véhicule électrique

La généralisation des véhicules électriques oblige les ateliers à élargir leur champ d’intervention. En développant des solutions et des procédures dédiées à la réparation des batteries, Henkel entend accompagner cette montée en compétence, y compris auprès des réparateurs indépendants.

Les consommateurs se détournent massivement des pièces de marque d'origine (OE) au profit des alternatives indépendantes (IAM), poussant les ateliers à repenser leur modèle économique. C’est ce que révèle une récente étude de Roland Berger, qui met en évidence un changement profond des comportements dans l’après-vente.

DAF Conseil publie un nouveau module Techni’Boost consacré aux câbles et aux modes de charge des véhicules électriques. Le formateur y rappelle la composition d’un câble de recharge et détaille les principales configurations selon les prises, côté infrastructure comme côté véhicule. Il explique comment ces systèmes influencent puissance et temps de charge, en distinguant recharge domestique, accélérée et rapide.

Alors que de nombreux ateliers déclinent encore les interventions haute tension faute d’équipements et de compétences adaptés, le groupe LKQ veut changer la donne au Royaume-Uni avec LKQ Electriq. Cette structure spécialisée propose aux garages un appui technique externalisé pour traiter ces opérations sans investissement lourd.

L’électrification du parc ne change pas seulement la façon de rouler, mais aussi celle de réparer. D’après une étude de SRA pour France Assureurs, les réparations après collision d’un véhicule électrique coûtent en moyenne 11 % de plus qu’un modèle thermique. Un écart qui préfigure une transformation profonde du marché de la réparation automobile.

Plus de 2,7 millions de dossiers d'assistance automobile ont été enregistrés entre juin et septembre 2025, soit une hausse de quatre pourcents en un an. L'Union des assisteurs (UDA) dresse un bilan marqué par la canicule, l'usure du parc et une activité en forte progression.

Revolte, spécialiste de la réparation de batteries de véhicules électriques, annonce la création de l’association Upgrade Club. La jeune pousse veut faire évoluer la réglementation européenne afin de rendre légales les mises à niveau des batteries, aujourd’hui interdites.

Le logisticien déploie un réseau européen de centres dédiés aux batteries de véhicules électriques en fin de vie. Objectif : couvrir 80 % des volumes du marché à l'horizon 2030 et accompagner la filière automobile vers une économie circulaire.

Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions (VLS) France et Revolte officialisent leur partenariat. Cet accord est destiné à rendre la réparation des véhicules électriques et hybrides plus accessible aux ateliers indépendants grâce à des solutions techniques adaptées et à des formations certifiantes.

Le groupe japonais vient d’acquérir Toshiba Materials, devenu Niterra Materials. Avec cette opération, l’équipementier se dote d’un nouvel atout dans les matériaux en nitrure de silicium, essentiels aux véhicules électriques et aux semi-conducteurs de puissance.

Schaeffler dévoile l’E-Axle Repair Tool, nouvel outil conçu pour faciliter la réparation des moteurs de voitures électriques. Cette solution permet de démonter et remonter rotors et stators sans contact, évitant le remplacement complet du groupe motopropulseur.

Avec l’essor du véhicule électrique, l’architecture mécanique des voitures évolue en profondeur. Certaines pièces disparaissent, d’autres apparaissent, ouvrant de nouveaux débouchés pour les professionnels de la rechange et de la réparation. Hella France fait le point sur les composants clés qui distinguent l’électrique du thermique.

La montée en puissance des véhicules électriques bouleverse l’équilibre économique des ateliers. Selon Fleet Assist, la baisse des revenus liés à l’entretien et à la réparation impose aux garages de repenser leurs modèles. Service renforcé, tarification intelligente et investissements technologiques deviennent indispensables pour rester compétitifs.

Le groupe danois poursuit l’élargissement de son portefeuille pour accompagner la montée en puissance des motorisations électrifiées. Plus de 300 nouvelles références sont actuellement en développement, s’ajoutant à un catalogue qui compte déjà plus de 1 000 pièces dédiées aux hybrides et électriques.

À Valence (26), la carrosserie Métiffiot innove avec la création d'une entité spécialement dédiée aux réparations automobiles les plus complexes. Baptisé Métiffiot Le Lab, ce pôle d’expertise se concentrera sur les interventions de haute technicité, indispensables à l’entretien des véhicules de dernière génération.

Recycler Mon Véhicule veut étendre son champ d’action à la gestion des batteries de véhicules électriques en fin de vie avec un nouvel agrément. En parallèle, l’éco-organisme prépare la sélection des futurs opérateurs de collecte et de traitement.

Alors que les ventes de véhicules électriques continuent de croître, Euromaster adapte son offre en lançant trois forfaits d’entretien spécifiquement conçus pour ces modèles. Une initiative qui s’inscrit dans la stratégie RSE de l’enseigne, engagée pour une mobilité plus durable.

Face à l’évolution du marché automobile, Norauto accélère sur le segment des clients professionnels. Adossée au groupe Mobivia, l’enseigne de centres autos structure son offre BtoB autour de services sur mesure, de partenariats ciblés et d’un accompagnement à 360°. Objectif : devenir un acteur incontournable de la maintenance de flottes.

La marque d’équipements d’atelier enrichit son catalogue avec une nouvelle gamme textile dédiée aux réparateurs. Les vêtements professionnels Clas ont été conçus pour répondre aux exigences de confort, de sécurité et de durabilité sur le terrain.

