Hella Gutmann met l'IA au cœur du diagnostic

Moins de clics et davantage de temps consacré à la recherche de panne. C'est l'une des promesses que Hella Gutmann entend défendre au salon Automechanika Francfort, du 8 au 12 septembre 2026. En effet, le groupe présentera en première mondiale une nouvelle solution de diagnostic "premium" dont le nom reste, pour l'instant, confidentiel.

L'IA gagne du terrain dans le diagnostic

Avec cet outil, Hella Gutmann promet un processus de diagnostic guidé de bout en bout, dans lequel plusieurs opérations jusqu'ici manuelles seront automatisées. L'affichage des codes défaut a également été revu pour limiter les manipulations et faciliter leur lecture.

L'intelligence artificielle occupera surtout une place importante dans ce nouvel environnement. Le fabricant précise que ses fonctions ne s'appuieront pas sur des contenus génériques collectés sur internet. L’outil reposera sur l’historique des cas de diagnostic du fournisseur, sur ses données relatives aux véhicules et aux pannes ainsi que sur l’expertise de ses équipes techniques.

Hella Gutmann ne part toutefois pas d'une feuille blanche. Dès 2025, le fabricant indiquait exploiter un modèle d'IA dans sa fonction de diagnostic automatisé, capable d'identifier une pièce défectueuse avec une probabilité de 80 à 90 %. La nouveauté présentée à Francfort semble donc surtout marquer une intégration plus poussée de ces outils.

"Nous intégrons l'intelligence artificielle directement dans le processus de diagnostic, là où elle apporte une aide concrète aux ateliers", explique Adnan Cemal, directeur général de Hella Gutmann Solutions.

Les données techniques réunies dans macsData PRO

Autre nouveauté mise en avant sur le salon : macsData PRO. Accessible sur PC, tablette et smartphone, cette plateforme rassemble les données véhicules conformes aux préconisations des constructeurs, les plans d'entretien, les procédures guidées et la documentation nécessaire aux interventions. Elle doit aussi assurer la traçabilité des opérations réalisées.

L'équipementier profitera également d'Automechanika pour présenter une nouvelle génération de réglophares SEG. Ce lancement intervient alors que le réglage des optiques se rapproche de plus en plus du diagnostic électronique et des opérations sur les Adas, en particulier avec le développement des technologies LED et Matrix LED.

Des extensions de gamme pour la gestion thermique et la filtration

Parallèlement à son offre d’équipements d’ateliers, Hella poursuit l'élargissement de son portefeuille de pièces, notamment en gestion thermique. La gamme doit atteindre environ 3 500 références d'ici à la fin du troisième trimestre 2026, puis 5 500 dès la fin du premier trimestre 2027.

La filtration prend également de l'ampleur avec quelque 2 000 références et une extension aux véhicules industriels. Sur ce même marché VI, Hella commercialisera pour la première fois sous sa propre marque des plaquettes de frein pour poids lourds, autobus et remorques. Le programme débute avec 58 références certifiées ECE R90.

Enfin, côté éclairage, Hella annonce une lampe LED H11 homologuée selon le règlement ONU R37. Selon l'équipementier, il s'agit de la première solution de remplacement de ce type permettant de substituer légalement une source LED à une lampe halogène H11 sur les véhicules compatibles.