Après quatre années à la tête de Vulco France, Camille Mounier s’apprête à quitter l’enseigne et le groupe Goodyear. Le nom de son successeur n'est pas encore connu.
Grâce à un parc automobile qui n'en finit plus de vieillir, la famille freinage continue de se maintenir sur le marché de l'après-vente, avec un essor grandissant des MDD. Mais les progrès technologiques induits par l'électrification des véhicules et l'arrivée de la norme Euro 7 pourraient entraîner une baisse des volumes. La faute à des pièces de plus en plus techniques et durables. 
Repris fin 2025 par Tony Manta et le groupe ID Rechange, Grésivaudan Pièces Auto ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Avec un acquéreur attaché aux mêmes valeurs que ses fondateurs, le distributeur isérois entend bien préserver ce qui a fait sa singularité depuis plus de vingt ans. 
Dans l’Angoumois, le groupe TIC s’est imposé comme un spécialiste de la pièce technique automobile. Une expertise construite autant sur son organisation atypique que sur sa capacité à accompagner les réparateurs face à la complexité croissante des véhicules. 
Adhérente du groupement Autodistribution depuis 1981, la société familiale poursuit sa dynamique de développement. En 2025, elle a enregistré 6,43 % de croissance, guidée par un modèle fondé sur le maillage territorial, la réactivité logistique et l’attention portée aux équipes. 
Depuis son déménagement dans de nouveaux locaux en 2024, l'implantation lyonnaise d'ACR a changé de registre. De plateforme régionale, elle est devenue un hub logistique pour toute la moitié sud de la France grâce à de multiples atouts 
