Automechanika Francfort

L'équipementier de Friedrichshafen (Allemagne) veut propulser l'après-vente automobile dans l'ère électrique et logicielle. ZF utilise son expérience en première monte pour aider ses partenaires distributeurs et réparateurs à s'adapter aux révolutions technologiques déjà à l'œuvre. Des solutions innovantes qu'il a exposées à Automechanika 2026.

L'équipementier allemand spécialisé dans la pièce et l'équipement d'atelier s'apprête à rencontrer réparateurs et distributeurs à Lyon (69). Fort des nombreuses nouveautés présentées par Mahle au salon Automechanika 2026, sa filiale française met notamment l'accent sur le recalibrage des Adas et le diagnostic.

Depuis janvier 2026, Thermal Management Solutions commercialise lui-même les produits Wahler sur le marché de la rechange. Le spécialiste des thermostats veut profiter de cette nouvelle organisation pour renforcer sa présence dans l'Hexagone, où il recherche des partenaires.

Deux ans après sa sortie du redressement judiciaire, NPS (Nippon Pièces Services) cherche à retrouver du volume avec une organisation resserrée. Le spécialiste des pièces pour véhicules asiatiques élargit son offre avec de nouvelles lignes de produits, tout en surveillant les premiers besoins du parc chinois.

L'intelligence artificielle ne se contente plus de rechercher un code défaut. À Automechanika Francfort, les fabricants ont multiplié les solutions d'IA destinées à simplifier le quotidien des réparateurs, de l'accueil du client à la maintenance du véhicule. Une évolution qui promet de faire gagner du temps aux ateliers, sans pour autant évincer le technicien.

Connu avant tout pour ses solutions d'éclairage, Osram continue d'étendre son périmètre dans l'après-vente. À Automechanika Francfort, l'équipementier a dévoilé Better Sight Wiperblades, une nouvelle gamme de balais d'essuie-glace.

Encore minoritaire dans l’activité de Saleri, l’après-vente progresse désormais plus vite que la première monte. Pour accélérer, l’équipementier italien mise notamment sur la France, érigée en laboratoire pour tester ses nouveaux modèles commerciaux et logistiques.

À Automechanika Francfort, Bosch n'est pas seulement venu présenter ses nouveautés en diagnostic et en équipement d'atelier. L'équipementier accélère aussi l'extension de son portefeuille de pièces, avec deux chantiers majeurs : la gestion thermique et, désormais, le châssis.

Connu pour son image premium, Brembo veut désormais élargir son terrain de jeu. L’équipementier italien entend mieux faire connaître l’étendue de son offre, qui couvre l’ensemble du parc roulant, tout en accélérant son développement en France.

Nexus Automotive accélère son offensive en Amérique du Nord, devenue l’un de ses principaux moteurs de croissance. Les ralliements récents de plusieurs distributeurs d'envergure aux États-Unis en font désormais l’un des acteurs les plus influents de la rechange automobile outre-Atlantique.

Bosch s'associe à C-ECO et PreZero pour mieux exploiter les pièces et matières issues des véhicules hors d'usage. Derrière ce projet présenté à Automechanika Francfort se dessine un enjeu industriel : sécuriser en Europe les "vieilles matières" nécessaires au remanufacturing.

Schaeffler va progressivement revoir l'organisation de ses marques sur le marché de la rechange. À partir du deuxième trimestre 2027, le nom du groupe gagnera en visibilité sur les produits FAG, avant qu’INA et LuK ne suivent. Une évolution destinée à simplifier la lecture d’un portefeuille appelé à s’élargir.

L’équipementier italien enrichit son catalogue français avec plus de 100 capteurs NOx et 350 nouvelles sondes lambda. De quoi renforcer son offre sur les composants liés à la gestion moteur et aux systèmes de dépollution.

