Feda

L'Autorité de la concurrence a remis son rapport définitif sur le "fonctionnement concurrentiel des secteurs de la réparation et de l'entretien". Sans surprise, elle prône, entre autres, la fin du monopole des constructeurs sur les pièces visibles.

Les membres de la plate-forme "Libère mon Auto" (Feda, Anea, FFC, FNAA et UFC Que choisir) dénoncent une campagne d’intimidation et de mystification orchestrée par les constructeurs contre l’ADLC, avant la publication du rapport en septembre prochain.

La "voiture outil" de Facom a séduit les membres du CDA, qui lui ont attribué la plus haute marche du podium, suivi de Hella et Klarius-Quinton Hazell.

Pour sa première réunion de l’année 2012, Le Groupe Moteur de la Feda a été accueilli le 8 février dernier à Villeurbanne par Jacques Gobillot, P-dg des Ets Gobillot. Les membres du groupe ont ainsi visité l’atelier culasse, au siège social de l’entreprise. Précisons, en outre, que la société AD Rhône, également dirigée par Jacques Gobillot dispose de 3 ateliers culasses situés à Vaulx-en-Velin, Saint-Genis-Laval et Villefranche-sur-Saône. La réunion sur le site AD Rhône de Vénissieux.

Yves Riou, délégué général de la Feda, accueille avec satisfaction les premières conclusions de l'enquête sectorielle sur le secteur de la rechange et de la réparation de l'Autorité de la concurrence.Verbatim.

Après le CNPA, c'est au tour de la Feda d'interpeller les candidats à l'élection présidentielle. Bien sûr, les invectives et doléances ne sont pas les mêmes, et il est toujours question de mettre en lumière les pratiques anticoncurrentielles. Tour d'horizon en 6 points qui demandent réflexion, selon l'organisation syndicale.

Militant en faveur de la libéralisation des pièces de carrosserie, la Fédération des syndicats de la distribution automobile pointe du doigt des augmentations de prix, une production délocalisée et, in fine, une mise en danger des automobilistes.

En 2012, La Feda et la F.N.AA déploient à nouveau leur campagne "libérez-vous des idées reçues", destinée à sensibiliser les automobilistes sur la liberté de faire entretenir leurs voitures hors réseau de marque sans perte de garantie.

Le salon Equip Auto est un évènement important pour les groupes de réparateurs qui s'y préparent plusieurs mois à l'avance. Les journées de vendredi et de samedi sont celles où les groupes viennent en plus grand nombre pour acheter de l'équipement de garage...

Stéphane Verschelde, directeur Aftermarket France et Benelux, Honeywell (Bendix-Jurid) - A la tête de Bendix, le numéro 1 du freinage en France, Stéphane Verschelde garde la tête froide pour maintenir le groupe dans sa position de leader. Très humble malgré son jeune âge comme pilote d’une entreprise aussi mythique, Stéphane Verschelde avance doté de la prudence des vieux sages, en écoutant, pesant ses mots, testant ses projets avec minutie et en engageant ses pions avec ténacité. Respectueusement mais efficacement. Le commandant du navire saura surprendre.