Contrôle technique

Suite à un décret paru le 4 novembre 2019, les professionnels du contrôle technique devront désormais communiquer leurs tarifs par le biais d'une plateforme d'information en ligne.

Pour aider les réparateurs à tirer profit des nouvelles mesures anti-pollution du contrôle technique, Soditen innove avec un nouveau kit incluant un traitement chimique ainsi qu’un opacimètre.  

Le spécialiste de l’inspection et de la certification rejoint l'organisation professionnelle. De l’économie circulaire au code de la route, en passant par le contrôle technique, la branche française du groupe entend apporter son expertise dans différents domaines.

Bardahl vient de publier une étude mettant en exergue la méconnaissance des automobilistes à l’égard de la pollution émise par leur véhicule. Ceux-ci sous-estiment notamment les conséquences d’un encrassement de leur moteur.

Le spécialiste des solutions d'éclairage Lumileds s’appuie sur le dernier bilan UTAC OTC des véhicules légers selon lequel 10 % des contre-visites seraient dues à un mauvais éclairage. Un chiffre en hausse depuis la mise en place du nouveau contrôle technique en mai 2018.

Alors que les observateurs tablaient sur une hausse sensible des contre-visites et des prix avec l'entrée en vigueur du nouveau contrôle technique, les tendances révélées par Dekra montrent que le secteur est resté stable à tout point de vue l'an dernier.

Actuellement à l'étude à l'Assemblée nationale, le projet de loi d'orientation des mobilités fait l'objet d'un amendement visant à assurer une indépendance totale entre les secteurs du contrôle technique et du commerce et de la réparation automobile.

Le dernier baromètre annuel réalisé par Simplauto révèle une hausse inédite du prix du contrôle technique de 12,3 %. Le tarif moyen est ainsi passé de 69,08 à 77,62 euros après la réforme de l'activité. Selon le comparateur de prix, de fortes disparités existent à l’échelle nationale.

L’enseigne de contrôle technique renforce sa couverture géographique en région parisienne avec le rachat d’un nouveau centre PL et VL à Mitry-Mory. En parallèle, le réseau développe son offre de services avec une nouvelle prestation de contrôle des appareils de levage.

Après une première édition en 2018, le spécialiste du contrôle technique a relancé en début d’année le Dekra Summer Campus. Cette opération est destinée à recruter et à intégrer au sein du réseau des bacheliers issus des filières bac pro et BTS auto.

Le spécialiste du contrôle technique SGS lance une grande campagne de communication multicanale pour favoriser le recrutement dans ses trois enseignes (Sécuritest, Auto Sécurité et Vérif'Autos).

Alors que le contrôle des émissions polluantes a été différé de six mois pour les VL, les PL n'ont pas bénéficié du même traitement. Le Syndicat national du contrôle technique automobile (SNCTA) demande un ajournement jusqu'au 1er juillet 2019.

A l’approche des évolutions réglementaires sur le renforcement du contrôle de l'opacité des fumées d'échappement, l’équipementier Actia déploie Opaci-Diag, sa solution de diagnostic et d’aide à la réparation.

Alors que les nouvelles mesures d’opacité des fumées pour les véhicules diesel entreront en vigueur le 1er janvier 2019, Dekra, spécialiste du contrôle technique, revient sur ces évolutions réglementaires qui risquent de changer la donne sur le marché de la dépollution moteur.

Créée en 2015 par Jonathan Habersztrau, la start-up ContrôleTechniqueGratuit vient de cesser ses activités. La plateforme n’a pas réussi à monétiser comme elle l’espérait ses services auprès des professionnels.

Le contrôle pollution fait désormais partie du forfait révision chez Norauto. L’enseigne de centres-autos vient en effet d’officialiser le lancement de sa prestation Ecocontrôle, qui intègre le diagnostic cinq gaz.

L’arrivée du nouveau contrôle technique a dopé les ventes de sondes lambda du groupe NGK-NTK, qui ont bondi de 40 % depuis janvier. Pour répondre aux besoins du marché, l’équipementier vient d'étendre sa gamme avec de nouvelles références.

Plus de points à vérifier et de nouvelles défaillances : le nouveau contrôle technique devait provoquer une forte hausse des contre-visites. Au final, les premiers chiffres s’avèrent moins dramatiques que prévus pour le CNPA. De son côté, SGS préfère attendre avant de livrer un premier bilan.

Point S anticipe la nouvelle réglementation sur le contrôle technique et propose un nouveau service de pré-contrôle. Dans cette perspective, le réseau s'est associé à Flexfuel Energy Development.