Transmission

Le parc roulant équipé de boîtes de vitesses automatiques (BVA) ne cesse de croître. En dix ans, le nombre de véhicules équipés a triplé. Or, la maintenance de ces transmissions nécessite une expertise particulière, notamment en ce qui concerne la vidange de l'huile.

Dans ce tutoriel, Dinitrol France dévoile, étape par étape, le fonctionnement de la station ATF Moovetech. Celle-ci peut effectuer le nettoyage et le remplacement de l’huile d’une boîte automatique avec un processus simple et fiable.

Afin de renforcer ses positions dans plusieurs marchés étrangers, dont la France, l’équipementier allemand vient de nommer Thierry Delesalle en tant que directeur stratégique et commercial. Pour son développement hexagonal, Vierol a également signé un partenariat avec le Golda.

Alors que le parc roulant équipé de BVA grimpe d’année en année, TC Matic veut encourager les acteurs de la rechange indépendante à se positionner sur ce marché en plein essor. L’entreprise espagnole mise sur son concept global, alliant produits variés et services techniques.

L'équipementier spécialisé dans les systèmes de transmission lance une série de webinaires techniques en ligne. Avec ses épisodes de 30 à 90 minutes, celle-ci vient enrichir le portail d'information GatesTechZone.

L’équipementier NTN-SNR étoffe sa gamme de kits de joints de transmission avec 55 nouvelles références made in France.

La marque asiatique, qui a présenté à l'automne 2018 sa nouvelle gamme de produits dédiée à la transmission, sera désormais distribuée en exclusivité par le réseau de plateformes Exadis.

Continental prépare les mécatroniciens automobiles à relever les défis qui les attendent dans les ateliers. L'équipementier déploie un nouveau programme de formations axé sur les systèmes de transmission et renforce son support technique.

Meyle développe sa gamme de pièces spécifiques pour des réparations économiques sur les 4x4 Volkswagen et Porsche.

Spécialisée dans la rénovation de transmission, la société Ganzeboom a été fondée en 1968 par Ben Ganzeboom, et se trouve aujourd’hui dirigée par ses trois fils. Elle expédie dans toute l’Europe, chaque année, environ 2 500 boîtes de vitesses et 6 000 convertisseurs de couple, rénovés.