Avec l'électrification du parc roulant, le pneumatique revient au centre des stratégies des professionnels de l'après-vente. Fort de ce regain d’intérêt, ce produit se réinvente et promet des nouvelles opportunités pour les manufacturiers, les distributeurs et les réparateurs. 
Dans son dernier rapport, l'association Halte à l'obsolescence programmée (HOP) tire la sonnette d'alarme sur la fin de vie accélérée des véhicules. Face aux pratiques qui compliquent la réparation dans les ateliers, Flavie Vonderscher, chargée de plaidoyer, pointe leurs conséquences sur la durabilité et souligne la nécessité de réguler le marché. 
Face à la montée de l'électromobilité, les garages indépendants se retrouvent partagés sur l'avenir de leur activité. Une étude menée par Meyle met en lumière les besoins en formation technique et l'importance des partenariats avec les équipementiers pour accompagner cette transition. 
Constructeur chinois de poids lourds électriques, Sany s'associe au réseau Alltrucks pour déployer son service après-vente en Europe. Ce partenariat, soutenu par Bosch, marque une nouvelle étape dans l'expansion européenne de la marque asiatique. 
La transition électrique a fait du chemin dans le secteur automobile, mais la distance à parcourir est encore longue. Le gouvernement français fixe un objectif de 800 000 ventes de véhicules à batterie dès 2027. De quoi inciter les ateliers à sauter le pas pour s'équiper en bornes. Reste à faire son choix… 
Lors de la septième convention de ses réseaux, tenue à Deauville (14) du 27 au 29 septembre 2024, l'Agra a fortement encouragé les garages Proximeca et Point Repar à prendre le virage de l'électrique, afin de ne pas perdre de clients à l'avenir. 
Face à l'électrification du parc automobile, les garages indépendants doivent s’adapter. Pour les aider à répondre à ces nouveaux enjeux, Valeo lance la Tech Academy. Ce programme vise à préparer les ateliers aux technologies des véhicules "zéro émission" et aux systèmes Adas. 
Pour couvrir les besoins du parc de véhicules électriques, NRF lance une nouvelle gamme baptisée Innovation. La première série de 200 produits ciblera les modèles Tesla, incluant des pièces de direction, suspension et freinage. 
Nommé en juin 2024, le nouveau président de la Fiev, Jean-Louis Pech, a pointé du doigt la "lente agonie" de l’industrie automobile et propose plusieurs actions pour redresser la filière tricolore. Parmi elles, un assouplissement de la trajectoire de décarbonation pour une transition sans casse industrielle. 
Le mega macs S 20 de Hella Gutmann propose une solution de diagnostic multimarque moderne, flexible et accessible, compatible avec les appareils Android. L’outil est doté de fonctionnalités évolutives grâce à ses modules logiciels. 
Schaeffler réorganise son activité aftermarket, désormais intégrée à sa nouvelle division : Vehicle Lifetime Solutions (VLS). Cette entité ainsi que ses innovations produits, issues notamment du rapprochement avec Vitesco Technologies, seront présentées pour la première fois au salon Automechanika Francfort, jusqu'au 14 septembre. 
Spécialiste des systèmes de refroidissement, NRF annonce la création de sa division e-Mobility, dédiée aux pièces détachées pour véhicules hybrides et électriques. À sa tête, Freek Blekxtoon, dont la mission sera de structurer et développer cette nouvelle gamme de produits. 
Michelin poursuit son engagement environnemental en développant des pneus 100 % durables et recyclables adaptés aux véhicules électriques. Face aux contraintes spécifiques de ces modèles, le manufacturier optimise la durabilité et l'empreinte écologique de ses produits. Des innovations qui bénéficient également aux modèles thermiques. 
Dans son dernier rapport d'exercice, l'ANFA revient sur une année 2023 riche en actions, pour sensibiliser toujours plus à l'importance des différents métiers des services de l'automobile. L'organisme a engagé plusieurs projets majeurs, tels que la création d'un réseau de lycées professionnels partenaires, ou le lancement d'une campagne de communication d'envergure nationale. 
Depuis sa création, le Méhari Club Cassis s’est toujours fixé pour ambition de faire perdurer les anciennes. Une vocation que porte aujourd’hui l’entreprise à travers le rétrofit, en particulier des 2CV, 4L et R5. Si l'électrification de ces modèles est pertinente à l'heure des ZFE et autres réformes écologiques, sur la route, les différences se font sentir. 
Spécialiste de la pièce détachée pour anciennes, le Méhari Club Cassis figure depuis quatre ans parmi les pionniers du rétrofit en France. Un pari payant puisque l’entreprise compte désormais plusieurs kits de conversion homologués et s’appuie sur des garages partenaires en Europe pour leur installation. 
Le remplacement systématique des batteries d’un véhicule électrique après le déclenchement de l’airbag est un non-sens économique et écologique selon AssurOne. Dans une étude qu’il vient de dévoiler, le courtier propose d’établir une nouvelle norme de réparabilité des batteries. 
Pour accompagner l’électrification du parc roulant, Valeo déploie une nouvelle gamme de plaquettes de frein spécifique, baptisée "E-Performance". Destinée aux modèles électriques et hybrides, elle compte 222 références et couvrira plus de 15 millions de véhicules. 
La réparation automobile affronte des transformations rapides et profondes, entre avancées technologiques, électrification et exigences de durabilité. Christophe Valadié, directeur des ventes VRM chez Henkel, partage sa vision des principaux défis auxquels font face les ateliers. 
Midas déploie son concept City, entièrement dédié à la mobilité électrique et douce, à Paris. Situé dans le IVe arrondissement, ce premier site prend en charge les voitures, vélos et trottinettes électriques, ainsi que les véhicules hybrides. 
La première étape d'Equip Auto On Tour a eu lieu ce 8 juin 2024 à Montpellier (34). Le bilan est plutôt satisfaisant : 900 professionnels de l'après-vente automobile ont répondu présents. 
Les Français sont appelés à voter ce dimanche 9 juin 2024 aux élections européennes. La Feda encourage les automobilistes à s'y rendre, rappelant qu'elle plaide, avec la Figiefa, en faveur de mesures pour la réparabilité et pour la durabilité des véhicules. 
Dans son nouvel "Observatoire des métiers des services de l’automobile", l'ANFA indique que plus de 2 000 formations ont été réalisées dans le domaine du VE-VH entre 2019 et 2023. Depuis 2024, de nouvelles certifications voient le jour. La branche des services de l'automobile continue de s'adapter à l'électrification du parc. 
Si la part de véhicules électriques entrant dans les carrosseries est encore faible, les enseignes voient déjà une large majorité de leurs adhérents acquérir les habilitations obligatoires pour intervenir sur ces motorisations. Les réseaux accompagnent ce mouvement avec des services adaptés pour soutenir les professionnels dans cette nécessaire adaptation. 
SRA publie un rapport détaillé inédit sur les coûts de réparation, toutes marques et tous types de motorisations confondus, à partir de données relevées en 2023. L’association d’assureurs y confirme notamment ses observations précédentes sur la facture plus élevée des véhicules électriques. Mais elle souligne aussi d'autres disparités entre les marques. 
