Actia Multi-Diag : deux décennies au service des réparateurs

Le Multi-Diag fête ses 20 ans en 2024. Conçu par Actia en 2004, l'outil de diagnostic multimarque s’est progressivement transformé en plateforme complète de services pour les réparateurs automobiles. Il faut dire que la solution n’a cessé d’enrichir ses fonctionnalités. Objectif : accompagner les évolutions technologiques de l’automobile et répondre aux besoins croissants en diagnostic électronique.

Et en 20 ans, Actia estime s’être montré précurseur dans de nombreux domaines. En 2005, la marque s’illustre par le lancement de son portail centralisant toutes les informations et configurations nécessaires pour une intervention rapide. Deux ans plus tard, le Multi-Diag hérite de l’Express Diag qui permet un diagnostic de tous les calculateurs du véhicule en un clic.

Plus récemment, en 2020, l’outil est doté des fonctionnalités de calibration pour les Adas. Autre innovation majeure : le service de remote diagnostic, PRP Diag, déployé en 2021, ou encore la fonction diagnostic SOH, active depuis l’an dernier.

Une stratégie orientée vers les grands comptes

Outre ces innovations, le Multi-Diag propose aujourd’hui une couverture de plus de 50 marques et 5 000 modèles de véhicules. Ces atouts ont séduit plus de 16 000 clients réparateurs dans l’Hexagone La solution d’Actia fait partie du top 5 des outils les plus vendus, pour une part de marché estimée à 25 %. Des chiffres plutôt flatteurs même si Pascal Laigo, directeur du département Vehicle Lifecycle Management, reconnaît que la concurrence se fait toujours plus forte dans le diagnostic électronique.

"On se challenge de plus en plus avec nos concurrents. Le marché a assisté notamment à l’émergence de nouveaux acteurs aux positionnements tarifaires très agressifs. Mais notre approche prix, service et « gotomarket » reste très différente de ces acteurs", assure le dirigeant.

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Concrètement, Actia privilégie une stratégie de développement orientée vers les grands comptes et les grands réseaux. Un choix plutôt payant puisque le groupe toulousain peut se targuer de collaborer avec plusieurs grandes enseignes et groupements, dont Feu Vert, Speedy, Midas, Euromaster, Autodistribution, Alliance Automotive, etc.

ACI3 : une nouvelle interface de communication

Pour renforcer ces partenariats, et poursuivre son essor sur ce marché du diagnostic multimarque, Actia mise plus que jamais sur la "création de valeur". "Nous devons apporter du service et de l’expertise", résume Pascal Laigo.

Avec une portée de 20 à 50 mètres et un débit allant jusqu'à 1Gbit/s, l'ACI3 est parfaitement adaptée aux véhicules de nouvelle génération avec l’intégration de nouveaux protocoles de communications comme le DoIP, leCanFD. ©Actia

Une ambition qui se concrétise aujourd’hui avec le lancement d’une nouvelle VCI : l’ACI3. Disponible depuis septembre, cette interface de communication sans fil vient enrichir la gamme Multi-Diag. Elle offre des performances améliorées grâce à sa connexion wifi rapide et stable garantissant une meilleure mobilité et productivité aux réparateurs. "Le bluetooth a atteint ses limites", estime Régis Cazabonne, responsable produits diagnostic IAM.

L’ACI3 propose également une fonctionnalité à venir, le mode Multi-Com, qui permettra de communiquer avec plusieurs calculateurs en même temps, offrant ainsi un gain de temps considérable. Précisons que cette nouvelle VCI s’adapte à toutes les générations de Multi-Diag, pour une interopérabilité optimale.

Préparer l'avenir de la maintenance automobile

Le lancement de l’ACI3 ne constitue qu’une étape dans la feuille de route technologique d’Actia. Alors que le secteur automobile évolue rapidement avec l’essor de l’électrification et de la connectivité, le fabricant entend adapter ses solutions aux nouveaux enjeux.

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Parmi ces ruptures technologiques, le groupe suit très attentivement l’arrivée du "Software Defined Vehicle" (SDV), c’est-à-dire le véhicule défini par logiciel. Concrètement, il s’agit de la capacité à faire évoluer une voiture tout au long de sa vie grâce à une architecture centralisée, en la mettant à jour et en y installant de nouvelles applications pour étoffer ses fonctions. "Nous sommes persuadés que le monde du diagnostic multimarque va converger vers celui des services connectés", estime Pascal Laigo.

Autre tendance lourde qui suscite beaucoup d’intérêt dans les rangs d'Actia : l’essor du leasing automobile et des ventes aux entreprises. Selon l’équipementier, ce segment particulièrement dynamique représente une véritable opportunité pour les acteurs de la maintenance et de la réparation multimarque. Le groupe a d’ailleurs déjà commencé son incursion sur ce segment de marché en nouant plusieurs accords avec les loueurs Fraikin, Petit Forestier et Hertz.