pneumatique

La loi Montagne est de retour depuis le 1er novembre 2026 et son application continue de susciter des interrogations. Alors qu'une enquête révèle la méconnaissance des automobilistes, les professionnels du pneumatique réclament des sanctions pour faire respecter la réglementation.

Alors qu'Infiniteria Europe planche sur deux usines de recyclage de pneus en France, l'entreprise se rapproche d’Aliapur pour leur approvisionnement. Un protocole d’accord doit permettre de négocier un contrat à long terme, alors que les sites d’implantation restent à l’étude.

Réduite en cendres en janvier 2023, la plateforme normande du groupe Distri Cash a dû fonctionner pendant plus de deux ans dans des locaux provisoires. Désormais installée dans un entrepôt de 11 000 m², DCA Rouen prépare déjà son extension pour accompagner la croissance du groupe et son développement à l’export.

Après un exercice 2025 en net retrait, le marché du pneu n'a pas renoué avec la croissance. Les volumes TC4 affichent notamment un recul de 0,2 %. Autre tendance notable : une polarisation du secteur autour des marques premium et budget.

À peine deux mois après sa reprise, Black Star, spécialiste du remanufacturing de pneus TC4, affiche ses ambitions. Rebaptisée Léonard, l'entreprise annonce avoir atteint la rentabilité en juillet 2026 et prépare une nette hausse de ses cadences dans son usine de Béthune (62).

Le marché européen du pneu de remplacement confirme sa bonne dynamique au deuxième trimestre 2026. Les ventes de pneus TC4 progressent de 3 % sur un an. Une hausse qui s'accompagne d'un net recul des importations chinoises depuis le début de l'année.

Représentante commerciale de WheelSecure, le spécialiste des solutions d'anticrevaisons préventives, Faustine Saris est une femme caméléon qui a connu mille et une vies. Hier dans l'armée ou l'univers médical, aujourd'hui dans le pneu ou dans le vin, la Sudiste avance sans se fixer de frontières, portée par le goût du dépassement et des expériences intenses.

La Commission européenne a validé la mise en place de droits antidumping sur une large partie des pneumatiques fabriqués en Chine. Applicables depuis le 8 juillet 2026, ces mesures visent à freiner des pratiques jugées déloyales tout en laissant ouverte la possibilité de nouvelles sanctions.

À l'occasion de son séminaire annuel, le réseau de distribution de pneumatiques a renouvelé son comité de direction. Profil Plus a également présenté ses priorités pour les mois à venir, notamment la valorisation des services, la sécurité et le digital.

Avec la prise de contrôle de Cailleau Pneus, le groupe Simon renforce sa présence dans l'Ouest. Le distributeur porte son réseau à 92 agences et affirme sa volonté de conforter un modèle d'entreprise indépendante face à la concentration du marché.

Osram renforce son catalogue d'accessoires d'atelier avec trois nouveaux compresseurs d'air portables. Pensée pour répondre aux besoins des professionnels comme des automobilistes, cette nouvelle gamme TYREinflate couvre aussi bien les véhicules particuliers que les utilitaires et les camping-cars.

Douze ans après sa création, Pneumaclic élargit son activité au-delà des frontières françaises. Le spécialiste BtoB du pneu et des accessoires déploie désormais sa plateforme dans cinq pays européens, confirmant ses ambitions de croissance à l’échelle du continent.

Sauvé par de nouveaux investisseurs, le spécialiste français du pneu reconditionné entame une nouvelle phase de son histoire. La reprise de Black Star préserve l'essentiel de l'activité industrielle à Béthune (62) et s'accompagne d'ambitions de croissance sur un marché porté par les enjeux de pouvoir d'achat et d'économie circulaire.

Alors que le marché donne des signes de ralentissement, ID Rechange accélère sa structuration et rejoint la Feda pour mieux faire entendre la voix de ses distributeurs. Directrice générale du groupement, Claudie Cahart détaille ses priorités et ses prochains axes de développement.

Le marché du pneumatique traverse une phase de bascule, pris entre pression tarifaire et arbitrages des automobilistes. Les volumes résistent mal et les repères traditionnels s'effacent. Dans ce contexte incertain, les réparateurs indépendants redécouvrent une activité longtemps négligée, redevenue essentielle pour capter et retenir le client.

Après une année 2025 compliquée, le marché européen du pneumatique démarre 2026 sur une note plus positive. Portées par le dynamisme des pneus toutes saisons, les ventes de pneumatiques TC4 de remplacement progressent légèrement au premier trimestre, signe d’un regain d’activité encore fragile.

Après plusieurs semaines de tensions dans la filière pneumatique, le dispositif d'aide au rechapage des véhicules légers est désormais officiel. L'arrêté acte le versement de 6 euros par carcasse traitée. Une mesure qui ne fait pas l'unanimité : le Syndicat du Pneu dénonce un "hold-up".

En dépit d'un marché en déclin sur plusieurs segments, Profil Plus affiche une performance 2025 supérieure à la tendance, portée par la solidité de son modèle indépendant et sa proximité terrain. Une dynamique que l'enseigne entend bien conserver, et même renforcer en 2026. 

Face à des automobilistes de plus en plus contraints dans leurs dépenses, Midas adapte son offre. L’enseigne cinquantenaire met en avant plusieurs mesures destinées à rendre l’entretien automobile plus accessible, à commencer par une refonte de sa prestation vidange.