L'équipementier japonais profite du salon Automechanika pour présenter de nouvelles gammes de pompes à eau et auxiliaires destinées au refroidissement des véhicules thermiques, hybrides et électriques. Aisin annonce couvrir désormais 87 % du parc roulant européen en s'adaptant à son évolution.

À Automechanika Francfort, Mahle va présenter un portail destiné à réunir assistance technique, formation, recherche de pièces et services numériques. De nouvelles offres pour les réparateurs s’appuieront sur cette plateforme, dont un programme pour se spécialiser dans la climatisation et la gestion thermique.

The Future is Neutral profitera d’Automechanika Francfort, du 8 au 12 septembre 2026, pour présenter plusieurs nouveautés liées à l’économie circulaire automobile. Parmi elles, sa filiale The Remakers lancera une nouvelle offre de remanufacturing de moteurs électriques, proposée à un prix environ 30 % inférieur au neuf.

Dans un environnement économique chahuté, Automechanika Francfort affiche complet et enregistre une hausse de 5 % du nombre de ses exposants. Du 8 au 12 septembre 2026, le salon allemand veut offrir une lecture concrète des mutations de l’après-vente, des usages de l’intelligence artificielle à la réparation des véhicules électrifiés.

À Automechanika Francfort, Stellantis mettra en avant un capteur NOx remis à neuf développé avec Valeo. Une nouveauté qui illustre l’élargissement progressif du remanufacturing à des composants toujours plus techniques. Le constructeur va aussi étendre son offre aux véhicules électrifiés.

À Automechanika Francfort, Forvia Hella ne misera pas uniquement sur ses nouveautés produits. L'équipementier y dévoilera notamment une nouvelle solution de diagnostic "premium" intégrant l'intelligence artificielle.

Scangrip retrouvera le salon Automechanika Francfort, du 8 au 12 septembre 2026, avec deux espaces distincts. Le fabricant danois séparera ses solutions d'éclairage d’atelier de son offre destinée à la peinture, où une nouveauté retiendra notamment l'attention : Spraymatch.

Malgré un marché automobile peu dynamique, l’après-vente mondiale devrait progresser de 5,7 % en 2026, selon Frost & Sullivan. Le vieillissement du parc soutient l'activité des ateliers, favorisant l’essor de la filière indépendante, en particulier en Europe.

Texa présentera douze nouveaux produits ou évolutions de solutions existantes à Automechanika Francfort, du 8 au 12 septembre 2026. Le fabricant italien mettra notamment l’accent sur la calibration des Adas et de nouvelles fonctionnalités reposant sur l’intelligence artificielle.

À Automechanika Francfort, Knorr-Bremse réunira ses solutions numériques au sein de sa nouvelle CVS Service Platform. L’équipementier complétera ce dispositif par des offres de diagnostic, de réparation électronique et de rétrofit, ainsi que par plusieurs extensions de gammes destinées aux véhicules industriels.

Le fabricant autrichien soignera sa présence à Francfort. Outre ses traditionnelles batteries de démarrage, Banner entend profiter du salon pour faire son entrée sur le marché du lithium avec sa nouvelle gamme Traction Bull Bloc et dévoiler une nouvelle identité visuelle.

Le spécialiste espagnol de la transmission automobile développe ses gammes de pièces et ses services pour accompagner la progression des véhicules hybrides et électriques. Sans délaisser son activité historique, TC Matic renforce également son offre destinée à l’entretien et à la réparation des transmissions automatiques. Ces nouveautés seront présentées à Automechanika Francfort.

Depa profitera d’Automechanika Fancfort, du 8 au 12 septembre 2026, pour renforcer ses liens avec ses clients européens et mettre en avant son savoir-faire dans la rénovation de pièces automobiles. L’entreprise picarde arrivera au salon avec un nouvel argument : l’obtention d’une médaille EcoVadis pour sa politique RSE.

