véhicule électrique

TRIBUNE - La forte demande en batteries pour les véhicules électriques (VE) a mis en exergue la nécessité d’un recyclage à large échelle. Si les avantages d'une telle filière sont nombreux (minimisation des déchets, réduction de la dépendance à l’égard des produits chimiques...), la France aura-t-elle les moyens de faire face au pic de ventes de ces nouvelles motorisations ?

Au terme d'une année 2023 marquée par une croissance soutenue, Valeo Service affiche un chiffre d'affaires record de 2,27 milliards d'euros. En charge du marketing, du digital et de l'innovation, Marlène Carrias-Iked dévoile les clés de cette réussite, portée par une offre produits en constante évolution, et par les engagements du groupe en matière d'économie circulaire et de réduction des émissions de CO2.

Être agréé Tesla apporte un immense prestige aux rares carrossiers élus. Mais la marque de véhicules électriques d'Elon Musk leur impose aussi de lourdes contraintes. C'est le prix à payer d'une démarche d'amélioration continue, avec ses avantages et ses inconvénients.

Autodata dévoile son classement des modèles hybrides et électriques les plus réparés en Europe, et notamment en France. La Renault Zoe et la Toyota Yaris se distinguent dans leur catégorie respective. Cette étude met également en lumière les défis auxquels font face les ateliers avec l'électrification du parc automobile.

L'équipementier déploie ses premières références de condenseurs et compresseurs destinés à la rechange. Bosch se positionne sur un marché de la climatisation appelé à croître fortement avec l'électrification du parc.

Avec la hausse des ventes de véhicules électrifiés, les ateliers doivent s'équiper en conséquence. Ils ont désormais à leur disposition plusieurs gammes d'équipements et d'outillages selon les interventions à réaliser.

Le constructeur s'implante dans le nouvel hôtel de logistique urbain de Lyon avec son premier Renault Trucks City. Cet atelier est destiné à la maintenance des camions électriques qui desservent la ville. D'autres sites de ce type pourraient voir le jour dans les principales agglomérations du pays.

L’association SRA publie son premier rapport annuel 2023. Elle y compare notamment la réparation des véhicules thermiques et électriques. Si ces derniers semblent plus coûteux à réparer, cette observation doit être nuancée.

Véritablement lancée il y a quatre ans, l'activité rétrofit a vu émerger de nombreux acteurs. Aujourd'hui, le développement du marché s'accélère, porté par l'intérêt des constructeurs automobiles. Et avec ce changement d'échelle, le rétrofit rime essentiellement avec utilitaire électrique.

L’enseigne du groupe Mobivia annonce l'ouverture en mai 2024 d'un nouveau format de centre, le Midas City, en plein cœur de Paris. Dédié aux nouvelles mobilités, ce site accueillera des véhicules hybrides et électriques, ainsi que des vélos et trottinettes électriques pour de l'entretien courant et de la maintenance.

Le constructeur a inauguré à Stuttgart un site de vente et de réparation de véhicules industriels alimentés par batteries et piles à combustible. Daimler Truck y entretiendra notamment les camions Mercedes-Benz et Fuso.

À la tête du groupe Gipa depuis deux ans, Almudena Benedito offre une vision éclairante de la rechange automobile. Dans une conjoncture marquée par plusieurs enjeux tels que le changement climatique et l'inflation, elle souligne l'influence croissante de la transition énergétique et des nouvelles tendances des consommateurs en matière de durabilité. Malgré ces multiples défis, la dirigeante garde son optimisme, convaincue que l'après-vente reste un marché d'avenir.

Pour son prochain Techni’Boost, diffusé le 9 février 2024, DAF Conseil a choisi de présenter le processus de consignation de la Renault Megane hybride rechargeable. La vidéo reviendra sur les étapes indispensables à respecter pour la mise en sécurité de la berline au losange.

Après un lancement fructueux aux Pays-Bas, le réseau Eurorepar Car Service étend son label dédié à l'entretien de véhicules électriques et hybrides en Europe, et notamment en France.

Près de deux ans après l’ouverture de son premier atelier dédié à la réparation de véhicules électriques, Revolte passe à la vitesse supérieure. La start-up lance les Garages Branchés, une enseigne conçue pour aider les réparateurs à électriser leur activité.

Sur le point de quitter la Feda, Mathieu Séguran dresse un bilan de son mandat de six ans, marqué par des défis majeurs tels que la crise de la Covid-19 et les enjeux de la mobilité électrique. Au cours de cet entretien, le délégué général revient notamment sur les réalisations significatives de la fédération et les combats remportés pour l'avenir de la filière de la distribution.

Après avoir ouvert les commandes de son eActros 600, Daimler Truck a annoncé la création de 50 "e-ateliers" en France. Le constructeur veut se composer un réseau orienté vers les véhicules électriques au plus vite.

Face à l’essor des immatriculations de véhicules électriques en France, Ford déploie depuis octobre 2023 Motorcraft Elec. Destiné aux garages affiliés à son enseigne de MRA, ce programme offre des équipements, une formation technique spécialisée et des partenariats stratégiques visant à se préparer à la transition du parc roulant.

Pour réduire les émissions de CO2 de leurs véhicules, les constructeurs doivent passer sous les fourches caudines de l'électrification, obligeant les réparateurs à investir dans la formation, l'équipement et l'espace dédiés. Mais avec la basse tension, de 12 à 48 V, de nouvelles solutions s'offrent aujourd'hui à l'industrie automobile.

L'augmentation du nombre de véhicules électriques entraînera des bouleversements dans les effectifs du secteur après-vente. Selon une récente étude de l'Observatoire des métiers des services de l'automobile, cette transition risque de provoquer d'importantes réductions de postes, en particulier dans les réseaux constructeurs.