Avec 30,579 millions de pneus TC4 écoulés en 2025, le marché français du remplacement recule de 4,4 %. Derrière cette contraction, une transformation plus structurelle se confirme avec l’essor des produits budget et toutes saisons.

Le marché européen du pneumatique a traversé une année 2025 tendue. L'association des manufacturiers du Vieux Continent, Tyres Europe, dresse le constat d’un exercice globalement en recul, marqué par un quatrième trimestre particulièrement difficile. Les importations, issues du continent asiatique, ont une nouvelle fois progressé.

Le spécialiste du pneumatique BtoB franchit le cap des 20 millions d’euros de chiffre d’affaires. La plateforme de Pneumaclic prépare l’ouverture de son activité à plusieurs marchés européens en 2026.

Le dernier fabricant français de pneus VL reconditionnés a sollicité son placement en procédure de sauvegarde auprès du tribunal de commerce d'Arras. Malgré une activité en croissance et un positionnement revendiqué sur l’économie circulaire, Black Star accumule les pertes et cherche désormais un repreneur.

Le groupe Simon rattache Chrono SLPA Pneus à son pôle auto et nomme Erwann Hélion à sa tête. Nicolas Tharault pilote l'exploitation dans une organisation repensée pour fluidifier retail et revente B2B.

First Stop Ayme officialise l’arrivée de Matthieu Schmidt à la direction générale, en remplacement d’Éric Brisard. Fort d’un long parcours dans le pneumatique et la distribution, il devra poursuivre la transformation engagée ces dernières années par le réseau de pneumaticiens.

Le grossiste en pneumatiques s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son histoire. Copadex devrait en effet rejoindre le groupe allemand Bohnenkamp en fin d’année 2025. Une opération qui permettra à l’entreprise familiale de Châlette-sur-Loing (45) de franchir un cap dans son développement.

Selon une étude menée par Agir pour l’Environnement, les pneus rejettent chaque année en France près de 50 000 tonnes de particules. Derrière ces émissions se cache, selon l’association, un "cocktail toxique". Elle plaide donc pour un étiquetage européen intégrant la toxicité des matériaux utilisés.

Le spécialiste de la dépollution moteur diversifie son activité en se lançant dans un univers inattendu. À compter de novembre 2025, FlexFuel Energy Development fera son apparition dans le secteur du pneumatique d'occasion en proposant, sous le concept Pneus Futés, plus de 170 dimensions premium et quality pour VL et VUL.

Wyz Group officialise la nomination de Christophe de Valroger au poste de directeur général. Cette arrivée s'inscrit dans la continuité du plan stratégique engagé par le spécialiste des solutions digitales pour l'après-vente automobile.

Le manufacturier allemand rappelle une série de pneumatiques vendus en France, en Allemagne et au Benelux. Continental veut les retirer de la circulation pour des raisons de sécurité et s’engage à les remplacer gratuitement.

Une étude menée pour Apollo Tyres met en évidence l’importance des distributeurs et ateliers dans la décision d’achat de pneus. Près d’un tiers des automobilistes français déclarent s’appuyer avant tout sur leurs recommandations, loin devant les avis en ligne ou les conseils de leur entourage.

Le groupe Simon fait évoluer sa gouvernance. Olivier Dacquin et Erwan Gouerou se voient confier la direction opérationnelle tandis qu'Yvonne Simon reprend la présidence de l’entreprise familiale.

Fondée par l’iconique famille Massa, l’enseigne Avatacar a réussi en à peine sept ans à trouver sa place sur le marché de l’après-vente. Grâce à son stock XXL, ses innovations et, évidemment, son expertise du pneumatique, le distributeur a ouvert une brèche avec un concept unique en France.

L’ancien cadre de Nokian Tyres, Yokohama et Prinx rejoint le grossiste familial Dipropneu. Michel Poirier pilotera la stratégie à l’export du spécialiste de la distribution de pneumatiques.

Norauto enrichit sa gamme de pneumatiques avec la deuxième génération de son pneu toutes saisons. Conçu pour durer, ce modèle mise sur la sécurité, la compatibilité avec les véhicules électriques et une approche plus durable de la mobilité.

En 2024, Profil Plus a consolidé ses positions sur un marché en tension tout en renforçant son organisation interne. Le réseau de pneumaticiens entend capitaliser sur ces fondations pour accélérer son développement dès 2025.

Le marché du pneumatique démarre l'année 2025 sous tension avec un recul marqué des ventes TC4, particulièrement prononcé pour les marques premium. À l'inverse, le secteur poids lourd tire son épingle du jeu grâce aux produits low cost.

Avec une présence grandissante dans les ateliers, les équilibreuses continuent de se perfectionner dans les catalogues des fournisseurs d'équipements. Exemple avec Muller Automotive, Clas et Provac.

Malgré un marché en baisse, les équilibreuses sont paradoxalement de plus en plus présentes dans les ateliers multimarques. Ces équipements toujours plus automatisés ont l’avenir devant eux, les prestations pneumatiques ne cessant de prendre de l’ampleur.

À l’occasion de sa convention 2025, le groupement d’achats international a officialisé son arrivée sur le marché du pneumatique. Nexus Automotive lance une gamme structurée autour de trois marques partenaires, dont une exclusive baptisée Risen, et une plateforme digitale dédiée pour simplifier l'accès des garages à cette nouvelle offre.