Pour la maintenance des véhicules électriques et hybrides, Mahle lance l’E-Care Fluid. Ce nouvel appareil automatisé a été conçu pour faciliter les opérations de purge, vidange et recharge du fluide réfrigérant du circuit de refroidissement des motorisations à batteries.

Le constructeur vietnamien annonce un partenariat avec LKQ Netherlands. VinFast veut s’appuyer sur le réseau du groupement pour développer un service après-vente complet pour ses véhicules électriques aux Pays-Bas.

Le syndicat professionnel a été auditionné par des sénateurs au sujet de l’avenir de la filière automobile. La Fédération nationale de l’automobile (FNA) a défendu les intérêts des réparateurs indépendants et des consommateurs en mettant l'accent sur la nécessité de mener une politique réaliste concernant la transition énergétique.

Sorti de terre en octobre 2024, le garage Doctor Watt se positionne sur le marché de la réparation des batteries de véhicules électriques. Depuis leur fief de Villefranche-sur-Saône (69) les trois fondateurs préparent la prochaine étape, celle de créer une franchise.

Mister-Auto se rapproche du spécialiste de la réparation et l'entretien des voitures électriques et hybrides. Grâce à ce partenariat, les garages du réseau Revolte profiteront de conditions exclusives sur le site de vente de pièces automobiles, tandis que les clients professionnels de la plateforme auront accès à un parcours de formation dédié à l’électromobilité.

Pour garantir une disponibilité rapide de leurs pièces détachées sur le marché européen, les constructeurs asiatiques VinFast et Changan Automobile s’associent à des partenaires logistiques. Objectif : améliorer leur service après-vente, notamment en France.

Le secteur de l’assistance automobile poursuit sa croissance en France, avec plus de 8,1 millions de dossiers traités en 2024, soit une hausse de 4 %. Le vieillissement du parc roulant et la montée en puissance des véhicules électriques redessinent les besoins du marché.

L'équipementier allemand dévoile ZF [pro]Academy, un programme de formations techniques développées pour les ateliers. Avec un catalogue de 50 modules couvrant les produits du groupe, cette initiative désormais disponible en France vise à accompagner la montée en compétence des réparateurs, notamment sur l’électromobilité.

Le réseau de carrossiers affiliés à Axalta lance la cinquième édition de sa tournée dédiée aux habilitations des réparateurs de véhicules électriques. Cette année, Five Star enrichit son programme avec d’autres formations spécifiques et reconduit ses réunions métiers pour accompagner les dirigeants.

Un problème de démarrage touche 15 722 Renault 5 et Alpine A290 récemment livrées, en raison d’un dysfonctionnement de l’onduleur. Le constructeur a lancé une opération technique spéciale pour corriger ce défaut via une mise à jour logicielle en atelier.

Face à l’essor des véhicules électriques et hybrides, Caréco Gièvres Auto se positionne en pionnier du recyclage. Le centre VHU dirigé par Nelson Jourdin a investi 300 000 euros pour adapter ses infrastructures et former ses équipes à la déconstruction de ces modèles.

Le salon Motortec revient du 23 au 26 avril 2025 avec un programme misant sur l'innovation. Le rendez-vous espagnol dédié à l'après-vente automobile s’annonce notamment riche en nouveautés technologiques, en expériences immersives et en initiatives écoresponsables.

La Macif annonce une prise de participation dans Revolte, spécialiste de la réparation et de l’entretien des véhicules électriques et hybrides. Ce partenariat, soutenu par une levée de fonds de quatre millions d’euros, doit permettre à la start-up d'accélérer son développement.

Plusieurs équipementiers automobiles, dont Forvia, Valeo et Brembo, appellent la Commission européenne à imposer des quotas de production locale aux constructeurs étrangers installés dans l’UE. Selon eux, cette mesure est essentielle pour préserver la compétitivité et l’emploi dans un secteur sous tension.

Halte à l’obsolescence programmée (HOP) interpelle l’Union européenne pour réformer les règles de réparabilité des véhicules. Dans une lettre ouverte signée par plusieurs ONG et fédérations, l'association plaide en faveur d’une industrie automobile plus durable.

À l'approche de 2025, Bosch Car Service dresse un bilan positif de son développement en France. Parmi ses réussites, l'enseigne a déjà séduit plus de 140 adhérents avec son concept Point Electric Service.

Le réseau du groupe Mobivia renforce sa position sur le marché de l’électromobilité grâce à un partenariat avec le constructeur vietnamien. Les garages Norauto offriront désormais des services d’entretien et de réparation pour les modèles VinFast, dont certains sites identifiés comme centres d’expertise.

Les batteries des voitures électriques se révèlent plus durables que prévu, même après plusieurs années d'utilisation. Selon une étude réalisée par Dekra sur plus de 25 000 véhicules, la majorité d'entre elles conserve plus de 90 % de leur capacité.

L’équipementier automobile allemand entame une nouvelle phase de sa feuille de route en réorganisant ses divisions et son conseil d’administration. Pour répondre aux défis de la mobilité de demain, Mahle opte pour une transformation axée notamment sur l’électrification et la gestion thermique.

Découvrez en replay l'émission présentée par Mohamed Aredjal, rédacteur en chef du Journal de la Rechange et de la Réparation, consacrée à la maintenance des véhicules électrifiés. Autour de la table, des experts du secteur partagent leur vision des défis de cette transition pour les professionnels de la réparation.

Mercredi 27 novembre 2024, à 11h, Le Journal de la Rechange et de la Réparation diffuse une émission inédite sur l’électrification du parc roulant. Autour de la table, des experts du secteur partageront leur vision des défis de cette transition pour les professionnels de la réparation.