La première monte, creuset d'idées en rechange
L'équipementier allemand TRW, notamment connu pour son expertise dans les systèmes de direction et la liaison au sol, veut expliquer aux réparateurs comment la veille permanente des tendances de l'industrie en première monte permet de coller au mieux aux attentes de la rechange automobile.
L'équipementier allemand TRW, notamment connu pour son expertise dans les systèmes de direction et la liaison au sol, veut expliquer aux réparateurs comment la veille permanente des tendances de l'industrie en première monte permet de coller au mieux aux attentes de la rechange automobile.
Pour anticiper les besoins de l'Aftermarket, TRW suit les tendances en termes d'environnement, de modularité, de confort et de robustesse liés à ses composants. Dans le cadre de sa campagne d'information Corner Module, l'équipementier a mis en ligne trois courtes vidéos qui expriment de façon didactique l'impact des tendances première monte sur la rechange, à l'aide d'exemples très concrets.
Dans le petit montage consacré à l'efficacité énergétique et l'allègement des composants, on comprend pourquoi les pièces de rechange low cost ne tiennent pas la comparaison avec les pièces d'origine des grands équipementiers fabricants. Des rotules low cost, par exemple, ont cédé après seulement 20% du "test dynamique". TRW veut également sensibiliser sur le fait que malheureusement, visuellement, rien ne permet de distinguer une pièce de bonne qualité d'une pièce de mauvaise qualité.
Dans la vidéo consacrée à la modularité des composants et systèmes, il est question du nombre croissant d'applications à développer en première monte, et des coûts induits, qui justifient bien souvent la conception de systèmes modulaires. Ce schéma est reproduit pour le marché de la rechange. Ainsi, le nouveau concept de biellettes de barres stabilisatrices de TRW prévoit une rotule unique incluant le roulement, l'axe, le système d'étanchéité et la graisse. Grâce à un mécanisme de clips, il se décline pour une multitude de boîtiers différents. La mise en production de ce concept innovant est prévue d'ici deux ans.
