inde en ligne de mire. Cette implantation répond à une demande pressante des acteurs du réseau et offre une opportunité sans précédent de connecter les fabricants mondiaux avec un marché en pleine effervescence.

Les résultats annuels 2025 de Genuine Parts Company (GPC) et de LKQ dressent un tableau similaire. Face à des chiffres en retrait, les deux groupes annoncent des transformations structurelles pour ne pas subir un nouvel exercice difficile.

Maison mère d’Alliance Automotive Group, Genuine Parts Company annonce la séparation de ses branches automobile et industrie en deux sociétés cotées distinctes avec Napa et Motion. Une opération d'envergure programmée pour le premier trimestre 2027.

Après Napa, voici Fahren. Avec cette nouvelle marque d'entrée de gamme lancée début 2025 en France, Alliance Automotive Group entend capter une demande de prix bas de plus en plus forte. Son directeur général, Albéric Chopelin, détaille cette nouvelle stratégie commerciale.

Les 20 et 21 janvier 2026, Doyen Auto a réuni son réseau en Belgique, au Martin’s Château du Lac, pour sa convention annuelle. Un rendez-vous stratégique pour le groupe qui a détaillé ses priorités : renforcement de l’efficacité opérationnelle, accompagnement des points de vente et consolidation du modèle API.

Lubexcel amorce un nouveau chapitre de son histoire. À compter du 1er janvier 2026, Elvic Mottelay prend les fonctions de directeur général, succédant à Éric Lhomer, qui quitte l’entreprise après douze années à sa tête.

Le baromètre Feda clôture 2025 avec un rebond encourageant en décembre (+2,8 %), permettant au secteur d'afficher une modeste croissance annuelle de 0,5 %. Le bilan global est plus positif pour le poids lourd que pour le véhicule léger.

Le conseil d'administration de LKQ a lancé un examen stratégique pouvant aboutir à la vente du groupe. Cette annonce intervient alors que plusieurs actionnaires réclament depuis des mois une reconfiguration en profondeur du géant américain de la pièce de rechange.

Une page semble se tourner au sein du groupement Apprau, alors que ses membres (Dasir, Chaussende & Fils, Motor-Parts et Adipa) engagent des transformations majeures. Dans cette période charnière, le réseau de plateformes veut montrer qu’il peut rester fidèle à son identité tout en préparant son futur.

Le distributeur breton adossé à Midi Auto (groupe Bernard Hory) poursuit son impressionnante croissance jusqu'à 100 millions d'euros de chiffre d'affaires. Ce succès, Autopuzz le doit notamment à sa principale plateforme logistique, particulièrement agile pour répondre aux besoins des réparateurs.

Alliance Auto Industrie accélère son développement avec le rachat de 11 points de vente en Gironde, dans l’Hérault et le Gard. Une opération qui permet au groupe occitan de franchir le cap des 80 millions d’euros de chiffre d’affaires et d’étendre son empreinte dans les grandes agglomérations du Sud-Ouest.

Si l’activité des plateformes s’est avérée globalement satisfaisante en 2025, celles-ci font état d’un marché de plus en plus difficile à lire. Les cycles se raccourcissent, les variations d’activité s’accentuent, et le contexte économique continue de peser lourdement. De quoi amener nécessairement à une remise en question de l’offre et des stratégies.

AD Parts Intergroup s'apprête à devenir actionnaire majoritaire de deux acteurs espagnols majeurs dans la rechange automobile. Ainsi, en intégrant les groupes Polaris et Regueira, cette entité du groupe PHE renforcerait sérieusement sa présence dans la péninsule ibérique.

Le distributeur normand poursuit son expansion avec la reprise de deux magasins API et l’ouverture d’un nouveau point de vente dans la Somme. En parallèle, Eudiff a engagé une réorganisation interne destinée à soutenir sa croissance et à préparer ses prochains développements.

Le groupement coopératif néerlandais Vrooam, qui pèse 110 millions d'euros de chiffre d'affaires, quitte LKQ et bascule dans l'orbite de Parts Holding Europe (PHE). Une décision motivée par la nécessité de raccourcir la chaîne logistique pour contenir la pression sur les prix.

Changement d’actionnaire, et nouvelle gouvernance pour Flauraud. Passé sous le contrôle du fonds FairCap, le groupe auvergnat confie sa direction générale à Cédric Kuhn, avec l’objectif de redonner de l’élan à son modèle.

Le 2 avril 2026, l’après-vente automobile investira les salons du Parc des Princes, à Paris, pour la première édition d’Aftermarket Day. Lors d’une cérémonie de remise de prix, l’événement couronnera notamment les entreprises et personnalités qui, par leurs performances ou leur engagement, font évoluer le marché de l’après-vente. Les candidatures sont ouvertes !

Gaël Escribe, directeur général de Nexus Automotive, avait annoncé fin 2025 son intention de créer "une véritable centrale d'achats". Aujourd’hui, le projet prend forme avec Partivia, une nouvelle entité qui vise à transformer la fonction achats des membres du groupement.

Le distributeur normand accélère son déploiement dans son fief historique. Sodiama annonce l’ouverture d’un 5e magasin à Coutances (50) et boucle sa couverture du département. Une stratégie de proximité portée par les 160 000 références du groupe Decharenton.

Le distributeur breton d'équipements d'ateliers renforce ses relations avec la marque Schumacher. Sodise devient distributeur exclusif de ses outils de charge en France. Une collaboration qui s'étend aussi à d'autres domaines.

Le groupe Alliance Automotive France annonce un remaniement de son organisation managériale. Trois nouveaux directeurs intègrent le comité de direction tandis que deux collaborateurs accèdent à des postes clés.

Née dans un garage à Pierrefitte-sur-Seine (93), Lifting Pièces Auto s’est affirmée en quelques années comme un spécialiste de la distribution de pièces pour utilitaires et poids lourds. L’entreprise familiale a bâti un modèle qui séduit en misant sur la disponibilité et la proximité. Dix ans après ses débuts, elle prépare une nouvelle phase d’expansion.

Le baromètre Feda-Xerfi de novembre 2025 confirme la dégradation de l'activité des distributeurs de pièces de rechange, avec un recul de 3,3 % du chiffre d'affaires. Si le cumul sur onze mois reste légèrement positif, le véhicule léger accuse le coup plus durement que le poids lourd.