Réseaux

Afin de pallier un réseau indépendant qui a du mal à se structurer, Hella a décidé de déployer un réseau en propre, destiné, à terme, à la franchise.

Après la logistique, c’est désormais à l’enseigne de réparation du groupement de bénéficier d’un nouvel élan.

Communication externe et fonctionnement interne ont été revus, avec l’humain et la technique en pierre angulaire.

Selon le syndicat du contrôle technique, la profession est dans la tourmente, avec une baisse de l’activité, qui entraîne une guerre des prix. Un cercle vicieux qui impacte la rentabilité des centres.

Le réseau France Pare-Brise célèbre ses 20 ans en beauté sous le signe vénitien.

Bosch espère trouver de nouveaux profils d’entrepreneurs pour étoffer son réseau.

Le premier salon de Vulco a été placé sous le signe du commerce, et ce discours sera un fil rouge pour toute l’année 2013.

Stéphane Guérin, chef de projet EDI, Norauto France - Créé en 1970 à Englos, Norauto s’est imposé comme l’un des leaders européens des centres autos alliant magasin en libre-service et atelier d’entretien, d’équipement et de réparation multimarque. Pionnier du concept, Norauto l’est aussi dans l’utilisation de l’EDI. L’enseigne a mis en place une offre globale de pointe qu’elle développe aujourd’hui avec le Golda.

L’enseigne spécialiste de la pose de film, solaire ou sécurité, multiplie les supports dans ses showrooms pour attirer l’attention des clients. Un dispositif renforcé par une équipe de terrain qui s’accommode des spécificités de chaque franchisé pour mieux les guider.

Le réseau de centres auto Asian Auto Parts ouvre un nouveau centre d’entretien et réparations automobiles, spécialisé dans les marques asiatiques, en Martinique.

Pour sa 3e édition, Groupauto confirme le succès de son salon en maintenant la fréquentation à 4 000 visiteurs, pour 180 exposants. L’événement monte en revanche d’un cran au niveau des conventions du réseau et des animations fournisseurs.