Présent au salon allemand de l'après-vente, le spécialiste américain des batteries veut faire de cet événement une vitrine de ses technologies. Outre ses nouvelles solutions dédiées aux modèles AGM, l'équipementier dévoilera un concept de stand interactif pour faciliter les échanges avec les professionnels.

Son nom est encore peu connu des réparateurs européens. Pourtant, la marque Xtool, spécialiste des outils de maintenance électronique, prépare son déploiement sur le continent et compte profiter du salon Automechanika Francfort pour dévoiler ses ambitions.

Aumovio participera pour la première fois à Automechanika Francfort sous son nouveau nom. Du 8 au 13 septembre 2026, l'équipementier réunira ses marques ATE et VDO et présentera plusieurs nouveautés.

Discrète sur le marché de la rechange indépendante ces dernières années, la marque Wahler entend profiter d'Automechanika Francfort pour relancer sa visibilité. L'équipementier mettra en avant son expertise historique en gestion thermique, à l'heure où l'évolution des motorisations redonne une place centrale à ces technologies.

Déjà bien implanté sur le marché français, Clas profitera du salon Automechanika Francfort pour poursuivre son développement à l'international. Le fournisseur d'équipements d'ateliers entend y consolider son réseau de distributeurs tout en mettant en avant une offre couvrant l'ensemble des besoins des réparateurs.

L'équipementier japonais arrive à Automechanika avec une ambition claire : démontrer qu'il est désormais capable d'accompagner les professionnels bien au-delà de ses métiers historiques. NTN mettra en avant l'élargissement de son offre de produits et le développement de nouveaux services destinés aux distributeurs et aux ateliers.

À Francfort, ZF Aftermarket ne se contentera pas d'exposer de nouveaux produits. L'équipementier profitera d'Automechanika pour mettre en avant une offre de services qui accompagne les ateliers dans leur transformation, de la gestion des appels à la montée en compétences sur les batteries haute tension.

Pour sa première participation à Automechanika Francfort, IJS Group affiche clairement ses ambitions internationales. Fort de la progression de ses ventes à l'étranger, le fabricant espagnol dévoilera également sa première gamme d'étriers de frein destinée aux véhicules électriques.

Présent à Automechanika Francfort, Topdon profitera du salon pour dévoiler une nouvelle solution de diagnostic. L'équipementier mettra également en avant une offre élargie pour les ateliers, entre intelligence artificielle, maintenance des batteries et solutions pour les véhicules industriels.

Présent à Automechanika Francfort, Sorea profite du salon pour accélérer ses ambitions européennes. Pour conquérir les marchés internationaux, le spécialiste de la pièce remanufacturée mise sur un catalogue enrichi et une logistique modernisée.

Automechanika Francfort fait évoluer sa formule pour rester en phase avec les transformations de l’après-vente. Au-delà de son rôle de vitrine internationale, le salon allemand entend favoriser les échanges et attirer davantage de décideurs. L’édition 2026, attendue en septembre, illustre cette évolution.

Le PaintGo 90E d'Onew avait été l'une des stars d'Automechanika Francfort 2024. Ce robot de peinture chinois a été installé dans la carrosserie Rabatel, à Saint-Marcellin (38), première en Europe à en être équipée. Celle-ci entrevoit déjà le potentiel de ce nouvel outil de pointe.

Lauréat du prix de l'innovation à Automechanika Francfort, le Flash Test Aviloo offre un diagnostic express de la santé des batteries de véhicules électriques. Grâce à sa base de données, l’appareil propose également une étude comparative de la batterie à des modèles similaires.

Passé dans le giron du fonds Pacific Avenue Capital Partners en juin 2024, Purflux Group ouvre un nouveau chapitre de son histoire. À l'occasion d'Automechanika Francfort, Julien Grange, CEO du groupe, nous a dévoilé en détail sa feuille de route, avec une volonté affirmée de rester un acteur majeur des motorisations thermiques, tout en accélérant sa transition vers les nouvelles technologies.