Clas modernise les ateliers et se positionne sur les bornes de recharge

Sur un stand de près de 140m², Clas a fait forte impression dans le hall 8 d'Automechanika Francfort. Le spécialiste de l’équipement et de l’outillage technique a, en effet, profité de cette semaine outre-Rhin pour présenter à ses clients français ainsi qu'à de nombreux prospects internationaux l'exhaustivité de son catalogue.

"Nous proposons une solution globale : 95 % de ce que l'on retrouve dans un garage, de la clé de 12 à l'équilibreuse", lance Erik Taglianut, chef de produits chez Clas.

Du mobilier moderne et optimisé

Dans le "gros" matériel, le savoyard vient de lancer une toute nouvelle gamme de mobiliers d'atelier. Elle se compose d'une centaine d'articles fabriqués en Europe en circuit court. "Les garagistes donnent de plus en plus accès à leur atelier aux clients, nous avons donc voulu leur donner des solutions de rangement adaptées à cette transparence", explique Erik Taglianut.

Niveau qualité, Clas annonce faire dans le premium en ayant misé sur de l'acier 10/10e, assurant une épaisseur suffisante, et des parois doublées. "Les pieds sont réglables pour s'adapter aux sols irréguliers, et nous avons ajouté des plinthes pour que les outils ne glissent pas sous les meubles", ajoute le chef produits. Le plan de travail est en ABS synthétique pour résister aux chocs. Sa profondeur est de 600 millimètres, plus large que la moyenne, pour accueillir les outils et pièces les plus encombrants. Personnalisables, les meubles peuvent être assemblés selon les besoins de l'atelier, et les portes peuvent être inversées.

Un gant de protection plus ergonomique

Autre nouveauté phare présentée par Clas : le gant de protection isolant. "Actuellement, pour une intervention sur un véhicule électrique ou hybride, les garagistes sont obligés de porter deux paires de gants superposées pour éviter tout risque d'électrocution, rappelle Mathieu Dessimoulie, chef de produits. Cela répond à des normes d'isolation et de protection, mais ce n'est pas pratique."

Pour y remédier, Clas a développé un gant regroupant les trois normes de résistance diélectrique, mécanique et thermique, le tout avec une épaisseur similaire à un gant classique, favorisant la maniabilité et le confort sans lésiner sur la sécurité. "Nous sommes les seuls à proposer cela dans l'automobile", avance Mathieu Dessimoulie.

Trois bornes de recharge pour particuliers et professionnels

Pour préparer les garages à l'électrification du parc roulant, Clas a également complété son catalogue avec une nouvelle gamme de bornes de recharge. "L'électrique est le sujet phare du moment, il y a une demande et il faut y répondre", martèle Mathieu Dessimoulie. Trois produits différents ont été lancés. D'abord une borne destinée aux particuliers, avec une puissance maximum de 7,4 kw, qui peut être commandée par téléphone en Bluetooth.

A gauche, la borne simple (puissance de 7,4 kw ou 22 kw). A droite, la borne distribuant deux fois 22 kw.

Pour les professionnels, Clas propose une borne visuellement similaire, mais avec une puissance pouvant atteindre les 22 kw. Contrairement à la précédente, branchée en monophasé, celle-ci l'est en triphasé. Les cibles sont les MRA, centres autos et les concessionnaires. Enfin, la troisième offre est une colonne de recharge distribuant deux fois 22 kw. Précisons que ces produits sont tous éligibles aux aides de l'État.

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"Chacune de ces bornes a son propre réseau d'installation, le kit contient accessoires, disjoncteur, etc., précise Mathieu Dessimoulie. Le compteur est séparé pour que le client ait le contrôle de la consommation de cette borne."

Celle-ci dispose d'ailleurs d'un système DLM pour ne prendre que la puissance disponible dans la maison, selon l'activité des autres appareils électriques à l'instant T. La gestion des bornes peut être manuelle (via un badge), internalisée avec un pilotage par un webservice (possibilité de connecter plusieurs bornes entre elles) ou externalisée avec un abonnement à un opérateur et une accessibilité au grand public.

C'est une fierté : nous sommes précurseurs sur le marché et prenons rapidement de l'expérience à mesure que le parc s'électrifie. Nous répondons à toute les demandesconclut Mathieu Dessimoulie.